【人物】“轻卡三千”为何只爱东风？看河南大哥的5年用车心得
如果有人告诉你一种稳赚不赔的生意，而且一年多就能把本钱赚回来，可能大多数人都不相信。可是张如海（化名）却用事实和数据，告诉人们这是真实存在的事情。
张如海，河南驻马店人，45岁的他有12年的驾龄。作为农民，张如海已经不再种地，但他依然离不开土地，因为他的工作就是专门到各地帮人收割庄稼。
出于工作的原因，张如海需要开车载着收割机到全国各地收庄稼，为此他结识了一个得力的工作伙伴——东风多利卡。
张如海的爱车
由于机械化的普及，现在全国大部分地方收割庄稼，已经用机器代替了人工劳动。这同时也催生了像他这样的职业庄稼收割人。2011年，在哥哥的建议下，张如海结束了上海打工生涯，开始跟着哥哥到外地收割庄稼。
“之前我一直和同村人在上海做建筑工，哥哥告诉我收割庄稼是个不错的工作，他干这份工作已经有好几年的时间。我想着，一直干建筑工不是长久之计，而且特别累，正好我会开车，有驾照，就听了他的话，开始跟他跑收割，到现在已经有5年的时间。”张如海回忆道。
车上贴着家人对张如海的祝福
在5年的奔波中，张如海走过了全国近20个省市，除了西藏、海南和台湾外，其他地方都有他的足迹。“之前打工的时候，就去过广州、上海这些城市，自从收割庄稼后，我去的地方就多了起来。每年3月中旬，我会从河南老家出发，先去云南收割菜籽，接着去四川、贵州等，从西南逐渐向东北部迁移，到11月份时从黑龙江回老家。这几年的时间，我每年都是这样不断移动，最开始跟着哥哥一块，后来也会和其他亲戚朋友一起，有时妻子也会跟我一块出去。”
在采访中记者了解到，张如海使用的收割机有3吨左右，除了下地收割的时候，就是用他的东风轻卡载着跑在路上。
“我开的第一辆轻卡就是东风，搭载的是朝柴发动机。当时是哥哥介绍给我的，说东风车性能好，而且不费油。我开了之后发现很不错，特别适合我。因此就一直开东风车。今年1月份，我换了辆新车，选择的还是东风多利卡，配装的也是朝柴发动机。我哥换过几个品牌的卡车，但我一直没换，也不愿意试其他品牌，在开车方面，我就认定东风多利卡了。”
由于从事收割的人越来越多，现在生意没有以前好做，恶性竞争、压低价格的情况已经出现。因此，张如海不仅要提高自己的收割质量，还要在时间上占得先机。“其实我们在地里收割的时间都差不多，主要是在路上挤时间，除了在车上吃住外还要提高速度，绝对不能出现‘掉链子’的情况。只有这样，我才能比同行提前到达下一站收割庄稼。”
“我去的地方不少都在山区丘陵地带，那里地形比不上老家河南，坑坑洼洼的，遇上下雨天可能还会陷在路上，耽误事不说，还给自己弄一身气。我就亲眼见过一个同村人遇到这样的情况，不过，我的东风多利卡一直让我很放心，去云南、四川爬坡一点不费事，驾驶室也宽敞，有时候我都在里面休息。”因为要在全国各地跑，而且大都是人生地不熟的偏远地区，因此，张如海对车辆的性能非常看重。
虽然路上跑的轻卡品牌有许多，但张如海只对东风多利卡情有独钟。除了最初的品牌情结外，上好的质量和低油耗也是他爱不释手的原因。“开了几年车，我只认东风这一个品牌，不是我不愿意尝试其他品牌，是因为我觉得用不着。就拿之前我那辆车来说吧，平均每公里油耗在8毛钱左右，这个数字在平原可能没什么优势，但在山地就不一样了。要知道我们一般跑的路是在农村，那里不比高速路，有些山区甚至都没有平路。单凭油耗这一点，每年就给我省了不少钱。”
驾驶室内景
由于车辆给力，张如海一点也不担心回本问题。“按照地形和庄稼不同，我们每亩收费在40—90块钱之间，平均一年有8个月的时间在外面，最忙的时候一年能赚七八万，不到两年就能把本钱赚回来。而且，现在国家免去了我们这种群体的高速过路费，有的地区甚至会提供绿色通道，这对我们来说省去了不小的费用。”采访的最后，张如海这样告诉记者。