【盘点】要与宇通争高下？中通客车2016年成绩单闪瞎眼
阳光明媚，霾去空明。即便没有红色灯笼挂起，新春来临的喜悦早已洋溢心间。已是2017年华，正如这好天气般，今年的商用车市场将呈现更多的机遇。
掩卷回顾，2016年是坎坷的一年。就拿客车市场来说，如李清照词中写的那般“寻寻觅觅、冷冷清清”，令人“辗转难眠”。还好，在年末的时候，大波国家政策红包集中发放，客车市场力挽狂澜，总算可以交出一个稍微好看点的答卷。
纵观2016年，有一家客车企业表现可圈可点，那就是与老大哥宇通同属“通”字辈的客车企业——中通客车。
论客车行业 谁领风骚？
说起客车第一，大家想起的是宇通。但从2016年起，若说客车前二，人们或许马上会指向中通客车。
算起来，中通客车也是客车行业的老字辈上将，拔尖拔尖的。在艰难的2016年，当别家企业为战略路线选择而左右不定时，中通客车早就定好了企业方向，并始终保持着良好的发展态势，披荆斩棘，市场份额一路上升。
据中国客车统计信息网数据显示，2016年，国内累计销售5米以上客车24.57万辆，同比下降0.24%。而中通客车销售1.85万辆，同比逆势增长5.49%，销量排名位居行业第二。同时，2016年，国内累计销售新能源客车12.31万辆，其中，中通新能源客车销售1.41万辆，仍然排名行业前二。
2016年5米以上客车市场销量排行（单位：辆）
即便是在近年开始边缘化的混合动力客车市场，中通客车的表现也十分突出。据第一商用车网掌握的工信部合格证数据，2016年，国内累计生产混合动力客车1.96万辆，同比下滑18.92%。在行业整体产量下滑幅度大的环境下，中通依然在增长的道路上前行：2016年全年，中通客车累计生产混合动力客车2369辆，同比增长竟有16.53%，由之前的行业第三升至行业第二。
小目标实现 行业斩夺盛誉
如此好的市场表现，必定为其品牌大大增值。
早在2011年初，中通客车就制定了“双百亿”目标。2016年，它们都统统实现了。2016年6月14日，中通客车股票收盘35.18元，总市值达104亿，实现了“市值百亿”目标，这已是中通股票市值连续第二日超过百亿。6月15日11：30，中通股价飙升至38.7元，市值已达114亿元。这标志着中通客车2011年初制定的“双百亿”目标中的“市值百亿”已经达成。
2016年12月27日，随着最后一辆客车在试交车间成功交车，中通客车“跨越百亿”攻坚战顺利收官，产值成功突破百亿。至此，中通客车的“双百亿”目标全部实现。
尤其值得一提的是，在备受行业瞩目的“谁是第一”商用车评选活动中，中通客车在民意投票中，以高票数脱颖而出，一举夺得“2016年度第一节能混动客车”大奖荣誉，获奖车型为中通LCK6105系列插电式混合动力客车。厉害了，word哥！
获奖企业领奖（右二为中通客车代表）
爆款车型发力 稳步增长的背后
不管是产销量行业领先，还是小目标的达成，都是中通客车2016年突出成绩的表现。那么，为何中通客车这么牛呢？有没有值得被借鉴的市场经验？
在小编看来，这一切源于中通客车对市场的准确谋略和提早布局。虽然从2016年起，新能源汽车补贴逐步退坡，但中通客车却仍然在其中看到了机遇。
首先，中通客车很早就把战略重点转向了8米以上新能源公交车市场。从2015年下半年开始，中通客车就对8米及以上纯电动公交车进行了大力推广；混合动力公交车方面，中通判断，8-10米的混合动力公交车增长空间非常大，并推出8-10米混合动力新品。2016年，新能源客车市场和客户的采购重心转向8米纯电动车型，中通LCK6805系列以高性价比和适应性，广受青睐，年销量超过1万辆，堪称爆款车型！
其次，针对6-8米纯电动客车市场推出多款新车。虽然6-8米纯电动客车受政策退坡预期影响很大，但中通认为，市场不好，并不代表没有需求。相反，中通客车深挖6-8米新能源客车市场，针对城市物流和短途客运推出更加细分和更有针对性的产品。2015年12月，中通客车推出“轻舟”纯电动轻客；2016年一季度，中通客车推出纯电动欧系轻客“蓝迪”；2016年6月，中通“7系”公务专车E07和C07上市发布。另外，中通还针对通勤班车这一细分领域，推出了6米双开门的蓝迪公交版新能源车型。
中通E07纯电动客车
事实证明，中通客车对新能源市场的提前布局是正确且卓有成效的。2016年3月，中通客车一次性在深圳市场签下450辆纯电动客车订单，堪称2016年一季度最大订单；4月，山东滨州市首批100辆中通新能源公交车投入使用；5月，中通客车第2万辆新能源客车在京交付； 8月，成都双流两次招标纯电动公交，中通客车分羹订单250辆；10月，接连三批中通纯电动客车大单交付客户，累计数量达570辆，而且还有来自山东泰安的256辆订单等待交付； 11月，中通客车获新疆新能源市场最大订单，90辆……
从中通客车身上，小编深刻地理解了“机会是留给有准备的人”这句话。如今，2017年已然开启，在供给侧改革和发展新能源客车的大背景下，客车市场必然会掀起新一轮的逐鹿战。中通客车能否守住刚打下的“江山”呢？