油耗最低4毛、月销最高5万、提车等6个月！国产SUV真牛！

2017-12-15 点击右边关注→ 同车时代

Automan：相信很多人的成长经历中，都曾有过一些带着传奇色彩的人物，比如上课时睡觉玩手机还能考第一的学霸；工作时看似漫不经心却业绩突出的“工霸”；总是能“牛粪盖鲜花”的泡妞高手等等。其实在汽车市场中也有些车扮演着这样的角色，任你更新、换代，我销量始终不动如山般坚挺，比如以下几款带有传奇色彩的国产SUV：

月销最高5万—哈弗H6

指导价 8.88-14.68万

要说谁是国产第一神车，哈弗H6称第二，应该没谁会认第一。这款于2011年上市的紧凑级SUV，靠着先发制人的优势、10万以下的低起步价、多得让人眼花缭乱的车型，截止今年10月已连续55个月蝉联国内SUV市场销量冠军。

H6有着老少咸宜的中庸外观以及相当宽裕的内部空间，而且省心耐用，确实是一款非常适合家用的车。虽然动力和平顺性还不够完美，有着低档位换挡难的通病，但瑕不掩瑜，H6在10月卖出了近5万台！

提车等六个月—吉利博越

指导价 9.88-15.78万

诗人杜甫曾写道“朱门酒肉臭，路有冻死骨”，有钱人家的酒肉多得吃不完，大街上却到处有因没饭吃而饿死的。汽车市场同样存在这样的情况：有些车降价促销都卖不出去，可偏偏还有些车不但要加价，提车还得等上个半年。

作为吉利的首个爆款SUV，吉利博越刚出来时经历了订单积压、加价提车等热门合资车型才遇到过的情况，以前提车等3个月正常，6个月也不稀奇。

抛开价格和配置等客观因素，若H6和博越两者选择我会更倾向博越，因为博越开起来要舒服一些，转向轻盈精准。现在博越产能不足的问题得到了缓解，10月销量也突破了3万台。

油耗最低4毛—宝骏510

指导价 5.48-7.58万

如果汽车界举办颁奖晚会，相信510会获得“2017年最突出黑马奖”，自今年二月上市以来，510就以一骑绝尘的姿态冲上了销量榜前列，并且月销量已经稳定在了4万台左右。