五桥年底通车、红山路隧道试通车 南京这些项目有新进展
好消息！
长江五桥合龙在即，预计年底通车
届时江北开车到河西仅需约10分钟
昨天，长江五桥最后一对箱梁吊装成功。南报融媒体记者 徐琦摄
6月7日上午11时40分，南京长江五桥桥面最后一段钢箱梁从运梁船上顺利吊至北跨桥面，至此，南北岸桥面顺利“牵手”，五桥已具备合龙条件。接下来，需要进行一对钢箱梁斜拉索的安装，调整好角度之后，由北塔将这对钢箱梁稳稳拉住，然后用专业设备对边跨的箱梁进行顶推，实现角度和桥面的严丝合缝之后，还需要多项焊接，才算真正意义上的合龙。正式合龙时间预计要到本月下旬。
目前，长江五桥过江通道的夹江隧道部分，左右两线都已经贯通。随着此次桥面板的吊装完成，整个工程将进入后续的桥面施工阶段，包括沥青铺设和安装路灯、防撞护栏、声屏障等，预计将持续四五个月。虽然工期比较紧张，但今年底建成的目标不变。
长江五桥。南报融媒体记者 吴彬摄
今年底，五桥将与浦仪公路过江通道西段同步通车。这两条过江通道与南京八卦洲大桥、绕城公路、江北大道一起形成绕城快速“一环”。届时，车主从江北五里桥开车到河西仅需约10分钟。快速“一环”的通达性也将大大提升，从江北到仙林，最快只需要40分钟。
除了长江五桥南北桥面顺利“牵手”之外 南京这些项目也有了最新进展 快来看看
预计下月，建宁西路过江隧道将进入主体结构施工阶段，为明年5月的盾构施工奠定基础。
今年3月，建宁西路过江通道施工现场。南报融媒体记者 冯兴摄
建宁西路过江隧道位于长江大桥和定淮门隧道之间，距离上游的定淮门隧道约1.8公里，距离下游的长江大桥约2.4公里。作为距离南京长江大桥最近的过江隧道，建宁西路过江隧道的建设将极大缓解这一现象。
据悉，建宁西路过江隧道盾构预计于明年5月左右始发，2023年6月实现隧道贯通，计划2023年底建成通车。项目建成后，中央门开车到江北大道只需15到20分钟。
近日，为确保地面交通不受影响，保障隧道顺利收尾，扬子江大道快速化改造工程先后实施扬子江1号、2号两处地下综合管廊顶管掘进施工。这段90多米的管廊顶进后，水西门隧道、汉中门隧道主体工程将于7月底完成。
扬子江大道快速化改造工程实施范围北起扬子江隧道江南落地段，南至河西大街与扬子江大道交叉口，全长约7.1公里。据悉，扬子江大道快速化改造全部工程预计明年完工。
6月7日下午4点整，随着栏杆的打开，车辆鱼贯而入，红山路—和燕路快速化改造工程主线隧道之一红山路隧道试通车。这是继5月31日零点红山路2.5公里地面交通实现试通车后，这段道路工程的又一重要节点。
昨天下午，红山路隧道试通车。南报融媒体记者 冯芃摄
红山路隧道南起京沪铁路、沪宁城际铁路桥，止于丹霞路北侧，全长1.43公里。不过，需要提醒的是，由于新庄立交通往红山路的匝道桥仍为封闭状态，九华山、玄武湖隧道方向来车还暂时进不了隧道。
内容来源：南报融媒体记者 冯兴 何钢 通讯员 宁建轩
图片来源：南报融媒体记者 徐琦 吴彬 冯芃 冯兴