这款车号称最美路虎，销量却惨遭竞品车型轮流吊打！你会买吗？
号称最美路虎的揽胜星脉车型在2017年9月正式上市，算是路虎家族里最年轻的车型。在此之前路虎上至百万的揽胜，下至国产极光，两者之间刚好存在一个价格差，而揽胜星脉的售价为68.8-104.8万元，正好填补了这段空白。
路虎星脉上市前被媒体称为最美路虎车型，然而却叫好不叫座，上市后没能如路虎所愿大卖，反而销量惨淡。
就是这么一台高颜值的路虎，在上市后最高月销量仅为513辆，可以说是惨不忍睹。
而如果把竞品车型销量拿出来对比的话，星脉简直就是被轮流吊打。
因销量不佳，捷豹路虎在2017年12月上旬旬匆忙推出的两款性价比提高的2.0T高功率车型，售价降低了8万元，但仍未凑效。
要知道当初路虎极光上市的时候，可是要加价17万才能提车的。
为什么这样一台颜值爆表的路虎SUV在这个SUV市场大热情况下却叫好不叫座呢？
一方面是因为路虎星脉的性价比不高。
星脉的入门2.0T低功率版车型无法选装空气悬架和差速器，配置也不够丰富，价格比同级别车型贵不少，在公布价格后引来一片嘲笑声，而随后路虎也意识到这个问题，于是在2017年12月份匆匆忙忙推出两款更具性价比的2.0T高功率车型，配置与现款78万和81万两个档次的车型相同，售价降低了8万元，但却于事无补。
另一方面则是市场定位不够精准。
在星脉上市前，路虎在豪华中型SUV市场这一块是空白的，没有产品与BBA的X5/GLE和Q7对标。为了提高产品竞争力，路虎推出了星脉，但星脉外观虽说好看，但中型豪华SUV车主一般都是事业有成的中年人，难免觉得星脉轻浮，而年轻人的消费能力又不高，所以星脉销量不好也在情理之中。
路虎星脉的产品力是没问题的，只是这一次并没有真正了解消费者的需求。路虎想要在中国豪华车第二阵营脱颖而出还得好好了解一下中国消费者，好好向大众学习，要知道大众2017年全球销量达到623万辆，其中在中国市场占比超过一半，达到了惊人的317.7万辆。
如果预算够，你会买这台车吗？
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