礼让斑马线？错，应该是尊重人

自打前些时候，河南驻马店一个行人在斑马线上被撞、被碾压致死事件发生后，我发现北京马路上，有些路段的斑马线的上方，出现了一条标语：礼让斑马线。

当然，一条标语作用有限，就在这个标语下面，好些车该多快还是多快。碰上行人，依旧不让，不仅不让，还鸣喇叭催你走。过斑马线的老人和孩子，还是心惊胆战的。接下来，竟然有好几个地方（不在北京），出现了有车礼让斑马线，后车不仅用喇叭催，而且冲过去别住前车，找前车的麻烦，还有一位老兄，居然动手打人。礼让斑马线，不仅没有被视为应该，而且遭人讨厌，甚至愤怒。

礼让斑马线的意思，仅仅是在人行道上，让行人先走，还没有达到完全礼让行人的地步，已经让很多开车一族感到愤怒了。在好些国人的意识深处，社会是分等级的，开车的，理所当然，比走路的高人一等。自然，开豪车的，也比开普通车的高人一等。不论车，论别的也是一样，反正等级的金字塔，是客观的存在。等级低的，礼让等级高的，天经地义。

这种根深蒂固的等级观念，骨子里，其实是缺乏对人的尊重，缺乏对人的生命的尊重。开车的人不是不知道不礼让行人，就可能出交通事故，行人的生命就有可能丧失。但是，等级低的人让等级高的，似乎是一种高于生命价值的礼制原则，为了捍卫这个原则，有时候，让那些不惜命的草根接受一点教训，也是必要的。退一万步说，钢铁铸成的汽车跟血肉之躯相碰，哪个吃亏呢？当然是后者，那么，后者就该相让。

两者相逢强者胜，行人都知道这个道理。所以，事实上，也都是行人让车，很少有车让行人的。有时候碰上个把礼让行人的开车人，行人还不大习惯。我们这个有数千年传统的礼仪之邦，却偏偏难以礼让行人。这说明我们的传统礼仪，实际上就是等级秩序的体现。

这样的等级秩序，里面没有人，没有人的价值，当然，也就谈不上对人生命的尊重。不仅开车的对行人没有尊重，开车的之间，也没有尊重。礼让尊者，礼让强者，骨子里，只是由于不得已。

西方的科技产品汽车被引进中国，从一开始，就没有改变中国的传统等级秩序，而是被悄然纳入了传统礼制的范围，变成一种等级身份的标志。就像贵人们坐的轿子一样，豪车就是八抬、十六台大轿，普通车就是两人小轿。坐轿子的，就比靠两条腿走路的强。所以，小汽车car才被中国人称为轿车，在任何语种，小汽车都不含有轿子的意思，但在中国有。称谓约定俗成留了下来，称谓里的观念和价值，也流传至今。

所以，礼让斑马线，不是该礼让那一条条马路上画出来的线，而是应该唤起尊重人的情怀，倡导尊重人的价值观。

能做到吗？天才知道。