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截至4月30日，A股上市公司2017年年度业绩报告全部出炉。太钢不锈成为晋股“盈利王”。

太钢不锈：

当之无愧“盈利王”

4月19日晚间，太钢不锈同时披露的2017年度报告及2018年度一季报显示，公司业绩持续大幅增长。而由于高额的净利润，太钢不锈也当之无愧地成为2017年度晋股中的“盈利王”。

财报显示，2017年度，太钢不锈实现营业收入677.898亿元，同比增长19.34%；实现净利润46.22亿元，同比增长301.70%。在2017年利润增长的基础上，2018年一季度，太钢不锈实现净利润14.61亿元，同比增幅更是高达351.09%。

数据显示，2017年，太钢不锈全年产钢1050.26万吨，其中不锈钢413.64万吨，均较上年增长；出口钢材115.47万吨，其中不锈材101.89万吨，首次突破百万吨大关。营业收入、利润等指标超额完成预算目标，经营绩效创十年来最优水平。更加值得一提的是，公司不锈钢出口101.89万吨，比上年增长21.51%，首次突破百万吨大关。不锈钢出口收入122.22亿元，比上年增长48.72%。

而就在几天前，太钢又有一个好事儿：

5月4日上午，我省第21列中欧班列缓缓驶离太原，太钢集团生产的1000吨不锈钢板材直抵俄罗斯莫斯科，这是太钢集团主动对接“一带一路”建设首次借助中欧班列与欧洲市场联通。

山西台记者 李昀卓

这里是太钢集团的成品库区，您看，在我身旁这一摞摞已经打包好的不锈钢板，很快要就搭乘中欧班列，销往俄罗斯莫斯科。现在工人师傅们正在进行着最后的检查工作，严把每一块儿钢板的出场关。

这批不锈钢板总重量约有1000吨，将交付俄罗斯最大的不锈钢加工商，用于制造建材面板和工业设备，这是太钢集团首次借助中欧班列把货物运往欧洲。

以往运送这些板材，需从陆路送至天津港，经海运送抵俄罗斯圣彼得堡，再用汽车运到莫斯科，全程大约需要60天。现在，借助中欧班列，运输时间压缩到了80%，极大降低了资金和时间成本，还可有效避免晃动碰撞造成的货物损耗。

太钢集团营销中心销售运营部副总经理 张腾

在山西省推进中欧班列这个契机下， 我们借助这个契机，向俄罗斯客户推荐我们中欧班列的运输方式，客户对这种运输方式非常满意，大大提高了太钢的产品在客户心中的满意度和在市场上的竞争力。

山西台记者 李昀卓

现在我身旁这列41节集装箱组成的钢铁长龙，将像婚车一样，把一块块不锈钢板远嫁到俄罗斯。一批批打上山西制造烙印的产品正一步步走向世界，山西对外开放的大门正在越开越大。

这趟班列将从满洲里出境直抵俄罗斯，全程约8800公里，车上拉运的41只铁箱是俄罗斯到达中鼎物流园的回程箱，实现重去重回双向循环开行，降低了运输装送成本。

太钢集团物流中心副主任 冀爱明

总书记在山西视察时说，以更加开放的心态奋起直追，主动对接一带一路建设。今后 我们太钢将积极推进中欧班列常态化运行，积极参与一带一路建设，为山西省打造内陆地区对外开放新高地做出我们自己的贡献。

据了解，我省自去年2月开行首趟中欧班列以来，目前已开辟了7个欧洲城市的班列线路,同时加快推进班列开行常态化，依托国内首个集铁路、公路、航空“三位一体”的中鼎物流云平台，深入推进中欧、中亚班列开行，为“山西制造”走向世界开辟了顺畅的通道。

山西省晋欧物流有限公司经理 何国栋

开通这列中欧班列是山西省开行的第21列中欧班列，从集箱、装箱到中鼎物流园发车， 实现了全程代理。接下来，我们将与山西更多企业去沟通、协调，让他们搭乘中欧班列走出国门，走得更远。

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