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上海市政协委员注册成骑手,半个月只送药,第一单送完眼泪就打转…

新闻坊 2022-04-17


“307(订单)好了吗?”

4月12日下午,在闵行区一家药店门口

骑手邵楠探进半个身子喊了一声


店内一名工作人员正在电脑前查单配药

键盘声噼里啪啦,忙得没空抬头:

“先等着吧,前面的单子还没配好。”

邵楠只好继续等待

这一单要送到1.9公里外的某小区门口

手机上的接单软件显示

完成此单他能挣4.5元

然而邵楠并不是一名专业骑手


邵楠的另一个身份是上海市政协委员,深耕投资行业多年的他,从来没有想过有一天自己会接单跑腿。从3月31日开始,他注册成为某平台的众包骑手,并且只接药品单。因为愿意送药的骑手不多,但偏偏“很多药品是急用的刚需”。


傍晚时分,药店门口积压着未送出的袋子已经有十几个,邵楠还在接单,“能送一单就送一单”。



半个月的骑手经历

让邵楠成为一名经验丰富的骑手

一路上

他也见证了许多让人唏嘘感动的场景



送完第一单

眼泪在眼眶里打转


邵楠说,他之所以要出门送药,理由很简单,因为买药很难。
疫情导致很多店关门,买菜或许还能尽量克服,家里总还有些吃的,但吃药没有替代方案,特别是一些慢性病或基础疾病的药不能缺。在不少小区封控期间,配药是一个很重要的需求。
注册成为骑手后,他发现买药的客户出价更低,平均一单只能挣五六块钱,超过十块钱的单子几乎没有。从市场角度来说,这些低价的药品单是骑手们不太愿意接的。这也可以理解,运力本来就少,对骑手来说,他们更愿意去帮忙跑腿买些别的,因为顾客愿意付的钱更多。特殊时期,他也非常理解这些骑手小哥。
为了提高效率,他在同一家药店前会多接几单,并选择能顺路送最多订单的路线。



3月31日吃过晚饭,他出门送了第一单。因为不熟悉情况,那天取药手忙脚乱的,刚骑到路口突然接到顾客的电话,问他拿到药了吗?他说拿到了,对方还是很着急:“麻烦你快点,家里人等着吃这个药。”听声音可能是救命的药,他一刻也不敢耽误就往客户的小区赶。
但那是一个很偏僻的小区,费了很大的周折才送到,顾客拿到药后,在电话里不停地说感谢的话。那天晚上特别冷,风又大,他一下特别动感情,眼泪就在眼眶里打转。
那一单,顾客给他打赏了6.6元,他很开心,这是他人生中的第一单,也是至今为止唯一有打赏的单子,他比订单要求的时间更早抵达了。对他来说,那种被需要的感觉特别好,这让他觉得做的事值得。



配送艰辛

对骑手多些理解


邵楠喜欢骑车,特别是长途骑行,曾经骑车走过川藏线,至今他送药用的还是自行车头盔。
但因为不是专业骑手,他的电动车很小,一次最远只能跑20公里,还得考虑回程,所以配送范围基本上是虹桥镇附近5公里内。第一天送药那晚,车就没电了,正好停在小区门口把那单送完。那时候网约车都停了,不能继续接单,他只好找了辆自行车骑回家,骑了6公里多,到家已经过了晚上12点,是4月1号凌晨了。根据规定,4月1日凌晨3点起,浦西地区实施封控,所以后来他开玩笑说,那天差一点就流浪街头了。



跑了十几天,他发现大家采购的药品物资也在发生变化。最开始,他送的药全是小包装的,主要是常用药那一类,后期他再送药的时候,就发现他的小电动车不够用了,因为大包装订单特别多,有时候车上根本放不下。
最近这些天,消毒药水、酒精等防疫物资的需要量变得特别大,感觉到大家的自他防范意识在增强,也想多存一些物资。为了增加容量,他还背了个双肩包,里面有两个袋子。


作为政协委员,他本身就很关注民生,这次做骑手对自己来说也是一次难得的体验。他知道大家最近对某些要价很高的快递小哥有意见,但是他觉得这是个别现象,毕竟还有更多骑手在默默为市民服务,城市少不了这些流动的风景。


可能大家会觉得,有了地图软件,找地址不是件很简单的事吗?其实不是这样的,特别是疫情期间,很多路被封掉,软件上显示的点位也是被封掉的,而且现在小区只保留一个门,可能直线距离很近,但要绕一大圈。


邵楠说,今后疫情过去,希望大家也别忘了这些骑手们,这些物流快递行业中做基础工作的人。


有风险

但更有感动


送药的路上总会越到各种意想不到的情况,也会有不可预知的风险。
有天晚上,有一单要送到长宁,地址上写的是一个集团的名字,但他最后却在一个很小的菜场里看到挂了个牌子,原来是家加盟品牌的肉铺。
顾客打电话说,他就在铁门的后面,他一看,是一道卷帘门,门口拉起了黄带子。他记得特别清楚,那天送的是一大箱治咳嗽的川贝枇杷膏,大概有20厘米高,是目前为止他送的最大的一单。但卷帘门只拉起了5厘米,要怎么给送进去是个大问题。
突然,门后肉铺老板的声音就传出来了:“你用脚把箱子踢过来就行,千万别靠近。”他就踢了过去,看见卷帘门慢慢升起,从里面伸出一双手,把箱子拖了进去,然后卷帘门迅速被拉下到5厘米高。
很难想象隔离了那么长时间的肉铺,里边会是什么味道他觉得肉铺老板挺能忍耐的,那一刻,他更加意识到,其实这个城市有更多的人比你更难,他们为这场疫情付出更多。


一路上当然也遇到过很多暖心故事。有天晚上8点多,路上已经空空荡荡了,安静得掉根针的声音都听得见。他在吴中路附近碰到一位骑自行车的女士,她穿着护士服,他看她骑得特别累,就提出带她一段。
原来这位女士是上海一家医院的护士长,当晚从黄浦区骑过来,准备一路骑回位于七宝的家。因为她第二天就要进方舱医院,当天晚上要赶回家取衣服。
这位护士长之前已经在医院坚守了半个月,从早晨6点工作到晚上12点,她有点不好意思,说自己身上的衣服都馊了。这一路她要骑两个多小时自行车,将近20公里。她说,如果中间骑不动了,就停下休息会儿,自己甚至还带了干粮,累了就半路吃点,休息好再继续骑。


到家后,她要给邵楠钱,但他不肯收。护士长又提出送一套防护服和酸奶, 因为对她来说,酸奶就是特别好的奢侈品。邵楠都没有收。他只提了一个要求:希望和她照张相。当她知道他在送药时,她说你是个好人,他说,你也是个好人。


昨晚的《夜线约见》栏目中

小坊的同事也跟邵楠进行了连线

在这半个月的送药过程中

他还遇到哪些困难?

来听一听他是怎么说的


最主要的一个问题就是配药效率太低了,很多的药房里只有一个人。


一个人要配那么多的药,骑手们经常要等很久。举个例子,我昨天因为有两单差不多两公里距离的单子,我等了一个小时,其实是非常影响运输效率的。


第二个问题是在疫情期间,地图上很多原来的地标是不准确的。比如说小区大门应该是在开在A马路上,但A马路的大门关闭,就要转到另一个在B马路的大门,经常要兜一个圈子,如果门藏在小巷子里,找起来就更麻烦,可能要围绕周边的四条街转一圈。这就是门牌号和实际所在的马路不是同一个地方所带来的困难。


另外还有一个困难,是我个人遇到的。因为我不是一个专业骑手,所以我的电瓶车不行。第一是马力太小,只能跑20公里。第二是电池可能用一会就用完了。还有我的车本身比较小,也没有来得及装储物框以及车后斗。我不能装很多的物资,不少手机上的单子就抢不了,我不敢接。

不是专业骑手

不看接单能赚多少

只为能把药品送到更多需要的人手中

邵楠的骑手经历令人感动

那么

配药难问题的根本原因是什么?

有何解决方法呢?

昨晚的《夜线约见》栏目中

市人大代表施政

和坊记马跃龙

也在连线中给出了自己的建议


坊记 马跃龙:

我认为现在对于医院来说,并不是没有药品、没有医疗条件或者医疗资源,最主要的问题是,怎么打通这样一个配送的通路?


市人大代表:施政

首先是交通问题。说到交通问题,一定是个系统性的问题。就是说你哪怕差了最后10米,还是达不到,尤其是跨江的问题。实际上跨江的问题,我也遇到了。不光是精神类疾病的药,还有很多是中药,以及靶向类的药。市民在互联网医院上配药,也必须是原来在这个医院就诊过的病人。我能帮你开药,但是仍会遇到跨江送药的难题。


不少病人现在都是靠层层求助,所以网络上很多配药的求助帖,那么我们再有针对性地去办理解决。我觉得在这个过程中,如果走通了一条通路,我们就要把它记下来,然后形成一个网络。最重要的,就是一定要把浦东和浦西之间的这个堵点,能够打通一个绿色通道,把浦东浦西连接起来



其次,我们要认真地去考虑一下这个供需,请专业的人设计一条线路。比如是不是可以开设一天一次的班次,根据市民配药的需求,把它集中转运到对方的一个据点,有对接人员后续分送,完成后续的工作。应急来讲我觉得这个建议也是可以的。


完整《夜线约见》请戳↓


希望在各方的共同努力下

可以尽早解决市民们的配药难问题

也希望大家多一份谅解和包容

疫情终将过去

一起等待如常的上海到来之时





来源:新闻坊综合自本台《夜线约见》、上观新闻(作者:顾杰、王闲乐 )

编辑:李丽洁



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