青岛3.5小时直达郑州!这条高铁传来重大进展
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1月15日,
郑济高铁全线架梁通道顺利打通,
建成后3.5小时即可从青岛直达郑州!
1月15日凌晨4时30分,经过最后一次240分钟的天窗点施工,郑济高铁跨京沪高铁特大桥(50+85+50)米钢箱梁施工圆满完成,标志着全线架梁通道顺利打通。
郑济高铁跨京沪高铁特大桥位于济南市市中区,全长约6.68公里。其中,上跨京沪高铁的(50+85+50)米钢箱梁全长186.4米,重1696.8吨,为半径950米的曲线梁,上跨京沪高铁、京沪铁路、水白铁路等3条铁路主干线,由高位拼装焊接完成后,采取“步履式”工艺顶推306.9米跨越京沪高铁再进行落梁,施工难点多、风险大,工序复杂,为郑济高铁全线安全风险最高、全线黄河以南最大控制性工程。
钢箱梁采用耐候钢加工而成,避免了以往钢桥繁琐的涂装防锈措施,减少了工作量和施工周期,既保证了钢桥的使用年限,还大大减少了后期的运营维护投入。
郑济高铁是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是山东“四横六纵”综合运输通道的组成部分。郑济高铁山东段正线全长168.4公里,共设车站5座,分别为接轨站济南西站、长清站、茌平南站、聊城西站和莘县站。
项目建成后,济南至郑州通行时间将由现在的3至5小时缩短至1.5小时。根据规划,郑济高铁通过联络线与济青高铁相连,届时,青岛到郑州无需再绕行徐州,可经济青高铁至郑济高铁直达郑州,时间只需3.5小时左右。郑济高铁还将与郑西高铁、郑渝高铁、西兰高铁、兰新高铁等铁路连接,青岛通往中原、西北、西南等地的快速铁路通道也将打通,大大缩短青岛至上述地区的铁路运行时间。
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记者 | 周建亮
来源 | 青岛日报(qddaily)综合自观海新闻客户端,转载摘编请注明来源!