这头是贵州，那头是广西，红水河上迎接八方来客，这座大桥不一般

惠水至罗甸高速公路上的
 红水河大桥 
一头连着贵州 一头连着广西
是贵州通往广西百色龙邦口岸的
陆路快捷通道
跟着《桥联四方》的镜头
一起去领略
红水河大桥的魅力风光

记者 李旭涵：从贵阳出发，一路向南，经过惠水，再到罗甸，上了银百高速，就能到达红水河特大桥。红水河是中国珠江水系干流西江的上游，因流经红色沙贝岩层，水色红褐而得名。现在看来，风景沿途山水如翡翠，河上大桥似飘带。红水河特大桥位于贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县，与广西壮族自治区河池市天峨县的交界处。可以说是一桥连两地，黔桂成通衢。

从天空俯瞰，碧绿的红水河就像一块巨大的翡翠镶嵌在群山之间，红色的桥体横跨两岸与碧水蓝天相映成趣。红水河大桥全桥长 956米，2020年1月8日通车营运，是世界首座非对称混合式叠合梁斜拉桥。

贵州高速公路集团有限公司 贵阳营运管理中心惠罗线片区副书记 高浩钧：该桥分为主桥及引桥，全桥长 956米。其中主桥贵州岸中跨采用叠合梁主梁，塔高均为 195.1米，塔柱釆用折H型索塔。

红水河大桥建成后，管理养护工作就成了贵州高速公路集团工作人员们的日常，对于他们来说，守护好这座指向天高的红水河大桥，也是守护黔桂两地的交通要道。

贵州高速公路集团有限公司 贵阳营运管理中心惠罗线片区副书记 高浩钧：我们日常对于红水河特大桥建立了一个完善的桥梁档案，每年收集整理桥梁基本信息数据。对红水河特大桥进行健康监测系统建设。

大桥建成前，两省交通主要以渡船、火车、航空为主，省界处村庄居民出行困难、经济效益差。

大桥建成后，北接贵惠高速达贵阳，南接乐百高速达广西百色方向，比原来行驶G212国道里程缩短55公里，行车时间缩短2小时。极大改善了通行物流行驶时间。

中共罗甸县委宣传部副部长 龙正杰：给贵州罗甸，甚至广西、西南地区的县市区，在促进两地的政治、经济、文化等方面的交流融合发展起到了一个积极助推作用，对我们的旅游产业化也起到了一个很好的效果。

就在距离红水河大桥直线距离不到一公里的地方，建在河上的红河水景区吸引着四面八方的游客，也助推了当地就业、文旅发展。

从桥上到船上再到岸边，多个视角看红水河及桥梁，一副生态美、桥梁美的画卷徐徐展开。

中共罗甸县委宣传部副部长 龙正杰：我们阳光罗甸康养服务城这个城市主定位提出之后，我们主要是围绕康养旅游，体育旅游，文化旅游，以及农业旅游，四个方面来做文章，助推我们在红水河特大桥，和我们红水河景区方面形成相互贯通的旅游发展格局。

一座座飞架的桥梁

不仅改变着

沿线落后地区人民的生活

也为贵州经济社会发展

注入强劲动能

我们也期待

腾飞的桥梁

能带着贵州和广西

飞向更高的未来

记者：李旭涵 代超   实习：王欣

编辑：张雅雪

编校：胡玥  

审发：孙志丹

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