漂亮！太原地铁做了一件全国罕见的事儿……

正在建设的地铁二号线，是太原市开工建设的第一条地铁线路。近日，“龙兴一号”盾构设备已进入迎泽湖底隧道工程掘进施工。

记者  史浩成：

这里是太原地铁二号线双塔西街站到大南门站区间的地下隧道，您可能想不到现在在我头顶上方的就是咱太原老百姓们都非常熟悉的迎泽湖，我现在站的位置距离迎泽湖湖面最浅处有16米，而最深处达到了20米之深。地铁二号线这个路段的650米的里程数全部是由“龙兴一号”盾构机掘进完成， 同时该路段也是整个地铁二号线当中施工难度最大、风险系数最高的一个路段 。

中铁三局太原地铁项目部项目经理  罗百胜：

盾构区间就是从前方我指的这个一孔桥的正下方穿过来，现在我们站的位置就是穿越迎泽公园湖水最深的地方，盾构机埋得最深的地方 。

这次二号线区间隧道使用的是“龙兴一号”盾构机，具有自动化程度高、占地面积小、不用大面积降水等优点。迎泽湖底地层自上而下为杂填土、黏质粉土、粉质粘土、中砂、粉细砂。盾构机在全断面富水砂层下穿迎泽湖施工风险极大。

中铁三局盾构项目部项目经理  贾飞：

土压平衡盾构机在富水及液化砂层中穿越湖底 ，在全国的盾构施工中也是比较罕见的。针对太原的地层，我们采用高分子聚合物 ，对施工的湖底进行改良，治理涌喷 。这样的话，在穿越迎泽湖底的时候， 就保证了湖底的安全。

太原地铁二号线迎泽湖底隧道由中铁三局承建，是地铁二号线一期工程土建施工208标段的一个重要组成部分。据了解，太原地铁二号线是一条贯穿太原南北的交通干线，全线总长23.647公里，预计将于2020年全线建成通车。

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