官方正式辟谣：不存在！
近日，网传“2022年将实施
红绿灯新国标”引起大家的关注
#新版红绿灯#还一度冲上热搜
对此，起草单位公安部
交通管理科学研究所高度重视
现就有关情况作如下说明：
一、现行国家标准《道路交通信号灯设置与安装规范》(GB14886)于2016年12月13日发布、2017年7月1日实施，至今已五年，未作修订，不存在2022年实施的“新国标”。目前，各地在用道路交通信号灯符合现行标准，不需要进行更换。
二、按照2016年标准规定，信号灯组合形式包括2种常规组合和3种特殊组合，分别适用于不同类型的路口路段。网友指出的过于复杂的“九宫格”式信号灯，是特殊组合的一种，仅适用于极少数复杂路口，以减少人车冲突、保障安全畅通。
三、该标准从未对“倒计时显示器”作出规定，部分地方安装倒计时显示器，依据的是推荐性行业标准《道路交通信号倒计时显示器》（GA/T 508-2014），可以继续正常使用。
四、网友反映的个别信号灯出现“红绿同亮”的情况，经排查均属于设备故障问题。如果因信号灯故障被抓拍，当事人可依据《道路交通安全违法行为处理程序规定》，向公安交通管理部门提出申述，核实后予以撤销。
五、公安部交通管理科学研究所孙正良同志未认证开设新媒体账号、未进行直播。网上有人以“新国标红绿灯设计者孙正良”的名义进行直播，系他人冒用孙正良名义并盗用个人照片。
公安部交通管理科学研究所将认真听取广大群众意见建议，不断提高科研水平，为保障道路交通有序、安全、畅通提供有力科技支撑。
太复杂？没读秒？
五问带你看懂网传“新版红绿灯”
据介绍，所谓的“新版红绿灯”
说法本身就有误
它只是针对复杂路口的特殊情况
目的是避免产生车流、人流交织
引导车辆更好通行
而对于网络上传播较广图片
显示的“同一方向上
同时出现红、黄、绿灯亮起”的情况
记者了解到
这其实是设备出现了故障
绝非信号灯的正常状态
“新版红绿灯”是否会在全国推广？
A:释疑：“新版”说法本身就有误，它只是针对复杂路口的特殊情况。
一位交管业内人士告诉记者，网上热炒的所谓“新版红绿灯”说法本身就有误，《GB14886-2016道路交通信号灯设置与安装规范》早已于2017年开始实施，此后，各地开始试点推广，而具体的全国推广方案更是不存在，对于各地何时调整、在哪些区域调整、如何调整，各地都会根据自己的实际情况有序开展升级工作。
所谓的“新版红绿灯”并非针对所有路口都要使用的一种信号灯组合方式，它只是这份国标中针对路口交通流线比较复杂，避免产生车流、人流交织的特殊措施，目的是引导车辆更好通行。
为何信号灯中既有圆灯、又有箭头灯？
A:
释疑：两者的路权优先级不同
还有人质疑，“新版红绿灯”为何要“将直行箭头改为圆形”，其实，也并非所谓“新版红绿灯”的独创，各地的红绿灯设置本身就有所区别。对于直行方向而言，圆形信号灯与箭头信号灯早已共存多年。
记者了解到，圆灯、箭头灯的区别在于其代表的路权优先级不同。
圆形信号灯（圆形信号灯是机动车信号灯，也叫圆盘灯、满屏灯），它在路口的通行原则中代表着“许可”，比如一个路口没有单独设置左转、右转灯，只有一个圆灯。
而箭头灯则在通行逻辑中代表路权优先级最高，在系统的逻辑中，只要一个方向上有绿色箭头灯亮起，其他与之会出现车流交织的相位（方向）的信号灯就肯定会出现红灯，为的是保障通行的完全安全。
而对于一些人质疑“为何右转没有绿灯”的问题，记者了解到，这样的调整也是为了优先保障行人、非机动车的路权，所以一些试点地区也取消了右转绿灯，在常规状态下只有黄灯闪烁和红灯亮起两种方式，用以提醒右转机动车转向时注意安全。
信号灯取消读秒不合理？
A:释疑：国标中从未要求信号灯需有读秒设置
针对这一版本的信号灯中取消了读秒的设计，实际上，历版国标中从来就没有要求过信号灯需要设置倒计时读秒的规定。
而且，从安全角度而言，驾驶机动车通过路口时也应减速观察，待确认安全后再通过。在信号灯读秒时，驾驶员极易加速抢绿灯从而发生事故，一些此前实行过信号灯读秒的地区也已纷纷取消。
同一方向上会同时出现红、黄、绿灯吗？
A:释疑：不可能，那是用故障图混淆视听
业内人士称，这些都是信号灯在调试期间出现的故障画面，绝非正常通行状态。“对于任何一组信号灯而言，安全都是其需要遵循的首要原则，在设备正常运转下，绝不可能在一个方向上出现红、绿、黄同亮的情况。”
那么这些特殊情况该如何看信号灯？
A:释疑：先看方向，再看红绿尽管“新版红绿灯”的一些情况乍一看不好理解，其实，其内在逻辑还是比较清晰的。
如果所要行驶的方向信号灯没有亮起，那就参照直行方向的信号灯，直行为红，则停车，直行为绿，则通行。
唯一例外的情况是，只要右转灯不显示为红灯，右转车辆就可以行驶。
来源：公安部交通管理科研所官方发布
编辑：李丽洁