这些车搭载当世最强2.0T发动机！如果装捷达身上能秒变超跑！

工业的发展伴随着一系列的“副作用”，比如产生的温室效应导致南极的冰层以每年152立方公里的速度融化！因此全世界的环保法规越来越严格，小排量发动机成了全球的趋势，以往动辄3.0升以上的排量，如今普遍降到了2.0升以下，尤其是国产品牌中，2.0升的发动机成为了“撑门面”的最大排量发动机，比如哈弗、比亚迪等。但你知道现售量产车型中最强的几款2.0T发动机装在什么车上吗？

奥迪-S3

最大功率：290马力/5400-6500rpm

峰值扭矩：380牛米/1850-5300rpm

S/RS系列是奥迪高性能车系列，相对低调的外观和强劲的实力让它们成了“扮猪吃老虎”的典型，而实力最根本的来源当然是发动机了。S3搭载的2.0T发动机其实就是大众的第三代EA888发动机，和途观L等大众新车上那款发动机结构上大体相同，但调校更加激进。

这款发动机最大的特色就是采用了集成排气歧管的缸盖、多点电喷（MPI）和直喷（FSI）双喷射以及塑料件油底壳，结构更加紧凑、燃油雾化效率更高的同时使得发动机更轻量化。匹配奥迪S-tronic变速箱可使百公里加速轻松跑进5秒内！目前国内版本的S3最大功率290马力、最大功率转速为5400-6500rpm（rpm的意思是每分钟多少转），国外新款S3已上升至310马力。此外极品钢炮奥迪RS3上搭载的2.5T直列五缸发动机更是达400马力！

奔驰-A45 AMG

最大功率：381马力/6000rpm

峰值扭矩：475牛米/2250-5000rpm

AMG和奥迪RS、宝马M是德国豪华品牌这三驾马车的“头牌”，随便拉出来一辆都能秒掉公路上的大部分车。代号为M133这款2.0T发动机是AMG部门推出的首款四缸发动机，单看奥迪S3上搭载的2.0T发动机数据就很变态了，而M133的最大功率接近400马力！

这款发动机其实新技术不多，之所以能压榨出这么大的马力，最根本的原因是采用了双涡管单涡轮技术，即采用体积加大的涡轮以更多更快的吸入空气，同时将常见排气歧管四合一的通道变成了四合二，因此叫双涡管，此外，这款发动机的点火系统可在1毫秒（1/1000秒）内连续释放四次电火花，大大提升燃烧效果。调校出如此变态的动力是一方面，更难得的是还得兼顾量产车的稳定和耐用性！搭载该款发动机的A45 AMG百公里加速仅4秒出头，CLA AMG也同样采用这款发动机。

沃尔沃-XC90

最大功率：320马力/5700rpm

峰值扭矩：350牛米/2200-5400rpm

作为率先在定位豪华的中大型SUV上全系搭载2.0T发动机的沃尔沃，在刚推出新款XC90时没少被吃瓜群众喷，但不买车的本质上也只能凑凑热闹，至于买车的看看数据就会发现这款代号为T6的2.0T高功率版本的发动机，可和宝马X5、奥迪Q7上采用的3.0升增压发动机媲美，同时还可以少交不少的 46 32541 46 15263 0 0 1967 0 0:00:16 0:00:07 0:00:09 3069量税！

充分的进气是保证发动机有强劲动力输出的前提，T6采用了现在少见“机械+涡轮”双增压的系统，结合了机械增压无延迟、涡轮增压高效率的优点；同时采用了喷油嘴中置的布局，使雾化的燃油和空气混合更充分，燃烧效果更好。

除此之外还使用了更轻量化的缸体部件、在活塞环、活塞销、气门挺柱等地方添加类金刚石涂层以减小内部摩擦、降低损耗。别看XC90这个重达两吨多的大块头发动机排量只有2.0升，其百公里加速只需6.5秒！

要是将这款发动机装在小块头的捷达上，

估计上秋名山能秒掉五菱宏光！

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