9年，3辆神龙车！下一辆，还选TA
9年，买了3辆神龙车
下一辆车，我还选TA
这是来自北京的天逸车主武先生
向小神汽投稿
讲述“我与良心车的故事”时
透露的真实心声
今天，我们一起来听听
买车七个月，高速追尾SUV
2013年3月，我与神龙车初次相识。当时，身边的一位同事，有一辆标致307要出手，我便从他那买了过来。那是一辆行驶里程近6万公里的三厢车，2.0排量，手动档。彼时的我刚拿驾照不久，是TA教会了我上路行驶、半联动、提速超车，尤其是充沛的动力，让我超车信手拈来，毫不紧张。
国庆节期间，我从天津回老家，行驶在荣乌高速霸州段时，不幸发生追尾事故。当时天空下着雨，雾气很大，高速路上发生了交通事故，前方车辆减速停车，但等我反应过来时，刹车已经来不及了，直接追尾了前面的一辆SUV。我的车是满员，还有3岁的小外甥，万幸的是，车上人员安全无恙，只是小孩受到了惊吓。而标致307机器盖受损严重，气囊弹出，送到4S店后，考虑到维修费用较高，我决定不再修理，直接走了报废程序。
再次购车时，安全成为了首要考虑因素，经过多番对比和看车，我最终入手了一辆新世嘉，排量也是2.0，同样是手动档。这辆车陪伴我走过了7个年头，行驶了11万多公里，无论是跑长途、还是市内通勤，又或是自驾出游，从没有掉过链子，用起来真的特别省心。
有人说法系车设计“反人类”，我想他们大概率没有开过法系车，在我看来，法系车的设计充满了“人性”“巧思”。我很喜欢这辆车方向盘和中间显示屏的设计，非常人性化，驾驶时不用低头，余光就能看到一切信息，有点类似于现在的HUD抬头显示。
七年时光转瞬即逝，在新世嘉的陪伴下，我从一个人到两个人，再到一家四口，生活过得平淡且幸福。
随着家庭成员的增多，新世嘉的后排空间就略显狭小了，我便前往4S店置换了一辆SUV车型——天逸。当时，身边也有朋友强烈推荐其他车型，但自己亲自去试驾后，总感觉哪里差了点什么。最后，通过综合考虑，我选择了天逸。家里刚有二宝，天逸的内饰一点异味也没有，用料安全环保，带娃出门我很放心，此外，天逸的方向盘很轻，内饰设计很耐看，有品位，价格在同级别车型中也有优势。
我从不觉得自己是个法粉，但一路走来，却慢慢成为了法系车的忠实用户。神龙车的品质过硬、用料厚道，下一辆车，我还选TA ! 前不久，公司准备购入一批公务用车，我便极力推荐东风雪铁龙C6。
市场上会出现劣币驱逐良币的现象，但看到神龙汽车在自媒体宣传、直营中心、售后服务等方面多措并举带来的良好转变后，我更加坚信神龙能够重回赛道，为中国消费者带来更多更好的产品！