乌兰察布侦破“9.22”事故逃逸案件，电动自行车驾驶者被撞身亡
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在2019年9月22日晚23时20分，商都县交管大队事故中队接到“110指挥中心”指令，称商都县至土牧尔台路上有人躺在路上，并且路面上很少散落物品。接到指令后，事故中队带班领导副大队长孟庆滨一边通知120急救中心，一边带领事故值班民警、辅警火速赶往现场。
到达现场后，事故民警、辅警第一时间查看伤员情况，随后赶到的“120急救中心”医生对伤者进行诊断确认已经没有生命体征。在初步勘查事故现场中民警发现，现场除死者驾驶的电动自行车和散落物之外，没有任何其他相关车辆，孟庆滨立即向大队长杜永旺汇报，大队长回应立即启动交通肇事逃逸案件侦破预案，指令事故中队以事故现场为中心开展线索收集和详细勘查工作，各路勤值班民警辅警全力配合。
现场兵分三路，一路由副大队长孟庆滨和副中队长安宁申负责，带领辅警继续进行现场“拉网式”勘查；一路由民警刘成哲负责，带领辅警对沿途监控卡口进行“地毯式”网上筛查；各路勤中队负责对进出城卡口进行“封锁式”检查。
23日深夜1时20分许，商都县城一片寂静，静的能让侦破民警、辅警听到彼此着急的心跳，因为他们知道，过去的时间越久，对于逃逸案件的侦破工作就会越困难，线索稍纵即逝。
案情迫在眉睫，案情分析研判会在大队长的组织下现场召开，因报警人是路过，所以确定事故时间成为了侦查工作中的第一道“门槛”，有着二十年事故勘查经验的副中队长安宁申第一个发表意见“在对事故现场勘查过程中遗留部分碎片和车辆中网初步判断，肇事车辆缩小在轿车范围，颜色为灰色或者黑色，肇事前应该由北向南行驶，逃逸方向以进入城内为主，但不排除向其它道路绕行。
目前重点是确认事故时间，缩小侦查范围。”负责对沿途监控卡口调查的民警刘成哲汇报，通过调取监控卡口信息，事故道路仅在一小时内就经过了153辆车，因灯光等各种因素其中很多车辆没有清晰记录，通过对电动车的行驶轨迹研判，确认事故发生的时间段缩小至22日22时50分至23时20分之间，而在这期间考虑到事故发生后驾驶人有可能选择绕路行驶，避开监控摄像，侦查工作一步一步进入到了至关重要的环节。孟庆滨对现场勘查小组和卡口调取小组收集的信息进行整合后对事故中队民警、辅警进行部署。“我们心中怀着对人民的爱，肩上扛着安保的责任，不论案件有多难破、不论肇事驾驶人多么狡猾，只要我们本着对职业负责、对死者负责，案件一定能够侦破，而且天亮之前，必须做到见人！见车！”。一次成功的现场研判会议，给侦破案件的民警、辅警带来了激情，指明了方向。
大队长立即进行部署，一组由孟庆滨带队，联系汽车零部件销售商对现场遗留物进行仔细的分析比对确认车型；一组由事故民警刘成哲带队，对进出城监控卡口抓拍的所有车辆进行再比对，通过公安网逐一核查信息，要通过监控抓拍车辆信息，核查行车轨迹；一组由安宁申带队对嫌疑车辆逐一筛查；一组由城镇中队负责在医院、私人诊所及城区进行摸排，公路各中队加大巡逻及早发现嫌疑车辆。
经过各组通力合作，在23日凌晨3时20分将嫌疑车辆锁定为一辆黑色“丰田--凯美瑞”牌小型轿车上，根据监控视频显示，该车在22日23时49分许在城区内有过活动轨迹，事故民警对其经常活动范围内进一步展开摸排。大队长考虑到如不尽快将肇事司机抓捕归案就会对之后的案件侦破工作带来困难，于是当即制定了抓捕方案，要求在天亮之前将嫌疑人抓捕归案。
在与嫌疑驾驶人电话沟通中，嫌疑人还存有侥幸心理，与民警通话中存在“讳莫如深”的现象，安宁申不断给嫌疑人施加心理压力的同时，向其讲解法律宽大处理的一面，劝其及早投案自首。
迫于压力，嫌疑人于23日凌晨5时20分许驾车到达商都县交管大队投案。历时6小时，商都县交管大队成功将“9.22”死亡道路交通事故逃逸案嫌疑人成功抓获，并将嫌疑车辆成功暂扣。5时20分许，清晨的阳光刚刚露出“新意”，而此时的商都县交管大队事故中队却依旧在忙碌的进行调查取证工作，经事故民警进一步调查，该嫌疑人存在酒驾嫌疑，目前该案件在进一步调查中。
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| 内容来源: 商都县交管大队
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