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济泰高速公路1-B标项目海螺峪隧道左线顺利贯通
山东济南消息 4月2日，济泰高速公路1-B标项目部海螺峪隧道左线比原计划提前15天顺利贯通，并获得业主奖励100万元。
海螺峪隧道全长3015m，为济泰高速控制性工程，V级围岩占比达86％，最大埋深约380m，是全线施工难度最大、施工风险最高的特长隧道。自2017年7月开工以来，隧道进、出口浅埋偏压段安全进洞，现场采取地质调查、超前钻孔、地质雷达预报等方法，安全通过强风化页岩、泥岩、石灰岩互层段、F1断层和千佛山断裂带等高风险地段，实现了施工“零事故”的安全生产目标。
隧道施工先后采用双侧壁导坑法、单侧壁导坑法、CD法、台阶法等开挖方法，在业主、设计、监理等相关单位支持下，及时调整支护参数，不断优化开挖方案。同时，项目部结合隧道地质上软下硬实际情况，积极开展科研创新工作，首创使用HCD工法（正在申报专利），不断加快Ⅴ级围岩开挖进度。该工法的创新应用不仅帮助项目抢回了工期，更创造了Ⅴ级围岩正常时期月平均进度72m，最快月开挖101m的纪录。
在春节后面临疫情防控和抢抓工期的双重挑战下，项目部克服各种困难，从全国各地11个省采取点对点接送的方式，完成了600余人进场、检测、隔离、复工等相关工作，在全线首先实现了快速复工复产，为济泰高速实现2020年通车的总目标奠定了坚实基础。
（苏传成、黄晟）
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