“真容”曝光！看，这就是青岛地铁1号线南段（多图）

此前青报君播报过

小伙伴们是不是很期待？

地铁1号线南段到底长啥样？

中山路站”逛里院”、

胜利桥站“看纺织”……

今天，青报君提前探路，

带你看青岛地铁1号线南段特色车站，

让我们一睹它们的“真容”！

青岛地铁1号线是青岛轨道交通规划线网中的第一条线路，全长60公里，设41座车站，属于国内少见的超长线路。车站全部为地下站，起自西海岸新区的王家港站，终至城阳区的东郭庄站，是连接西海岸城区、东岸城区和北岸城区的南北向快速轨道交通走廊。

特色车站各有千秋

 胜利桥（纺织谷）站“看纺织” 

△胜利桥（纺织谷）站。

胜利桥（纺织谷）站的设计灵感来自对纺织工业元素的提炼和抽象表达，结合青岛手工纺织业的起源和发展，从纱锭、纺车、纱线等纺织工业元素中进行艺术化的抽象提取，并将这些符号语言糅合进青岛国棉老厂房独特的建筑形态中进行分解重构，把“青岛制造”的文化符号映射出来。

 海泊桥站“礁岩层叠” 

海泊桥站站厅立面艺术品为《泊翘》，通过黑白交错，展现出了高山伸入大海、礁岩露出海面的景象，用粗犷的手法表现出了海浪与礁石之间的碰撞交错。

△海泊桥站。

△地铁建设者乘坐1号线。

 中山路站“逛里院” 

中山路站的空间艺术墙《百年里院》创作提取了里院内外、建筑与街道的空间关系，提取俯瞰角度建筑与街道形成的几何平面，通过艺术的演绎转换，将里院的俯瞰平面与城市天际线巧妙地叠加在一起。

△中山路站。

画面以粉紫色为主色调，局部用深红与深绿点缀，以独特的艺术视角呈现出一种多维度的、叠加的、丰富的建筑艺术语言，形成了百年里院创作的基本元素。乘客在站厅空间中穿梭或停留，可以感受这种文化韵律的抽象演绎。

△中山路站。

此外，

还有这些交通大项目也有新消息

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年底前开工即墨这座桥梁将修成这样

近日，墨城路龙泉河桥梁拆除重建工程设计施工总承包招标公告发布，工程地点位于即墨区通济街道辖区蓝鳌路以北、鹤山路以南，总投资约7382万元。工程预计年底前开工。

墨城路是即墨区四横三纵交通干道，跨龙泉河桥建成于1986年，为四孔拱桥，全长72米，宽29米，2020年中幅桥检测为D级桥，西边幅为C级，东边幅为B级。现有桥梁已采取限高限重措施，且现状桥梁为双向六车道，两端道路均为双向八车道，桥梁宽度不足，为墨城路交通堵点。另外，地铁7号线施工将盾构下穿龙泉河，为保障安全，畅通交通环境，即墨区计划对桥梁进行拆除新建。

据了解，即墨区已将墨城路龙泉河桥梁拆除重建工程列入了2022年基本建设类项目计划。该项目新建桥梁长74米，宽51米，配套建设桥头引道，迁移随桥管线，拆除重建桥头景观设施、照明设施等。目前，工程正在办理招标等前期手续，预计年底前开工，届时将实施交通调流。

青岛再增一条便捷疏港通道
董梁高速董家口至沈海高速段通车在即

近日，

董梁高速公路董家口至

沈海高速段项目顺利通过交工验收，

通车在即。

该项目将成为我市今年唯一通车的高速公路。

董梁高速公路董家口至沈海高速段是山东省“九纵五横一环七连”高速公路网中的“横四”线，介于青兰高速和日兰高速之间，是东部沿海发达地区与中西部地区之间联系的重要通道。项目起点为董家口港区疏港一路，与204国道互联互通，下穿地铁13号线、青盐铁路、疏港铁路左右线，终点与沈海高速相接，设董家口枢纽互通。项目全长3.86公里，设计速度120公里/小时，双向四车道，设枢纽互通2处，桥梁16座。

△董梁高速公路董家口至沈海高速段项目施工现场。

项目通车后，将为董家口港区提供一条便捷的疏港通道，推动干线公路网与港口的无缝衔接，对进一步加强董家口港区与腹地之间的联系，提高港口综合服务功能，缓解董家口循环经济区道路拥堵，建设现代化港口城市等具有重要意义。

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记者 | 刘栋  周建亮  王涛  编辑 | 冉欣

来源 | 青岛日报（qddaily）综合自观海新闻客户端，转载摘编请注明来源！

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