破解停车难！西湖区今年新增653个公共停车位，看看都在哪儿
车位紧张是城市发展面临的共同难题，为营造畅通有序、安全放心的停车环境，西湖区“上天入地”整合停车资源，今年新增公共停车泊位653个，缓解老楼宇、老商圈“停车难”问题，为居民打造更为便利舒适的出行环境。
在挖掘周边道路资源的过程中
西湖区是如何“向空间要车位”
破解“停车难”的？
和小西一起来看看吧～
挖掘地下空间：缓解老商圈“停车难”
“听商场保安说停车场已经建好了，想问一下，这个停车场会对外开放吗？什么时候能开放？”
近日，一位在古墩路莲花广场附近上班的网友在杭网议事厅发出提问，询问关于附近学校操场所建地下停车场项目的进展。
莲花广场是位于杭州城西的一个老商圈，由于古墩路周边停车场规划建设和停车需求不匹配，“停车难”问题影响着周边企业员工和居民日常出行，一定程度上也制约了莲花商圈的经济发展。西湖区从2018年开始，就积极挖掘周边资源。
利用新改建学校操场地下建设公共停车库就是其中一项举措。这位网友所提到的停车场，位于古墩路与金月巷交叉口东南角的杭州市炮台实验学校，是在学校操场下建设的社会公共停车场一期项目。
杭州市炮台实验学校及社会公共停车场项目一期于2018年9月开工。该项目地块狭长，用地紧张，为实现充分利用空间，超长地下室设计成为施工建设过程中一大难点。
“为解决施工过程中的难题，我们从材料、设计、施工三个方面不断改进技术措施，如温度和收缩应力较大的薄弱部位适当加强配筋，并采用细而密的配筋措施等等，确保工程顺利推进。”项目建设方西湖城投相关负责人介绍道。
今年7月，该项目已竣工。地下室总停车位数量达229个，包含社会公共停车位135个，其中充电车位21个。社会停车库和学校停车库入口不同，在古墩路上单独设置车行口供社会停车使用。目前，项目正在进行收尾申报等程序，计划2023年初投入使用。
近几年来，西湖区不断加大公共停车场建设力度，不断挖掘地下空间开发利用的“无限可能”。
除了杭州市炮台实验学校及社会公共停车场项目一期外，麦岭沙36班小学社会停车场库也在今年6月完工。
“项目共设置机动车车位285个，其中社会公共车位210个，包含无障碍车位7个。项目投入使用后，将为周边市民及学校带来更舒适、更安逸的环境，缓解周边交通压力。”麦岭沙36班小学社会停车场库项目相关负责人介绍道。
智能立体停车：让城市停车空间扩容
“这里停车问题困扰我十年了，小区里我没有固定车位，停车很麻烦，现在这样就方便了，想什么时候停就什么时候停。”今年10月初，老体育场路临时公共停车库项目刚投用，住在附近的余先生特地赶来，咨询停车事宜。
在科学合理开发利用地下空间、“掏”出地下停车场便利居民生活的同时，西湖区通过“向上要空间”，让停车容量增大。
老体育场路立体停车库位于北山街道上保社区，是一座升降横移式机械停车库，车库设置了94个机械车位，2个地面无障碍车位，另外还有2个等候车位。
智能化停取也让该停车库更受人欢迎。在车辆停放过程中，操作员只需在控制盒面板上插入停车卡或在操作面板上输入指令，便可实现一键式存取车。车辆全部采取直进直出、一进一出的方式，不需要回车、倒车，只要将车直接开入横移车位，一键操作，最快10秒，就能实现车辆存取。
“原先我们这边只能停20辆车，现在提高到96辆车。电动车，我们也配备了13个慢充，2个快充。”项目负责人陈家辉介绍道。
立体停车库的投入使用，也为文三路信息街区杭州东部软件园缓解了“停车难”的问题。
由于园区周边围绕着建成于上个世纪八九十年代的老旧小区，小区内仅配比少量停车泊位，该区域停车压力尤其突出。在此背景下，杭州东部软件园临时公共停车库通过利用园区地块范围内的平面停车位，在充分挖掘空间潜力的基础上，使用升降横移类停车设备，共配置公共停车泊位146个。目前，该项目已经建成并投入使用，为周边居民以及工作的职工提供了便利。
围绕老楼宇、老商圈周边停车难问题，近几年来，西湖区找准切入点，科学谋划、扎实推进停车场（库）项目建设工作，三年来已建成公共停车泊位3847个。
西湖区停车场（库）的建设，不仅缓解了老楼宇、老商圈周边停车难问题，还从根本上让道路通行的动态交通功能得以恢复，打破了静态交通对动态交通的桎梏，从而提升了楼宇和商圈周边的环境品质。