山西又一条高铁初步设计获批

7月27日,国家铁路集团联合内蒙古自治区人民政府、山西省人民政府批复新建集宁经大同至原平客运专线集宁至大同段初步设计(铁鉴函〔2020〕331号),至此,集宁经大同至原平高铁全线均具备建设条件。

按照初步设计,集宁经大同至原平高铁起自内蒙古自治区乌兰察布市,经山西省大同南站、朔州市、忻州市,接入大同至西安高铁原平樊家庄线路所,新建线路全长约269.6公里,设计速度250公里/小时，项目总投资约339.3亿元，建设工期4.5年。

（来源：大同大张铁路客运专线管理有限责任公司）

全线设8座车站，其中乌兰察布、大同南站为接轨站，新建丰镇西、应县西、山阴南、朔州东、代县西5座车站，改造怀仁东站，预留大同北站设站条件。

集大原高铁线路走向示意图▼

通车后

太原至呼和浩特、大同

用时分别缩短至

150分钟和76分钟

新建集宁经大同至原平高速铁路,是国家中长期铁路规划“八纵八横”高铁网呼(和浩特)南(宁)通道重要组成部分,是省市重点工程。进一步增强山西、蒙西与中南、华北地区间的联系，承担蒙西与晋北地区南下的主要客运功能，对快速对接长三角、京津冀经济区等发达地区，对促进区域经济协调发展、加快地区经济转型升级以及促进沿线旅游产业开发具有重要意义，也为奠定大同全国综合交通枢纽城市地位，促进大同高铁枢纽规划建设和城市发展起到巨大推动作用。

来源:大同市发改委网站，铁路规划计划等

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