南京“微改造”28个交通堵点

城市交通拥堵问题一直是民生关注的热点痛点问题。

在市委、市政府的精准谋划下，市建委在交通治堵道路建设三年行动计划中提出了28个小微堵点改造项目，拟采取优化车行道分配、优化公交站台位置、增设调头车道等小微措施，以较小的代价实现较大的价值，有效改善道路节点拥堵问题。

今天（8月15日）下午，市委市政府召开新闻发布会，通报了南京市主城28处小微堵点改造进展情况。

▲新闻发布会现场

▲市建委总工程师 龚成林

▲新闻发布会现场

▲记者现场提问

典型节点改造方案

根据改造的不同类型，现列举几个典型节点改造方案，如下：

01

中山路鼓楼医院

现状：中山路为城市主干路，鼓楼医院位于鼓楼隧道西侧，早晚交通流量较大，受车辆右转进鼓楼医院排队影响，鼓楼隧道辅道直行进汉口路交叉口仅一个车道，拥堵严重。

改造：北往南方向人行空间优化，增设非机动车道，靠鼓楼医院一侧原路面非机动车道改为车行道，车道数量由2条车道调整为3条，减少路段拥堵。

02

绕城公路铁心桥立交南侧匝道

现状：铁心桥南侧匝道西起安德门大街，东至绕城公路，标准段宽6米。早高峰期间，由于进入绕城公路车辆较多，“3车道并1车道”且受到人行干扰，匝道入口处较为拥堵。

改造：改造长度总长约150米，利用道路南侧绿化空间，匝道向南侧拓宽3.5米，增设一个机动车道，用于机动车排队等候，避免排队外溢影响安德门大街非机动车直行通行。

03

广州路人民医院公交站台

现状：省人民医院公交站共15条公交线路，公交站台已无法满足多辆公交车同时停靠需求，公交停靠已严重影响广州路其他车辆通行。

改造：利用东侧现状出租车停靠站，增设一处港湾式公交站台，迁移部分公交线路，缓解公交车过多停靠对广州路交通的影响。

04

龙蟠南路秦虹路路口

现状：龙蟠南路南进口处为3个车道，1个调头车道，2个直行车道，车辆在交叉口调头，早晚高峰直行车辆拥堵。

改造：在龙蟠南路南进口距离交叉口约 70米位置处打开中分带，调头车辆可以提前调头，在交叉口处调整为3股直行车道，提高道路车辆通行效率。

05

虎踞路水西门大街北口

现状：交叉口北进口现状中分带调头开口位置距离交叉口靠后，调头车辆对路段行驶车辆造成影响。

改造：交叉口北进口中分带调头开口位置迁移、交通组织优化。

推进情况及计划

截至目前，28个小微堵点改造项目中：

中山路德基广场段、龙蟠南路秦虹路路口等2个项目已经完成；

中山路鼓楼医院段基本建成；

新模范马路芦席营段、启迪大街马高路交叉口等11个项目已经进场施工；

剩余项目即将进场，计划10月底前完成所有改造项目施工。

因地制宜，动态调整

下阶段，市建委将会同市交管部门继续梳理其他路段交通拥堵状况，排定明年小微堵点改造计划，为全市的交通拥堵改善提供支撑。

小微堵点改造工程列表

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图片来源：龙虎网数字资产管理中心

视频来源：市建委