今天（5.4）上午，一列装载着太钢集团不锈钢板的中欧班列从中鼎物流园站开出，途经满洲里出境，最终将抵达莫斯科。至此，我省已开辟了到达欧洲7个城市的班列线路，为“山西制造”走向世界开辟了广阔通道。山西台记者杜佳梁、通讯员贾俊飞报道：

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冀爱明：

中鼎物流园开莫斯科75020次国际班列，现在开车……

上午10点18分，列车缓缓驶离站台，一路北上，前往莫斯科。太钢集团物流中心副主任冀爱明：

冀爱明：

装载重量接近1千吨，编组41辆40英尺集装箱，发车点为中鼎物流园站，经满洲里出口，终到站为俄罗斯奥列哈瓦祖叶瓦站。

作为全球最具竞争力的不锈钢企业。太钢过去发往俄罗斯的货物需要通过铁路运到天津港，再海运至圣彼得堡港，最后再通过汽运抵达莫斯科。去年以来，铁路部门针对太钢出口产品的物流需求开展定制化服务，不仅降低了物流费用，也把物流总时间压缩到海运的1/5。

冀爱明：

第一方面就是节约了客户在俄罗斯境内的巨大的物流成本。现在铁路可以直接发到莫斯科，发到用户家门口。第二，用户原来的资金占用在45天左右，通过中欧班列，用户的资金占用在15天。第三原来的物流环节比较多，在港口还要经过卸车装箱等等环节，现在一次装箱就可以到达用户。

近年来，我省加快建设现代制造业基地，形成了一批以“太钢不锈”“太原重工”为代表的“山西制造”优质品牌。为助力“山西制造”走出国门，太原局集团公司以中鼎物流园为龙头，依托国内首个集铁路、公路、航空“三位一体”的中鼎物流云平台，深入推进中欧、中亚班列开行，努力降低企业物流成本。山西晋欧物流有限公司中欧班列经理何国栋：

何国栋：

以前山西省的制造企业走出国门，全部通过港口报关走海运。在国家“一带一路”倡议指导下，实现了为太钢全程服务，实现了到中鼎物流园的空箱、重箱返俄罗斯，这样的话为用户节约了资金成本，提高了运输时效，规避了汇率的风险，为我们山西制造企业走出国门提供了另外一条运输通道。

自去年2月开行山西首趟中欧班列以来，太原局集团公司与全省11个市的50多家物流园、进出口企业合作，在去年开行10列中欧班列的基础上加快推进中欧班列开行常态化，服务“一带一路”建设，促进“山西制造”走出去。

（来源：FM904山西综合广播新闻部）

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