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10月26日
从中汽中心传来好消息
神龙汽车荣获C-NCAP十五周年
“汽车安全启航奖”
领先品质，打造领航安全
2021年是C-NCAP成立的第十五年。自2006年创建以来，C-NCAP一直遵循持续提升的理念，如今已成长为全球最先进的NCAP之一。十五年来，神龙汽车与C-NCAP共同成长，共同进步。自C-NCAP成立之初，神龙汽车就参加了首批测试评价。
2006年10月，C-NCAP首次评测结果正式出炉，东风标致307在所有测试车型中获得最高分——44分。特别是在40%偏置碰撞中，凭借优异的安全性能，东风标致307获得满分成绩，凸显其在安全方面的独到之处。
截止目前，神龙汽车共有十多款车型在C-NCAP中进行评测，以几乎全五星的优异成绩，获得用户的称赞与信赖。
在各种碰撞测试外，神龙汽车还积极组织安全技术专家到中汽中心交流，将欧洲NCAP先进经验和合资产品安全研发理念，与C-NCAP积极沟通，相互学习，共同促进中国汽车安全事业的进步。
出色性能，护航车主安全
一直以来，为将汽车安全性能推至更高水平，保障客户的生命安全，神龙汽车积极运用国际先进的安全理念及技术，不断推进安全技术领域的革新，逐步实现“共同设计、中国制造、全球销售”的目标。
整车安全性能方面，神龙汽车以全方位整车碰撞安全保护为设计要求，通过全面的碰撞场景、全面的乘员设置和适应全球的试验规则，以及大量的仿真模拟试验、整车碰撞试验，进行各种数据采集分析从而实现安全相关系统的优化设计，最大限度地保证乘员安全。同时，在大量行人保护试验的基础上，神龙汽车进一步分析改进前部区域结构、保险杠、翼子板等造型设计和选材运用，减少事故中对行人的伤害。
车身选材上，神龙汽车大量采用同级最高的1600MPa热成型钢材，全车的高强度钢占比最高值达80%以上，覆盖车身纵梁、AB柱、座椅横梁等关键部位。前后防撞梁采用全铝合金材质，兼顾轻量化的同时安全性更高。
车身结构上，神龙汽车采用了更为先进的底板防撞设计、三道封闭加强环、一体式冲压成型车门，全面提升车身安全性和抗撞功能。座舱前后还设有溃缩吸能区，在发生碰撞时利用车身前后部位的变形来吸收撞击能量，最大程度保障驾乘人员的安全性。
用我一身安全，守你一生安全
荣获C-NCAP十五周年
“汽车安全启航奖”
再次彰显了神龙汽车
一身的“硬核安全”
也是对其在汽车安全事业上
潜心研究做出突出贡献的充分肯定