太焦高铁晋城段建设进入冲刺阶段​

【丝毫不松抓防控 时不我待抓发展】

太焦高铁晋城段建设

进入冲刺阶段

晋城台记者 张聪：

这里是晋城，我现在是在太焦高铁晋城东站站房建设的施工现场。从去年10月份以来，施工方抢抓工期，加快推进，目前项目正在进行主体结构建设，预计5天之后就可以完成封顶。

作为连接晋豫两省的重点工程，太焦高铁晋城段全长76公里，3月23日开始铺轨。4月18日，随着太行隧道晋豫交界处，最后一组长钢轨精准就位， 太焦高铁山西段轨道线正式与河南省内线路连通，为全线通车迈出重要一步。

中铁十二局太焦铁路物质部副部长 张旭明：

通过优化配置，我们增加了五台机车、两列长轨运输车、两套铺轨机，工人、设备24小时连轴转，我们不仅赶上了进度，还提前12天完工。

在太焦高铁晋城段的建设中，桥隧比例占到了70%以上，全长11.54公里的神农隧道，是太焦高铁的重点控制性工程，也是地质最复杂、风险最高、施工难度最大的高风险特长隧道。其中穿越采空区425米，穿越煤层240米，浅埋低瓦斯地段2.2公里。经过三年的紧张施工，今年1月18号已顺利贯通，比计划提前96天，成为太焦全线10公里以上特长隧道全隧贯通的首条隧道。

中铁隧道局太焦铁路先期一标项目书记 陈斌：

省委指出，要把项目工作摆上重要议事日程，摆在突出位置。我们科学组织、大胆创新，经过900多天的日夜奋战，神农隧道提前96天安全顺利贯通。

太焦高铁全长358.76公里，设计时速250公里，9月份将迎来全线联调联试，计划于年底建成投运。项目开通运营后，太原至焦作将由现在的10个小时缩短至1.5个小时。

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