【献礼深中通道通车】缘起伶仃｜庞智童：青春由磨砺而出彩，人生因奋斗而升华

开栏语

6月30日，举世瞩目的深中通道即将迎来历史性的通车时刻。历经7年岁月，上万名建设者齐心协力，建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通......一步步攻坚克难，创造出一项又一项“伟大奇迹”。

中山市总工会围绕这一重大现实题材，共派出16组由工会干部职工组成的采访组深入深中通道建设现场，创作推出大型系列报道《龙腾伶仃洋·建设者说》，将分为《缘起伶仃》《匠心筑梦》《挑战破局》《见证辉煌》以及《番外篇·采访手记》五个篇章，用最真实、最直观的视角，讲述超级工程从规划设计到施工建设过程中的动人故事，聚焦“伟大工程”背后建设者的艰辛与荣耀、力量与智慧。

在世界超级工程深中通道的1万多名建设者当中，有这么一位95后的年轻人，他人生的第一份工作、第一个项目就是建设深中通道！

庞智童，深中通道项目部工程师，今年27岁，来自甘肃天水，天津大学港口航道与海岸工程专业毕业。2019年入职中交集团，同年来到广东省中山市参加深中通道建设，前期负责岛上段隧道现浇隧道及桩基础施工，后期负责岛面附属设施施工及相关收尾工作。

庞智童俊朗阳光，沉着稳重，他的理想就是当一名水利建设工程师。他在深中通道的建设过程中，以争创一流的拼劲、敢为人先的勇气、实干担当的作为，克服了一个又一个的困难与挑战，出色地完成了各项艰巨的任务。

而这段经历是他人生旅途中收获的一份珍贵礼物，其中让他最难忘的是在一次混凝土浇筑的时候，有一段大体积混凝土浇筑，体量达到3000方，墙体最高处达11m，整体浇筑进行了67个小时，整个过程都必须留在现场观察。在混凝土浇筑过程中最怕的就是下雨，万一浇筑的时候下雨了，要马上实施应急防护措施，否则，整个混凝土就会废掉，将造成巨大的资源损失，同时还影响工程进度。然而，老天爷偏要考验这位年轻人的能力，在这段混凝土墙体浇筑的时候下起滂沱大雨。当时，他整个人都被雨水淋得湿透，在雨下指挥现场的职工做好应急处理，对浇筑混凝土及时进行苫盖，切实保护了这段混凝土。雨终于停了，首先要把雨水和表面的混凝土清理干净，然后他再重新仔细检查一遍现场，检查过程中庞智童要从待浇筑墙体内部一直下到墙体底部，由于刚下完雨，这个工作十分费劲，需要从仅有四五十公分宽的钢筋空腔里钻下去一段一段逐个检查，确保浇筑过程不受雨水影响……他始终坚守岗位、无怨无悔、默默奉献。

（▲庞智童拍摄的深中通道施工照片）

深中通道西人工岛的施工过程是在外海作业，庞智童有一段时间负责西岛桩基础工作，是灌注桩分项的负责人。这项工作需要在地底下作业，因为是在外海，地下地质条件非常复杂，各种地层变化很大，钻孔灌注桩施工时总会出现大小不同的问题，需要每一根桩去检查并解决问题，而这项工作必须是连续24小时作业，无论什么时候出现异常，负责人就得马上去，有时候半夜两点，有时候早上六点，有时候一个夜晚跑几趟，睡上一个好觉是一件奢侈的事，但他还是义无反顾地肩负起重任。另外，庞智童还与其团队提出了很多施工合理化建议和专利申请，其中由他创新提出的双护筒灌注桩护筒埋设工艺，被实际运用到施工中，成功解决了在深厚石屑回填区域灌注桩施工容易塌孔的问题。获得新型实用专利《一种支架及模板系统整体快速转移体系及施工方法》、《一种基于钢木混合结构形成的圆弧模板及其安装工艺》。

庞智童是父母牵肠挂肚的尕娃。疫情三年，他不能随时回家探望亲人，家人都十分牵挂。疫情过后，他的父亲和姐姐来到深中通道探望他，当家人亲眼目睹深中通道宛如一条巨龙横跨伶仃洋，都感到十分震撼，不禁为儿子、弟弟点赞。他有一个爱好，就是每天去拍拍岛上的日出日落，记录西人工岛1825天的变化。这就是庞智童，坚持初心不改，以实际行动响应习近平总书记青年寄语——要坚定理想信念，站稳人民立场，练就过硬本领，投身强国伟业。

编辑：胡秋露

供稿：林碧华

一审：卢志芬

二审：黄   薇

三审：吴焕湘

来源：中山市总工会

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