“宁王”啥情况？有人折价10%大宗甩卖，盘中突破600关口，市值4天暴涨超2000亿
刚创新高的“宁王”，就遭到了折价大宗交易。
今日盘中，宁德时代（300750）最高攀升至614.98元，再度刷新历史新高，随后震荡回落，全日小幅下跌0.74%收报590.6元，成交89.9亿元，当前市值1.38万亿元，仅次于贵州茅台和工商银行，位列A股第三位。
盘后数据显示，宁德时代今日出现两笔大宗交易，其中一笔成交量为95.4万股，成交额为5.07亿元，另一笔成交量为60.26万股，成交额为3.2亿元；合计成交8.27亿元。两笔成交价格均为531.66元，较今日的收盘价折价约10%。两笔大宗交易的买方均为中信证券上海淮海中路营业部，卖方为海通证券上海余姚路营业部。
股价持续走强 公司不断完善产业链布局
近日，宁德时代股价持续走强，近期的四个交易日（10月13日-18日），累积上涨约18%，市值增加约2000亿元。截至今日收盘，公司总市值已增至13755亿元，位列A股第三位，仅次于贵州茅台和工商银行。
公司股价近期持续走强，或是受到利好事件的催化。10月15日，美国商用电动汽车制造商Electric Last Mile Solutions宣布已与宁德时代达成协议，为其全电动1级城市交付商用车提供电池并确保产能。根据协议条款，宁德时代将在磷酸铁锂化学系统中提供42千瓦时的锂离子电池，并确保电池供应到2025年。
据了解，ELMS是一家在美国组装和交付Urban Delivery电动商用货车的电动汽车初创公司。ELMS发言人表示，两家公司正在探讨合作机制，宁德时代或将在北美设厂生产电池电芯，并运往ELMS位于印第安纳州的工厂组装成电池包。
此外，10月12日午间，宁德时代公告称，为顺应产业发展趋势，满足公司动力电池的产能扩张需求，完善新能源材料供应链，推动新能源电池全生命周期管理，公司拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司宁波邦普，在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过320亿元。
公告显示，该项目主要建设具备废旧电池材料回收、磷酸铁锂及三元前驱体、钴酸锂及三元正极材料、石墨、磷酸等集约化、规模化的生产基地，拟由广东邦普、宁波邦普负责实施，目标建设期为6年。其中，一体化电池材料配套化工材料中的磷酸、硫酸等原料建设项目拟与湖北宜化合作建设（其中广东邦普控股子公司宁波邦普时代新能源有限公司持股65%、湖北宜化持股35%）。
宁德时代称，项目的实施有利于进一步完善公司在锂电新能源产业的战略布局，发挥产业协同优势，保障公司电池材料供应，推进公司退役动力电池全生命周期管理的目标，对于控制成本、提升产品竞争力具有重要意义。
此外，宁德时代在锂矿布局方面也有大动作。9月29日，公司与加拿大锂业公司Millennial Lithium Corp.签订协议，以3.77亿加元(约合人民币19.3亿元）收购该公司100%股权，该公司在阿根廷拥有两处世界级锂盐湖项目。
此外，宁德时代参股公司将出资2.4亿美元(约合人民币15.52亿元)入股位于非洲刚果(金)的锂矿项目Manono。据悉，Manono项目是世界上最大的锂资源项目之一，推测锂资源储量达4亿吨。
9月13日晚间，宁德时代还曾公告，拟在江西省宜春市投资建设宁德时代新型锂电池生产制造基地（宜春）项目，项目总投资不超过135亿元，预计自开工建设起不超过30个月。
巨额融资遭问询 公司否认过度融资
8月12日晚间，宁德时代抛出了一份巨额定增方案，公司拟向特定对象发行股票的发行数量不超过本次发行前公司总股本的 10%（即不超过 2.33亿股），募集资金总额不超过582亿元，募资资金将投向福鼎时代锂离子电池生产基地项目、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期、江苏时代动力及储能锂离子电池研发与生产项目（四期）、宁德蕉城时代锂离子动力电池生产基地项目（车里湾项目）、宁德时代湖西锂离子电池扩建项目（二期）、宁德时代新能源先进技术研发与应用项目及补充流动资金。
针对此事项，公司9月30日收到了深圳证券交易所出具的《关于宁德时代新能源科技股份有限公司申请向特定对象发行股票的审核问询函》。
10月18日晚间，宁德时代对深交所问询函予以回复。对于本次发行募集资金用于补充流动资金和研发项目的必要性和规模合理性，是否是否存在过度融资的问题，宁德时代回复称：
新能源行业发展空间广阔，公司凭借在产品技术、客户资源、人才聚集以及规模效应等方面的优势，为抓住行业发展机遇，满足不断增长的市场需求，需相应新增产能建设。考虑到公司新增电池产能建设及实施涉及设计规划、获取生产用地、建设厂房、设备采购及调试等一系列流程，周期较长，因此需进行前瞻性布局。仅2020年以来公司拟新增投资的电池生产基地项目建设资金需求就达约1,100亿元。且考虑到随着公司业务增长，研发费用和营运资金需求相应增加，公司资产负债率也有所提高，尽管目前公司财务状况为业务发展提供了较好基础，但无法完全满足未来发展的资金需求。公司本次股权融资是基于行业发展趋势、公司业务发展规划及资金支出需求等因素综合确定，有助于业务发展并保持较为稳健的财务结构，本次融资规模具有合理性。
公司还指出，截至2021年9月30日，公司2018年首次公开发行股票募集资金已使用完毕，公司2020年非公开发行股票募集资金已使用金额占募集资金净额比例为79.38%，已经基本使用完毕。公司前次募集资金基本使用完毕，本次发行董事会决议日距离前次募集资金到位日已超过6个月。综上，公司符合《发行监管问答——关于引导规范上市公司融资行为的监管要求》等相关法律法规关于融资间隔的要求。
报告期内，公司业务持续快速发展，产能建设、运营资金等对货币资金需求较高。公司前次募集资金已基本使用完毕，未使用部分占比相对较低。公司需要通过本次发行融资，顺利开展实施本次募投项目，进一步提升公司业务规模和盈利能力。因此，公司不存在过度融资的情形。
对于毛利率下降的问题，宁德时代指出，报告期内，公司动力电池毛利率有所下降，主要由于销售单价、单位成本均有所下降，但销售单价下降的幅度大于单位成本下降幅度。公司已积极采取多种方式应对毛利率下降的风险，主要包括：依托规模效应，公司持续加强供应链合作关系及成本管控能力；依托技术优势，公司不断加大技术研发投入，采取多种措施改进生产工艺、提升生产效率、提高产品竞争力、降低单位成本；依托广泛的客户资源，公司持续深化与上汽、吉利等国内主流品牌车企以及特斯拉（Tesla）、宝马（BMW）等国际品牌车企的合作；公司海外业务以及储能业务发展已取得一定成效，将进一步加大对海外市场的开拓。
对于存货问题，公司表示，公司存货周转周期约为3-4个月，库存商品和发出商品周转周期约为2-3个月。2020年，受疫情影响，新能源车行业发展有所放缓，存货周转率略有下降。2021年1-6月，随着新能源车行业快速发展，存货周转率有所回升。公司还指出，在满足客户订单和安全库存的前提下，公司结合市场需求，适度生产备货。公司的存货增长规模与业务发展规模相匹配。
公司还指出，随着全球“双碳”目标逐渐成为共识，我国、欧盟、美国等全球各主要国家和地区纷纷制定了新能源发展相关政策和规划，全社会清洁能源发展趋势日渐明朗，新能源车和储能行业市场需求旺盛，动力电池和储能电池市场空间广阔。公司是全球领先的新能源创新科技公司，本次募集资金用于产能建设符合市场和行业发展趋势，是公司基于业务发展战略，综合考虑市场需求、现有产能利用情况、建设周期及财务状况等因素后作出的审慎决策。因此，本次募投项目具有合理性。
编辑：万健祎
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