【献礼深中通道通车】匠心筑梦｜宁华宇：干一流的，做最好的

开栏语

6月30日，举世瞩目的深中通道即将迎来历史性的通车时刻。历经7年岁月，上万名建设者齐心协力，建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通......一步步攻坚克难，创造出一项又一项“伟大奇迹”。

中山市总工会围绕这一重大现实题材，共派出16组由工会干部职工组成的采访组深入深中通道建设现场，创作推出大型系列报道《龙腾伶仃洋·建设者说》，将分为《缘起伶仃》《匠心筑梦》《挑战破局》《见证辉煌》以及《番外篇·采访手记》五个篇章，用最真实、最直观的视角，讲述超级工程从规划设计到施工建设过程中的动人故事，聚焦“伟大工程”背后建设者的艰辛与荣耀、力量与智慧。

广东省五一劳动奖章获得者宁华宇铿锵有力地说：“我们的企业信仰就是‘干一流的，做最好的’”。他是深中通道项目部工程技术部副部长，毕业于武汉理工大学。

自2009年参加工作以来，宁华宇一直坚守施工一线，先后参与了大湾区港珠澳大桥、香港国际机场改扩建及深中通道等项目的建设。他不仅是项目的技术骨干，更是一个在艰苦环境中坚守初心、攻克难题的“匠心人”，以严谨的工作态度和卓越的专业技能赢得了同事们的赞誉，为深中通道的建设贡献了自己的全部力量。

宁华宇在深层混凝土搅拌工艺（DCM）施工船、西人工岛上工作了近6年的时间。2018年5月，他来到了深中通道西人工岛项目建设现场。回忆起当时艰苦的生活条件，与一线工人同吃住，共甘苦，他感慨道：“一开始，岛上漫天纷飞着黄沙尘土，人都被吹得灰头土脸。我们根据各阶段施工需要，搬了几次宿舍、饭堂，在饭堂打饭回宿舍的时候，经常海风一吹，碗里都是沙子和灰尘，可我们也不能浪费啊，只好一边挑沙一边吃饭。”

▲宁华宇向采访人员介绍西人工岛的施工过程

宁华宇的一贯作风是高标准严要求，无论大小项目，始终坚持精益求精、做到最好的原则。2021年开始，宁华宇负责西人工岛岛壁结构阶梯式挡浪墙施工任务，面对7层阶梯共500多块的挡浪墙施工难度，他展开技术创新，钻研把关图纸审核、设计优化、工艺精简等步骤，逐一攻克了技术难题，在兼顾景观效果的同时，保证了施工质量和安全，提升了效率及经济性。

他自豪地说到：“在我们的指导下，施工人员都非常重视质量和安全等问题，工程质量获得了业主的认可，在业主对整个深中通道不同标段相关的作业班组评比中，我们两次获得了‘金牌班组’的称号；从2017年入场至今，工程安全事故为零。”宁华宇这种刻苦耐劳、专注执着的优秀品质，在同事中树立了良好的榜样，也让他在工程领域取得了显著的成绩。2019年，他收到了监理单位破例向他个人发出的表扬信，为集体赢得了荣誉；同年，获得中交一航局“工人先锋岗”荣誉称号。2020年4月,获得2019年中交一航局深中通道项目部“品牌员工”荣誉称号；2022年，获得了广东省五一劳动奖章……

宁华宇虽然在事业上取得一定成绩，但由于工作性质的特殊性，自己无法长期在孩子和家人的身边，错过了很多陪伴孩子成长的时光，心里总是感到愧疚。他情真意切地说道：“多年工作在外，最牵挂家里。孩子今年才8岁，还不懂离别是什么意思。每每回家后又要离开，看到孩子笑着和自己告别，心里五味杂陈，感到酸酸的”。为了让他无后顾之忧的投身到祖国建设的大潮中来，家人“舍小家、为大家”，默默地在背后付出。他说：“我很感激家人的支持和理解，他们也很为我感到自豪，希望以后有机会带着他们到（西人工）岛上看看，跟他们讲讲我们的劳动成果。”讲到这里，宁华宇接着说：“项目建设初期，岛上手机信号很差，很难与同事及家人联系。

有一次市总工会领导来岛上开展慰问活动，得知这个情况后，马上对接中山、深圳两地的电信公司，很快在岛上建设了通讯基站，解决了我们的迫切需求，工地的职工都高兴不已，纷纷表示感谢，他们终于可以随时随地与外界沟通了。”

如今，深中通道通车在即，宁华宇也即将离开这个他倾注了无数心血的地方。他感慨地说：“真的很不舍。看到这里从无到有，从陌生到熟悉。特别不舍得一起工作的同事、领导，好多人都是从北方过来，最后留在广东，把家安在这里了。”

编辑：胡秋露

供稿：黄肇敏

一审：卢志芬

二审：黄   薇

三审：吴焕湘

图片来源：中山发布

内容来源：中山市总工会

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