“无水港”来了！新年第一天，山西物流直通“出海”

【在习近平新时代中国特色社会主义思想指引下——在转型发展上率先蹚出一条新路来】转型发展蹚新路之山西速度山西效率山西形象系列报道（六） 

晋浙携手 铁海联运班列1月1日首发

新年伊始 山西物流直通“出海”

1 月 1 日，全省“签约一批”代表项目集中签约仪式后，华远国际陆港集团和浙江海港集团立即启动了“一带一路”晋浙物流大通道建设暨“中鼎物流园-宁波舟山港”铁海联运班列的首发，实现现场签约、立即启动、当下运营。体现了山西速度、山西效率、山西形象。

新年伊始，山西中鼎物流园里暖意融融，由华远国际陆港集团与浙江省海港集团合作的“中鼎物流园-宁波舟山港”铁海联运班列首发，搭载着轮对和光伏产品，启程发往澳洲和南亚。

华远国际陆港集团有限公司总工程师 肖志强：

宁波舟山港是全世界吞吐量第一的海港合作，主要是把港口（功能）内移到山西来，达到无水港这么一个意义。通过这次（合作）我们要积累经验，在以后形成对海铁联运一个连续性，构建山西内陆开放的新格局。

去年以来，华远国际陆港集团抢抓构建新发展格局机遇，扛起加快山西铁路投资建设、引领物流业高质量发展和打造对外开放新窗口“三大使命”，提质现代物流业、打造开放大平台、推动高质量转型发展。 

2020 年，我省克服疫情影响，开行晋欧班列206 列，累计开行的中欧中亚班列达 373 列，货运量 35.85万吨。晋浙铁海联运班列的开通，将形成继中欧中亚铁路班列之后，铁路和水运、内陆和远洋多种运输方式有效衔接的山西出海新通道，构建联通全国、沟通世界的立体式、全景式大物流格局

浙江省海港投资运营集团有限公司董事长 毛剑宏：

丝绸之路经济带，太原出发有中欧班列，海上丝绸之路，宁波历史上来讲也是始发地，通过太原到宁波这样一个海铁联运，把两个“丝绸之路”都能够串起来，更好地为我们山西的社会经济发展来服务，也更好地来服务我们国内大循环和国内国际双循环。

图文制作：山西广电融媒体

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