凯迪拉克 Super Cruise 中国发布：业内首个量产的高速公路智能驾驶技术 | CES Asia 2018
驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统是 Super Cruise 的两大核心。
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在今日开幕的 CES Asia 2018 亚洲消费电子展上，凯迪拉克 Super Cruise 超级智能驾驶系统正式中国发布。
据介绍，Super Cruise 超级智能驾驶系统是业内首个量产并可真正实现在高速公路上释放双手驾驶的智能驾驶技术。
驾驶员注意力保持系统和高精地图数据系统是 Super Cruise 的两大核心，同时整合了车道中央行驶保持系统和自适应巡航系统，辅以增强型 GPS 定位，并与凯迪拉克原有强化安全策略 ESS 的实时摄像头与雷达传感器形成互补，使驾驶者在双手脱离方向盘之后仍能安全地完成一系列日常行驶操作。
驾驶员注意力保持系统
发布会上，凯迪拉克 CT6 首席工程师李林登（Lyndon Lie）先生表示：「安全是超级智能驾驶系统研发过程的第一要义，我们深知提升驾驶员操控专注度的重要性，首次将驾驶员注意力保持系统整合其中，确保驾驶员时刻保持对驾驶的专注和车辆的掌控。」
李林登表示，凯迪拉克是目前业内唯一成功实现这一技术的汽车品牌。驾驶员注意力保持系统由七大模块组成，涵盖监控、警示、交互三大功能。
在超级智能驾驶系统运行时，通过位于车辆转向柱顶端的微型摄像头与方向盘灯带两旁的红外传感器，系统可实时追踪驾驶者头部位置和脸部特征，识别驾驶者的视线方向，确保其始终专注于驾驶。
当驾驶者视线离开时间过久时，系统会提示驾驶者将注意力转移至前方道路，而如果驾驶者没能及时收回注意力，系统将进一步升级警示强度，利用方向盘光条、警示图标、座椅震动、蜂鸣音进行增强提示。如驾驶者仍未作出任何反应，系统则将通过驾驶辅助技术及时制动车辆，在必要的情况下OnStar 安吉星紧急救援将主动联系驾驶员，全面保障驾驶者与车辆的安全。
高精地图数据系统
李林登提到，Super Cruise 是全球第一个使用高精地图数据的智能驾驶技术。高精地图数据采用的是激光雷达扫描地图，同时，增强型 GPS 定位所提供的实时方位数据准确性则是传统 GPS 的 4~8 倍。整合包括高精地图数据、实时摄像头、雷达传感器和增强型 GPS 定位系统等多种数据，可以有效确保 Super Cruise 只在高速公路等封闭道路条件下可用，并更准确识别车辆所在的位置。
凯迪拉克及合作伙伴目前已针对中国境内绝大多数的高速公路、城市快速路，以及与高速公路相连的所有城市高架道路进行了地图数据核查与评估。同时，通过 OTA 远程升级，高精地图数据能够定期实现云端更新，以适应高速公路快速扩张等道路多变的特点。
基于多种数据的高效结合，Super Cruise 在运行中会形成一条被称为「蓝线」的虚拟车辆控制路径，以供车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶，从而更好地提升车辆在曲度较复杂路况上，如曲折道路或山路弯道中的操控安全性。
本地化验证及系统冗余设计
为了让 Super Cruise 进入中国市场后能够稳定、高效地工作，凯迪拉克开展了多方面的本地化验证工作。在驾驶员注意力保持系统方面，针对亚洲人不同的身材与面部特征进行本土测试，在中国邀请了不同年龄、不同身高、不同性别的驾驶员进行一系列验证；为获得更准确的地图数据，凯迪拉克与高德地图合作，开展全覆盖式的地图核查工作，工程验证人员历经数年时间，对中国各种特殊路况信息进行实地核查，工程验证中国符合条件的近 30 万公里高速公路和城市快速路，以应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等状况。
同时，Super Cruise 具备功能安全与网络安全双模块，从两个层面保证系统的安全性。Super Cruise 拥有两个 EOCM 模块，实时进行互相备份，并在刹车系统、转向控制、驾驶员注意力监控等子系统，通过增强性冗余设计，确保安全驾驶和行车安全。
搭载 Super Cruise 的车型已经与去年在美国市场上市，而在国内，Super Cruise 将首先搭载于凯迪拉克旗舰车型 CT6 40T 铂金版上，不久之后，中国消费者就将体验到凯迪拉克的这项领先的智能驾驶技术。
根据上汽通用汽车践行 2025 车联网战略，2020 年 Super Cruise 将支持凯迪拉克全部车型，并进一步扩展到通用旗下的其他品牌。
微信号：shenzhenware
信息来源：凯迪拉克
编辑、拍摄：陈凯文
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