历时半年！太重“铸件巨无霸”成功发运 ! 背后的故事很精彩

【“不忘初心、牢记使命”主题教育进行时】

打破常规服务企业

太重“铸件巨无霸”成功发运

6月中旬，太重集团生产的世界上最大的压机铸件发运太重天津滨海临港基地。对这次跨度近半年的四个超大铸件运输，我省有关部门以全力服务企业发展为本，打破常规、创新机制，实现成功发运，填补了我省大件运输的空白，成为全国大件运输的典范。

6月13日，太重集团建厂以来铸造出的最大铸件。从太原出发，运往太重天津滨海临港基地。这个部件用了400多个车轮、宽7.8米、近百米长的特种重型卡车运输，堪称国内罕见的“铸件巨无霸”。

太原重工冶铸分公司铸钢厂厂长 雷鹏飞：

四大件之一的立柱，长度是11.5米，宽度是7米5，高是4米5，重量、规模、难度国内罕见，是当之无愧的“铸件巨无霸”。

这个巨型铸钢件用于太重为南京一家高端装备制造客户生产的350MN多向复合挤压机，这是目前世界上最大的压机。

太原重工包装储运分公司经理 韩玉明：

我们采取了加梁式装载方式，同时分别用15个轴线和18个轴线，中间采取加钳式的方式。可以有效的降低对桥梁的冲击。

“铸件巨无霸”重量极大、严重超宽，也没有与之匹配的超限运输许可。从太原到天津滨海，有600多公里，途径近200座桥梁，常规装载方式无法满足桥梁和道路的通行要求和承载能力，运输难度史无前例。

省交通运输厅打破常规，并建立了审批许可工作联系机制和审批延伸工作机制，企业不仅参与审批审核，还与审批部门、桥梁监测机构共同参与验算过程。

省交通运输厅行政审批处处长 苏敏：

我们建立了审批延伸工作机制，我们不能一批了之，还参与了后期的运输全过程。包括对重点桥梁的实时监测、包括运输保障各项措施的落实，这样的话才能保证许可审批的 科学性和严谨性。 

5个小时、14公里，运载车终于从太重厂门安全抵达太原环城高速收费站。交警现场执勤，沿途拆隔离墩、护栏标志标牌，临时交通管制、车辆疏导，保证了车辆所经路线通畅，最终顺利驶入高速。

省交通运输厅行政审批处处长 苏敏：

始终牢记"交通是国家经济建设的基础，是国民经济发展的先行官"这一职责和使命，围绕这个职责和使命，我们发挥敢于担当、勇于作为、主动服务的精神，采取积极的措施打破常规，创造审批的新机制。

2018年11月，第一件大件运输方案制定和审批完成；2018年12月，第一个“铸件巨无霸”抵达天津，今年3月、5月和6月，其余3件顺利完成运输。

目前，四大铸件正在太重天津滨海临港基地进行加工组装，最终将通过太重码头海运至南京用户。  

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