着火次日消防通道仍被占，火都烧不醒的是些什么人？

《重庆高楼着火次日，消防通道仍被占》，一条新闻标题让人如鲠在喉！据媒体“回访”，重庆市渝北区加州花园高楼着火次日，仍有不少私家车停放在小区的消防通道上，禁停的标志牌并没有起到作用。 

就在一天前，这场大火引发互联网热议，特别是“围观人群合力将占道私家车掀翻、消防员锯掉四根路桩”后消防车才得以入场救火的视频，可以说是比这场大火本身还要热。就隔了一天时间，万幸没有人员伤亡的这场大火被扑灭后，私家车违规占用消防通道的行为卷土重来，毫无顾忌，更谈不上起码的痛定思痛。 

难道说，是因为火灾“未造成人员伤亡”使得这场大火给人们的痛还不够？或者公然在事发地消防通道继续违规停车的车主们，是深谙概率精髓，认为大火不会在同一个地方再次发生？

事实可能并不是这样。前一天占用消防通道堵塞消防车进场救火的私家车，与隔天继续停放在消防通道上的，或许根本就不是同一波私家车。似乎也无从查证，前一天在视频里被人群合力掀翻的私家车，是否与身陷火灾的住户有关。不是说这违规占用消防通道的“痛”，必须与火灾给业主带来的人员与财产损失直接建立关联，才能用“痛定思痛”来要求周遭的人群，这属于毫无道理的苛求和狡辩。 

兔死尚且狐悲，人类社会对同类隐患造成的损失、伤害应当有最起码的反省能力。更何况，消防通道严禁占用有法律明文规定的加持，这不仅是社会成员能否具备反省能力的问题，而是对基本社会规则是否有最起码的尊重和信守的问题。

可能不是同一批私家车，但却可以“前仆后继”地轮番占用（甚至是抢占）消防通道，只能说明，违规占用消防通道停车是大家都习以为常的普遍现象。甚至令人心寒的是，前一天消防员为了消防车能够进入而锯断的四根路桩，会不会反倒为更多的车辆占用消防通道停车提供了便利？违规占用消防通道，人为设置故障阻碍消防应急车辆通行，不仅是私家车习以为常的事，也可能是不少道路维护、物业管理方的动作。谁都没有把握，大火过后，在继续停放在消防通道上的私家车之外，是否还会有新的路障被继续设置？可能只是车主个人的“恢复原状”能力，要比机构响应速度更快而已。 

一场大火之后，更值得期待的社会公共秩序，不仅是短时间内迅速恢复被清障的消防通道，大火之后消防通道只能清净几天，也不是有效的社会治理所应呈现的状态。对占用消防通道、阻碍消防车通行的单位与个人行为，《消防法》有明文处罚条款，但日常的执行力度有限是类似行为屡禁不止、习以为常的主要原因。必须强调和重申，对违法占用消防通道的个体行为，理当及时、常态地严厉执法。痛定思痛是对社会成员的期待，更应当是对社会治理能力的要求。 

仅有事发后对个体的谴责和期待是不够的，日常执法的有效改进才是杜绝此类陋习的关键。在操作层面，对违规占道的执法，是否可以尝试引入交警抓拍违法停车、车辆礼让行人的尺度、方式与技术，徒法不足以自行，不能让“法不责众”成为社会对占用消防通道停车陋习长期容忍的理由。 

大火过后车照停，难道只是他人的尴尬？不该只有发生在眼前的大火，甚至烧到自家头上，才能引发大家对日常一些陋习的痛切反省。那些大火就在眼前烧起来，依然不醒的人们，真的应该醒醒了！

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编辑：吴明泽 责任编辑：孟夏

来源：南方都市报、人民日报客户端