其实在佛山，有辆兰博基尼、布加迪威龙真没什么稀罕的！
“干啥去啊急急忙忙的？”Automan一把拦住从身边跑过的小高。
“哎呀你还不知道呢，村广场举办了个豪车趴体，全是跑车，老好看啦，走走一起去！”小高兴奋得手舞足蹈。
“啥？村广场？豪车趴体？”
“对啊，法什么利，还有兰什么博都有！”
Automan跟着小高一口气跑到村东头广场，眼前的景象让他不由得瞪大了眼睛，“豪车”们真是一辆比一辆炫酷！村里土豪真多！
老大爷们看着自己的爱车被簇拥在村里人羡慕的眼光中，很是开心
就在大家为这些“豪车”欢呼的时候，不远处传来了一阵轰鸣。
村里面的梁莹莹驾驶着一辆日系粉红樱花风的兰博娇俏的一个急刹，停在众人面前。
这是一场荣耀之战！
今天这场豪车趴体，毫无疑问，梁莹莹成为了王者！
至于就住在村广场边的潘总，他的布加迪停在门口，对这个趴体似乎并不感兴趣 。但他的车久久的亮着大灯，使得人们并不能将他忽略......
事情到这里就结束了，因为Automan我实在编不下去了
看着上面这些图，你能想象他们都是“老年代步车”吗？反正Automan觉得简直是刷新了我的认知！
如果觉得跑车设计不实用，不用担心，你想要的，他们都有！
就问你服不服！
老年代步车不仅在车型设计上心比天高，商家在销售手段上也是不甘人下。下面老年代步车车展了解一下，绝对可以说是非常皮了......
看完这些是不是都心动了呢，再一细想，如今考驾照花钱还麻烦，摇指标难如登天，还到处限行，不如买这老年代步车，三两万，什么麻烦都没有，布加迪开回家，兰博基尼接爸妈，是不是觉得超棒的？
但是，Automan要说的是：别拿生命开玩笑！
在老年代步车的消费者中，几乎都是上了年纪的老年人，他们几乎未经过正规驾驶培训，不熟悉基本的道路交通法律法规和通行规则，车辆随意穿插、掉头、逆行、闯红灯等交通违法行为十分常见。
况且，当前公路上行驶的所谓“老年代步车”主要是指以蓄电池或者燃油驱动的非法组装、拼装的三轮或者四轮车辆，内部刹车、油门等一应俱全，一般是每小时40到50公里的速度。刹车构件多采用抱刹设计，比较单薄，零件容易损坏，故障率高，且需要很大的力量踩到底才行。
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有的老年代步车甚至从事起非法营运活动，扰乱交通管理秩序，影响正常的交通管理秩序，给客运市场造成混乱。另外车辆驾驶者没有机动车驾驶证，车辆属非法拼（组）装产品，没有合法的登记手续，没有牌照和保险，也没有营运资格。
但是，嚣张的日子不会太久！
2017年7月，工信部对32位人大代表的建议进行了回复。从回复中可以看到，目前国家相关部门正按照“升级一批、规范一批、淘汰一批”的治理思路对四轮低速电动车进行规范管理。
目前，“升级一批”已建立通道。
“规范一批”方面，工信部会同相关部门正在组织制定四轮低速电动车国家标准，标准将以安全性和合理市场需求为基础，根据其微型、短途、低速、特定区域内载客使用的定位，从车身尺寸、整备质量、碰撞标准、动力电池、制动性能等五方面对低速四轮电动车生产销售进行规范。
标准正式出台后，不符合标准的企业将在市场作用下被淘汰，在用的不合规车辆也可设置一定的过渡期实现逐步淘汰。
给你一台，你敢开吗？
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