轻型货车，高速公路之殇 | 安全常识

随着城市化快速发展

城市货运需求量巨大

运输灵活、方便的轻型货车越来越多

轻型货车驾驶人

每天在高速公路上来往奔波

为经济社会发展作出了巨大贡献

然而，这类车辆违法行为频发

事故率居高不下

俨然成了“高速公路之殇”

案例一

2022年8月3日4时许，肖某驾驶满载鲜鱼的轻型货车从陕西大荔出发，准备送往山西运城。行驶途中，肖某感到有些疲惫，开始打瞌睡。行至运风高速（运城方向）23KM+600M处时，肖某突然发现已十分接近前方小客车，于是立即修正方向往第一车道变道。由于修正方向幅度过大，导致车辆漂移摆尾，撞到了前方小客车尾部和中央护栏、路侧护栏，最后侧翻逆向停在了第二车道和应急车道上，所载的鱼儿散落一地。

案例二

2022年8月26日，在呼北高速791km处，一辆轻型货车发生侧翻，砖块散落一地，占用了两条行车道。经调查，该车拉载货物超过15吨，严重超载导致车辆在行驶中右前轮爆胎，随即失控侧翻在地，所幸无人员伤亡。

案例三

9月5日15时39分许，在侯平高速侯马段发生一起追尾事故，后方轻型货车受损严重。从前车行车记录仪画面中可以看出，后车径直撞向了前车尾部，没有做任何减速、躲避动作。经了解，后车驾驶人在行驶途中打了个电话，并准备看导航，没想到在低头的瞬间，导致事故的发生。

什么是轻型货车？根据《机动车类型术语和定义》（GA802-2014）规定，轻型货车（俗称“4.2米货车、蓝牌轻卡”）是指车长小于6米且总质量小于4.5吨的货车；根据《中华人民共和国机动车号牌》（GA36-2018）规定，轻型货车应当悬挂蓝牌。

经分析研判，轻型货车普遍存在超载、改装拼装、疲劳驾驶和分心驾驶等严重违法行为。这些违法危害极大，往往引发交通事故，造成车毁人亡的惨剧。

超载

根据相关标准，轻型货车的总质量应该小于4.5吨，也就是把车、货物、驾乘人员等全部算上，车重应低于4.5吨。但在现实中，轻型货车“大吨小标”（通常指的是大吨位的货车，却标注小吨位，即货车实际整备质量高于《机动车出厂合格证》记载的整备质量）的情况非常多，有的轻型货车甚至空车质量就超过了4.5吨，其载货能力也提高到了8吨以上(已达到黄牌中型货车标准)。像上述案例二，驾驶人拉载货物竟达15吨，远远超过核载质量，带来极大危害。1、超载行驶会使轮胎发生变形，加大摩擦，导致轮胎寿命缩短，极易发生爆胎事故。2、超载会使安全技术性能发生改变，关键部件损耗严重，如焊点断裂、车架变形、发动机负荷过大等，增加车辆抛锚的概率，给行车安全带来极大隐患。3、货车超载后转向沉重，影响汽车操纵性能。超载使汽车离心力增大，重心高度增加，从而降低汽车的横向稳定性，使汽车容易发生侧翻。4、超载使制动效能下降，制动距离延长。5、车辆超载会加大路面损坏程度，导致交通事故可能性增高。

改装拼装

许多轻型货车，为了拉载更多货物，将车辆进行了改装拼装。1、加高车外货厢护栏板，通过此方式增加载货容积。2、通常保持车身外形不变，将车厢加长，有的尺寸甚至超过中型货车。经过改装，原本拉几吨的车厢可以拉到十几吨。货车改装的危害：1、易抛洒、散落货物。改装拼装由于改变了原来的容积，在运送途中一旦急刹车、转弯或颠簸，就会出现货物抛洒的现象，散落后的物体得不到及时处理，对后面来车的行车安全造成极大隐患。2、视线不清或者引发车辆故障。车辆加宽改装后，车身两侧的物体通过反光镜不能完全看清，无法了解后方来车情况，一旦车辆要变道超车，有可能对后方来车造成影响，从而造成安全隐患。3、引发恶劣竞争和恶劣循环。由于此类车辆比正常同类车辆多拉不少货物，因此获得的利润必比正常标准的车辆高，如此一来大家都想着要靠多装来挣钱，改装的车辆也就越来越多，必然会导致市场的恶性竞争，也导致了从生产到改装到超载的恶性循环。 4、车辆存在事故隐患。拼装改装后，车辆负荷变大，机械性能发生变化，车辆制动距离增加，车辆易抛锚，给交通安全带来极大隐患。5、驾驶人不具备相关驾驶技能。许多轻型货车改装后尺寸甚至超过中型货车，而驾驶人仅有小车（C本）培训经历，没有经过大型车辆(B本、A本）相关的系统培训匆匆上路，也是事故多发的原因。

疲劳驾驶

虽然现在驾驶人的安全意识都有了很大的提升，但受货运利润、货运时间的压缩，许多货车驾驶人依然疲劳驾驶，有的甚至连续驾驶超过10小时，因此导致的交通事故屡屡发生。疲劳对驾驶人的注意力、判断力、和决断力等都会产生影响，归纳起来大致有以下几种：1、驾驶人处于轻微疲劳时，换档不及时、不准确。2、中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作。3、重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。分心驾驶在我们的日常查处违法中，发现许多货车驾驶人驾车时打电话、视频聊天甚至看电影、追剧，许多人被查后也是不以为然，觉得自己常年驾车、老司机，不影响行驶安全。以100km/h计算，分心3秒钟，相当于盲开约80米。低头一瞬间，可能就酿成了悲剧。分心驾驶的危害：1、感知能力减慢。分心驾驶会导致驾驶员在接收重要交通信息时，发生延迟甚至完全收不到交通信息。2、决策延误。分心驾驶会导致驾驶员采取正常行动延迟，或者由于慌乱采用了错误的转向、油门、以及刹车操作。

那么，如何安全行车呢？

1

货车改装、拼装、超载容易改变车辆性能，导致制动性能降低甚至制动失灵，还可能引发爆胎、侧翻等事故。货运运输企业负责人、驾驶人切勿受到利益驱动改装、拼装货车，超载运输，引发事故得不偿失。

2

驾驶人应当遵守相关法律法规，不超长、超宽、超高。在出车前，要认真检查，确保货物捆牢扎实。在途经服务区时也要及时检查，以防车辆长时间行驶后货物出现松散情况，继而引起货物倾斜、散落等不必要的情况。

3

货车运输劳动强度大，驾驶人在出车前应注意保证足够休息，驾驶时保持精神良好，注意力集。长时间驾车易疲劳，驾驶途中困倦时请选择安全地点及时停车休息，恢复精力后再驾驶。

4

牢记“分心驾驶如盲行，瞬间肇事毁一生”，在驾驶途中保持专注，拒绝分心驾驶。如有紧急情况确需使用手机及时处理的，请将车辆开至就近的收费站或者服务区、停车后处理。

高速交警提示

广大轻型货车驾驶人在晋南高速公路行驶时，有需要求助或询问路况信息、反应路面情况的，可在高速交警建立的微信群及时反应，或拨打我们的报警电话[phone]说明情况，主要内容包括事件种类、高速公路名称、公里数和方向等信息。

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