末端物流中自提柜的发展｜城市末端物流专题（三）
自提柜又称自助提货柜、智能提货柜、智能快递存储柜、智能快递箱等等。由于它集成了物联网、智能识别、动态密码、无线通讯等技术，能够实现快递邮件的智能化集中存取、指定地点存取、24小时存取、远程监控和信息发布等功能，目前在末端物流配送环节已有广泛的尝试和使用。
自提柜的出现是电子商务与物联网技术双重推动的结果，虽然出现的时间不算长，但是随着互联网经济的发展，应用的范围越来越广。目前全球已经有近20个国家在使用自提柜。而在国内，自提柜也迅猛发展着，众多公司进入这个市场，包括电商巨头、快递企业，还有大量创业型公司。
自提柜发展的背景和可以带来的收益在前面文章中已经提到，这里就不再赘述了。值得一提的是，自提柜受到电商和快递企业如此重视和追逐，除了它能带来的现实收益，更重要的是未来良好的发展前景。
对于电商和快递企业来说，自提柜模式提高了投递效率，降低了投递成本。使用自提柜设备后，快递员在一个区域的投递模式由原先的多点分散投递变为一个区域的集中投递，并且实现了“放货即走”，避免了收货人不在导致二次投递的成本。相关公司粗略估算过，这种模式使得快递员的投递效率至少可以从平均60件/天提升到200件/天（相当于一人顶三人），能为快递公司增效45%。这是现实的利益，但是相关各个公司更看重的是自提柜未来的发展前景。因为中国已经走过人口红利期，老龄化越来越严重，在可预期的未来，人工成本只能越来越贵，而自提柜正是利用技术和设备替代人工的成熟、可行方案。
目前国内智能快递柜的运营主体基本上可以分为三类: 电商公司、快递企业、第三方自提柜生产或运营企业，相关情况见表1。
三泰控股的速递易是国内较早开发自提柜产品并开展相关业务的公司，其服务对所有快递公司开放。该公司官网宣称，速递易是国内市场份额最大的24小时快递代收货服务提供者,业务遍布全国79个城市的小区和写字楼，目前经速递易处理的快件量已超5亿件，现在每天处理量大概60万个，占每天全国快递投递量的1%-2%。速递易依靠三方面盈利：投递收费、超时收费、广告。其中，投递收费主要是网点数量达到一定规模后，向使用速递易的快递员或快递公司收取一定的投递使用费；超时收费针对收件人，快件可免费存放24小时，每超过一天收件人要另付1元，目的是提高速递易箱格的周转率；广告收入指速递易自提柜上显示屏广告带来的收入。
速递易推出投递收费的政策后，一些合作企业感觉费用过高而难以承受。据一些投递员表示，他们每派送一件包裹最多有1-2元的收入，而速递易每票收费就达到0.4~0.6元。于是，几家物流快递公司共同打造了“丰巢”智能快递柜，承接自身的自提业务，目前这些服务对消费者免费提供收件业务，自助寄件、社区服务等功能还在建设中。据披露，“丰巢”将与万科物业、中航地产、中海物业等地产物业合作，进一步加快网点布局。
中集集团也是一家第三方自提柜运营企业，2014年11月，中集电商项目筹备组成立，首台“e栈”智能快递柜样机问世；2015年3月，中集电商与深圳智汇合科技有限公司签署资产收购协议，智汇合公司运营的webox“网盒”快递柜全部纳入中集电商e栈体系。所有e栈均不收取投递费和包裹超期费。
电商企业京东、苏宁易购和亚马逊的自提柜主要承接本公司自己的快件业务，服务收费政策与上门投递相同并有较大折扣。以京东为例，一般客户每单金额达到99元免运费，不满99元将收取快递费用，自提费用是上门投递费用的一半。由于电商公司会综合考虑自提项目的成本与收益，在这个环节上的成本压力比第三方自提柜生产或运营企业小。菜鸟、京东等还与众多第三方自提柜运营公司建立了密切的合作关系。
还有一些公司的自提柜服务是针对一些特定细分市场的，例如格力电器北京乐栈科技有限公司运营的“乐栈智能柜”和三全食品运营的FUNBOX智能午饭贩卖机，针对的是餐饮自助销售市场，该智能柜都有保鲜保温功能；青岛澳柯玛研发推出生鲜智能提货柜具有冷藏保温的功能，针对的是冷链末端配送市场。
虽然自提柜项目一度受到众多公司的追捧，但是在现实运营过程中还是遇到了一些问题。
第一，自提柜建设项目投入大。目前，自提柜每台设备及安装成本约3万~6万元，除此之外还有后期电、网使用费用，以及运营维护成本等。有的地方还有收取自提柜的占位费。
第二，盈利模式模糊。除了大型电商平台和部分快递企业配置自助提货终端是为了完善自身的配送体系外，多数第三方企业布放自提柜的目标是以此盈利，这就涉及到商业模式如何设计才能实现盈利的问题。前面提到，速递易的收费模式受到了一些客户的抵制。于是一些公司开始考虑基于自助提货柜主显示屏功能的后续开发，包括邮政局在内的不少运营企业都表示，很看好代缴费等便民业务。但一些研究电子商务的专家却不看好代缴费功能，认为现在智能手机的普及使这些自助终端能实现的功能在手机上都能实现，而且随时随地，根本不必去自助货柜上使用，靠这些便民金融业务来实现收入并不靠谱。
还有很多进入自提柜项目开发的科技创业型公司，资金实力普遍不足，且技术水平各异，开发标准各不相同，目前大多都是依托各自的资源优势进行市场尝试与拓展，市场培育和推广任重而道远，其整体商业模式还有待明晰。
第三，其他自提模式，如人工值守的自提点建设与自提柜模式有强烈竞争关系和替代作用。各种模式相比孰优孰劣还有待验证。
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本文摘选自《物流技术与应用》杂志2016第9期
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