明年通车！大沥这条交通动脉迎来新进展！

12月7日凌晨，随着最后一块预制梁的成功架设，大沥谢边跨线桥上跨广茂铁路部分主体桥梁建设已完成，该道路最难的“跨铁”部分被顺利攻克，这条东西向交通大动脉预计明年可通车。

跨铁路桥梁主体合拢

大沥镇相关负责人表示，跨铁路桥梁主体的顺利合拢，对该道路建设具有里程碑式的意义。谢边跨线桥上跨广茂铁路立交工程位于大沥镇谢边社区附近，于2019年8月正式开工，立交桥涵结构中心线与广茂铁路相交。新建立交将广茂铁路两侧的道路连接，并在铁路两侧预留辅道下穿条件。建设工程主要包括道路工程、桥梁工程、辅道工程以及附属工程。上跨广茂铁路立交桥为双幅桥，桥梁全长413.74米，双向4车道。桥下铁路净高不小于8.3米，预留铁路双层集装箱运输基本建筑限界，净高要求7.96米。

施工现场

“在桥上掉下任何一丝东西，都会对铁路的安全使用产生重要影响，因此进行跨铁路施工前，必须检查好机械，确保每一颗螺丝都要拧紧。”大沥工程建设中心工程师何嘉荣介绍，施工前项目部先与铁路部门沟通协调，通过召开部署会，将准备工作筹划在前，将施工方案制定在前，将安全教育开展在前，充分把握好“天窗点”（列车运行图中，不安排列车运行线，为维修和施工预留的一段时间），保证架梁施工顺利进行。

12月2日起，项目部已申请到5个“天窗点”。检查桥机、机械安全检查……12月6日下午，相关工程人员正为晚上11时至次日凌晨1时的最后一块预制梁的架设做准备，“这是谢边跨线桥上跨广茂铁路立交工程的重要节点。”

工程建设中心相关负责人介绍，目前项目施工总体进度约65%，正进行预制梁架设及辅道施工，预计2022年实现竣工通车，“这座桥的贯通，意味着被铁路分割几十年的大沥西部片区多了一条东西向的主干道，也大大地解决了横滘道口的安全隐患，市民通过铁路时也会便利很多。”

施工方在架设最后一块预制梁

大沥镇党委委员陈瑞棠表示，谢边跨线桥上跨广茂铁路立交工程是打通大沥西部和中部的一个重要交通动脉，是镇委镇政府在南海区两会上提出的“在比邻佛山高新区核心园的大沥西部片区发展高端制造业集群，通过土地整备以及‘工改工’等政策，推动连片的土地储备，引入高新的制造企业，打造连片千亩以上的工业园区”的一个重要配套基础设施。

-往期回顾-

来源：珠江时报

编辑：曾梦怡

校对：李宜佳、霍嘉仪、黎昭映

监制：吕燕珊、何慧慧