【献礼深中通道通车】见证辉煌｜金志坚：在团结和创新中架起“海上飞虹”

开栏语

6月30日，举世瞩目的深中通道迎来历史性的通车时刻。历经7年岁月，上万名建设者齐心协力，建起世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥，铺设世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道，造出世界首例水下高速公路枢纽互通......一步步攻坚克难，创造出一项又一项“伟大奇迹”。

中山市总工会围绕这一重大现实题材，共派出16组由工会干部职工组成的采访组深入深中通道建设现场，创作推出大型系列报道《龙腾伶仃洋·建设者说》，将分为《缘起伶仃》《匠心筑梦》《挑战破局》《见证辉煌》以及《番外篇·采访手记》五个篇章，用最真实、最直观的视角，讲述超级工程从规划设计到施工建设过程中的动人故事，聚焦“伟大工程”背后建设者的艰辛与荣耀、力量与智慧。

金志坚，现任深中通道管理中心桥梁工程部主管，作为工程部业主代表，他同时也是项目攻坚克难的创新先锋。

2011年大学毕业后，金志坚开始了自己的桥梁建设生涯，毕业于桥梁工程专业的他笑称，“大学选专业的时候，没想到以后能参建如此伟大的工程，非常荣幸能参与粤港澳大湾区跨海大桥建设”。

始终如一的热爱

全力以赴的突破

自参加工作12年以来，金志坚先后在博深高速、南沙大桥、深中通道等从事现场工程管理工作，熟悉并了解软基处理、路基填筑、桥梁及隧道施工、路面铺装等各施工环节及关键控制要点，在箱梁预制架设、交叉施工协调管理、品质工程提升方面具有非富的技术管理经验。即便有丰富的实践经验，他仍然选择继续深造，攻读博士学位，把青春热血熔铸于桥梁建设，一如既往向前。

▲2022年深中大桥主缆架设桥梁工程部组员合影照

无论是没有任何参考经验的项目，还是地质复杂、环境严峻的建设环境，他都未曾畏惧。他所在的团队在建造过程中，创新海域变陆域的建设理念，创新采用全域海上栈桥和作业平台施工模式，提高了施工的安全性和效率，节省投资约3.5亿元。

在深中通道建设期间，他开发了实用型专利3项，参与“BIM技术在深中通道智慧梁场中的创新应用”科研项目，获中国公路协会交通BIM工程创新奖特等奖；参与“跨海集群工程全寿命周期BIM技术运用-以深中通道为例”科研项目在中国图学学会组织的第十届全国龍图杯BIM大赛综合组中荣获一等奖；参与的“桥梁隧集群工程设计、制造和管理数字化关键技术研究与应用”获中国交通运输协会科技进步奖一等奖。科研项目的突破，为项目建设提供重要支撑。

万名桥梁建设者

不掉链子齐战伶仃

深中通道能顺利通过交工验收，离不开每一位建设者的兢兢业业。据了解，深中通道建桥高峰期总共有一万五千多人、超一万人同时作业。

金志坚回忆道：“海上建桥难度大，条件非常艰苦，但我们有一个共同目标，就是18个月内把箱梁全部按时保质完成架设。我们有个口号——创珠江口百年门户工程。七年的准备、七年的建设，来自五湖四海的工人团结斗志、无私奉献、默默无闻，在广阔的海域上书写建桥初心。”

▲钢箱梁内工人焊接作业战高温

与深中通道这座桥梁朝夕相伴五年，金志坚颇有感慨：“团队的力量是无穷的”。   

无数个夜以继日、无数次克服困难，“一件事、一群人、一条心、一起想、一起干、一定行”在深中通道建设中得到了充分体现。

▲金志坚带家人现场参观深中通道

“作为深中通道的建设者，我深感这段经历带给了我巨大的收获与成长，也更加深刻地领悟到身为建设者的重大责任和崇高使命。因为深中通道，我有幸接触到众多先进的施工技术和尖端设备，这让我对科技强国的重要性有了更为直观和深刻的认识，我相信，只有不断追求科技创新，才能推动国家的发展，才能真正实现科技强国的宏伟目标”金志坚说道。

致敬每一位步履不停、为人民群众铺设幸福路的“搭桥人”！

编辑：胡秋露

供稿：黄欣婷

一审：卢志芬

二审：黄   薇

三审：吴焕湘

来源：中山市总工会

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