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有人要向他们致敬！原因竟和大丰高铁有关……
致敬！
挽留高铁的人们！
2017年4月26日零点整，大丰之声微信公众号上一篇《重磅消息！盐通高铁拟作重大调整，只设4站！》的文中，里面第一句：“随着高铁提速，撤站已成定局。”让无数深爱大丰这片热土的人们心伤、不满！心伤源自十几年前我们就曾苦苦追停，最终破碎的新长线上的普通列车梦；不满源自“盐城至南通客运专线可行性研究报告通过了中国铁路总公司审查。这条铁路的设计时速为250公里/小时，在盐城将设盐城站、大丰站、东台站3个火车站。”撤站的原因有关部门给出的理由是因为新建高铁的速度目标值要由250公里/小时提升至350公里/小时。
接着连续就撤消大丰高铁站一事，向有关部门通过递交广大大丰区民，为何不满撤消大丰高铁站五大理由的诉求：1、严重影响大丰与上海的经济社会联系。2、严重制约大丰发展。3、严重影响大丰与南通亲缘联系。4、大丰在盐城经济贡献很大，大丰港每年吞吐量在5000万吨，不设站不相称。5、大丰若设站不影响高铁通行。因为每天若10趟，只要1至2趟停靠大丰即可。
相关部门也给与了及时回应（祥见大丰之声4月29日的《【最新】高铁不设大丰站，大丰网友动情请求，相关部门统一答复！》）并在5月1日的《利好消息：大丰设不设高铁站，大丰交通运输局最新答复！内有三大亮点！》一文中，通过详细分析相关部门在4月28日与4月29日给与的回应，看到了政府在这件事上越来越重视。
5月4日的《【最新动态】谁说高铁没有大丰站？交通局说了，还在积极争取！》一文里，就高铁提速，却把原来说好的大丰站給提没了，提出质疑。并将网友们自发组织的“大丰高铁请留下的万人倡议书”及区百姓在论坛发表的热烈讨论一并再次提交相关部门。同样得到地方政府及时的回应（祥见5月4日大丰之声文）。甚至连全国首屈一指的澎湃新闻也高度关注此事。
牵动72万大丰父老乡亲的高铁能否留住一事，令大丰大桥人，现任农民日报社编委、华东地区主编兼江苏记者站站长、高级记者沈建华主任也奋笔疾书，以饱含深情、心系家乡、放眼全局之心撰写了一篇《一石缘何激起千层浪》呕心沥血之文。文中通过对大丰的地理位置、及有史以来的经济发展与仅仅一江之隔的苏南的对比，再到通过大丰几代人的奋力拼搏才打造了当下：不光经济发展突飞猛进，在全国百强县市中不断进位、且今年2月5日，国家旅游局公布首批“国家全域旅游示范区”创建单位名单，江苏仅8个市、县(区)获此“入场券”，大丰荣列榜单，为盐城市唯一入选创建名单的县区。另今年4月7日—8日，江苏全省“国家全域旅游示范区”创建工作培训暨推进会在大丰召开。国家旅游局有关负责同志与会并给予高度赞扬。结合数据理性分析了近几年大丰屡创佳绩及如果大丰不设立高铁站，将对能否溶入上海等长三角经济圈，不仅关系到带动大丰经济全面发展，也关系到上海市，乃至长三角经济圈大格局的形成与完善都将产生重大关系。文中例举事实阐述了：“提速与距离，不应该成为高铁综合客运枢纽站去留的主要理由和决定因素；应该考量到大丰区位、经济、流通、辐射等现状与未来的综合素。”最后，沈主任提醒我们广大区民，要用规范、合理的方法向有关部门提请诉求；而有关部门也要在更加规范、健康、有效的轨道和渠道中，给予更好地应答。（祥文见5月6日大丰之声文【最新】大丰高铁设不设站，权威媒体《新华网》再发声助力……）。
几次文章后都设置了是否赞成设立大丰高铁站的投票，投票平均结果是：97%网民赞成大丰设立高铁站。
2017年5月6日，大丰微刊诵读平台《宇之声》发表了由现任于江苏省大丰区纪委宣教室的董晓剑老师撰写的《大丰高铁，请给心灵一个栖息的地方》一文，诵读者是现任于大丰广电局的倪志勇老师。文章开篇作者就表明：“我对大丰无高铁站的担忧，其实这种担忧又岂是我个人的担忧，那实实在在是七十二万大丰人民的担忧和期盼。在此，我也分明地说，对大丰不设高铁站，我十分的愤和忧，这种角度是既有理性也饱含感性的深情。”董老师用文人的方式以充满对脚下这片热土的无限深情，抒发出和呼吁对大丰高铁站的强烈渴望；倪老师极富感染力的声音将“生于斯，长于斯，老于斯，也将归宿于斯，于此一争，皆缘于对这片热土的无限热爱，”表达的淋漓尽致，引起无数网友共鸣！
视频：
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坦白说，当人们热议此事时，我并没有感到自己有多重要，一介女子，素来认为这类大事自有有能力的人去铁肩担道义。可是，当一位朋友酒醉后，微信里不满的诉说着对撤消大丰高铁站的不满与无奈时；还有位朋友清醒时分直指当下大丰人最应该关注的就是挽留住高铁站时；再看到许多市民私家车上贴上“留住大丰高铁站”时，我开始检讨自己是不是太漠然了？虽然我不是大丰生人，但我已将后半生在17年前就完全交付与这座黄海之滨的小城。这里有我此生不可分割的亲人与朋友，有我最可爱的女儿，她将在三年后展开希望的羽翼去往更广阔空间，为追寻自己梦想求学。那时，一座家门口的高铁站该是最快速、方便、有效的解我们思念之情了。
更重要的是，我也非常有幸亲眼见证了大丰的经济发展。这里与我东北老家相比，无论是经济、文化、还是信息，都更发达，其主要原因之一就是公路的四通八达。我曾在企业里做过财务工作，听到企业投资者们谈起大丰给他们最深的印象有哪些时，对公路建设的赞美最多！当然最后也会有句：“如果有火车站或机场就更方便了。”机场目前是不敢想象了，但，火车站梦想破碎十几年后的今天，我们全民争取高铁站，应该是近在眼前了！现在，我不太敢想象若此次高铁真的从我们家门口呼啸而过，不做任何停留，将对我们大丰的经济发展带来何种不良影响！
当2017年5月9日晚20：37分，看到大丰微刊《人民作家》发表的由在盐城市大丰区实验初级中学任教的江兴林老师撰写的《当高铁从我们身边走过》一文后，我为江老师巾帼不让须眉的振臂一呼拍案！同时深切懂得为家乡大丰挽留住高铁，是我们每一位大丰人应做的，与性别、年龄、职业都无关！此文一经发出，即被刷爆朋友圈。截至5月10日上午9.58分，点击率达至33995人次。文中那自“2016年1月，当我们曾经期盼已久的高铁从遥远的南方，深情款款地向我们走来时，我们曾经是那样“漫卷报纸喜欲狂”！”到“春末夏初，蔷薇飘香，这是一个属于成长的美好季节！可是2017年的春末夏初，七十二万大丰人民的高铁之梦醒于一旦。”让无数大丰人民湿了眼睛。留言区里留下一个个恳请大丰高铁留下的呼声！文中最后江老师提醒大家“当高铁将再一次从我们身边呼啸而过时，我们需要团结，我们需要坚韧，我们更需要理性！”
再次回头看以上文章后面读者留言，那一字字、一句句，无不敲到人心里。不管最后结果如何，这全城团结一致，理性、规范的泣血而求留下大丰高铁站，一笔笔都将记入那悠悠史风中。忆当年大丰高铁站时，我们可以无愧子孙后辈们的说：“我们拼力争取过！”
一定还有许多人在用不同的方式挽留大丰高铁；无论怎样的方式，只要是理性、合理、规范的，我们都将感激！无论是相关部门领导和工作人员、记者、作者、诵者、平台还是转发有关挽留高铁以及参与其中的网友、父老乡亲，我们都将永远感激！
致敬！挽留高铁的人们！
往期高铁讨论帖：
1、【最新动态】谁说高铁没有大丰站？交通局说了，还在积极争取！
2、利好消息：大丰设不设高铁站，大丰交通运输局最新答复！内有三大亮点！
c、大丰一“小老头”，还是下岗职工，凭什么成为销售领域的一匹黑马？
本文来源：大丰之声
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