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复旦教授疯狂打车800多次…结果,真相了!
表1:各城市实测打车优惠策略建议
对于车况,包括卫生程度和新旧程度,结果显示,巡游出租车的卫生状况毫不意外地垫底。但研究团队发现,在不同的城市,各大平台相对要求的标准并没有统一。
研究团队的报告指出,对比扬招和滴滴的满意度,两者不分伯仲。滴滴在车辆状况上明显优于扬招出租车,但在价格和等待时间上处于劣势。
报告称,作为具有互联网思维和大数据分析等先进生产力的“滴滴们”,理应为乘客带来更高的满意度,但事实却大相径庭,这到底是哪儿出了问题呢?
作为管理学教授,孙金云表示,打车软件们如果没有为乘客带来更好的出行体验,而是把所有创造的价值盈余都留给了自己,也许,他们将丧失在市场当中的“竞争优势”。或许,那些打车软件的互联网企业会认为,自己作为一个平台,尤其是能够双向锁定的双边平台,对双方都有了垄断下的话语权。但是孙教授指出:没有竞争优势,眼前的规模只是空中楼阁,一旦出现新的选择,那么顾客将会以最快的速度离开你。
(图源:视觉中国)
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这样的调查结果跟你的体验相符吗?
你平时最喜欢怎样的打车方式呢?
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”
来源:新民晚报(记者:张炯强)
编辑:lady w
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