尴尬！"坐4次迷路3次", 不少上海人都搞错！有人崩溃: "发现时已…"

 小坊想问问大家：

在上海坐地铁时

大家有没有坐错过车？

在微博、小红书等平台
常有网友发帖“吐槽”
↓

部分区段并线运行的

地铁3号线与4号线

常常让人“分不清”

不少人表示——

• “坐4次迷路3次”

• “发现时已快到终点了”

• “要坐4号线，看到紫色座位，啥都没想就冲上去……难道不是3号线黄色、4号线紫色吗？”
  

据统计，上海轨交3、4号线去年全年的日均客流量分别达到35.3万和56.9万人次。

由于部分线路重合、站台共用，不少初来上海的外地游客甚至一些不常乘坐该线路的上海市民，都难以分清这两条线路，一不留神就会上错车辆，耽误行程。

从大家的讨论来看

当前两条线路的“槽点”

  主要集中在这些方面：

• 一方面，两条线路共用同一个站台，且有时不会严格交替运行；

• 另一方面，许多人习惯于乘车时按照地铁线路的主题色来区分线路，3号线对应的主题色为黄色，4号线对应的则是紫色，但个别车辆的车身上，既涂有黄色也涂有紫色。

其实，此前"上海交通"

就曾专门介绍过

辨别两条线路的几种方法

最简单的方法就是通过颜色来分辨。针对既有黄色又有紫色的车次，还可以通过看编号的方式区分——车头编号开头为03的是3号线，编号开头为04的是4号线，车身侧面的显示屏和车身侧面的线路数字标识，也会显示相应的线路。

此外，车厢内的LED屏、走字屏和车内广播等也会提示线路和终点站方向。

现场观察：本地乘客也犯难

从上述提示来看

能够区分3号线和4号线

的方式并不少

为什么还经常会被“吐槽”呢？

“我虽然几乎每天都会坐车，但偶尔赶时间还是会大意，看见车来了就急急忙忙赶紧上，上车发现不对又下来。”家住4号线站点附近的上班族小黄告诉记者，由于他的下车站并不处于共线区间，只能乘坐4号线，但几年下来有时仍会因车辆颜色而大意上错车。

“官方分辨指南”里的车身编号

不完全准确

同样可能引发“误坐”

记者注意到，部分涂有黄紫双色色带列车的车厢上，虽然贴着显著的“3号线”字样，但车身编号以04开头，让人有些摸不着头脑。还有一些车身上的数字编号位置偏低，在一定角度刚好会被站台上的护栏或人群遮挡住。

此外，车站内的广播虽然内容清晰、声音响亮，但由于对面两侧站台距离很近，两边广播的声音都能听见，当两侧都有车辆驶来时，车辆信息连续播报，也会对乘客造成一定的干扰。

如何优化？提示还需更清晰

从网友讨论和现场走访看，对于大多数车次而言，靠车身颜色就能区分3号线与4号线，唯独车身带有黄色、紫色“双色带”的车辆不易辨别。

记者了解到，这样的列车叫做03/04A02型车，车头以黑色为主，又有“黑包公”的昵称。与原有3、4号线固定行驶线路的列车不同，“黑包公”是一列可以跨越两条线路、能同时满足3、4号线两种不同信号制式行驶的地铁列车，就好比“双模双待”的手机，因此就具备了两种标识色。

在现有的地铁线路

与车辆安排下

如何更好地帮助乘客

区分这两条线路？

网友建议——

• 车厢上张贴的线路标识可以更多、更大、更醒目；

• 张贴位置要更便于观察，不要被护栏等遮挡；

• 车厢上和车厢内的电子显示屏也要做得更加醒目。

此外，站台广播的播报内容、音量音效等，都有进一步优化空间。

坊友们平时乘坐3、4号线吗？

有没有坐错过车？

你有哪些建议？

欢迎评论区留言！

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来源 ｜ 上观新闻（作者：吴頔）

编辑 ｜静静

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