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“公交改线,市民受罪”,北京这两地居民呼吁恢复原线路

北京日报 2019-03-29


“我最大的愿望,就是恢复公交车926和940的路线。”2019年元旦一早,家住大兴区采育镇康营村的李翠苹,在朋友圈写下了自己的无奈,“公交改线了,居民受罪了!”


采育镇位于大兴区东南部,与北京市通州区、河北省廊坊市接壤,几乎是距离大兴新城最远的乡镇。多年以来,采育镇东部东庄、后甫等十来个村,仅靠926路串联,将居民送至采育镇中心区或是更远的旧宫地铁站;


截图来自百度地图


而采育镇东南部大皮营、凤河营等十几个村,则只有940这一路公交能通向采育镇中心区和大兴新城。这两片区域,总计二十几个村,居民总数保守估计也要2万余人,但因为可选择的公交线路单一,每天早晨车上都人满为患。


然而,2018年12月19日,北京公交集团通报,因926路后甫公交场站腾退,配合采育公交场站的启用,自2018年12月24日首车起,调整926路、940路运营路线,并将940路改为X105路。


之前926路采育南口——后甫段,新开X106路;而940路沙窝营——凤河营段,则由新开设的X109运营。


X106路公交行车路线示意


X109路公交行车路线示意


现场:居民跺脚搓手等车来


一则通告,激起千层浪。这意味着,居住在采育南口——后甫段、沙窝营——凤河营段这两个区域内的2万多居民,即使只到采育镇中心区大超市买些日用品,也要倒一次车。不少居民反映,本该为了居民出行更加便利而进行的优化线路,现在竟然增加了时间成本,越来越不方便了。


2018年12月24日,是改线后的第一天。早晨六点,天还大黑,寒风刮在脸上像刀子,李翠苹套上两件羽绒服,戴上棉帽子和皮手套出门了,此时的室外气温,零下10度,滴水成冰,“我得提前半小时出门,否则就很有可能迟到。”


12月24日,改线第一天,采育公交场站外


村口的公交站,已经聚了不少人,大家都是一样的心理。等了约20分钟,已经有半车乘客的X109来了,行驶了十多分钟,到达了终点站采育公交场站,所有的乘客都要在这里下车,换乘926或是X105。


在公交场站,李翠苹又等了将近20分钟,才登上开往大兴新城的X105。北京日报(ID:Beijing_Daily)记者注意到,等车的居民中,既有学生,也有老人,20分钟里,大家一边跺跺脚、搓搓手,一边紧盯着公交出站口,盼望着车尽快来。


当天,李翠苹差一点就迟到了,“后来聊天才得知,那天上班迟到的不在少数。”李翠苹在大兴新城上班,改线之前,她从村口坐上940,可以直达单位,她说,尽管要在车上坐一个半小时,她也觉得还能接受,“改线之后,不仅要受罪倒车,而且车还不好等了。”


不便:非高峰期1小时一班车


车不好等了,莫非优化线路后,发车频次降低了?


记者拿到了一张2018年12月24日X109路的发车记录。表格数据清晰地显示:


早高峰期间,从5:15到8:50,X109的发车频次是20分钟一班;


8:50至10:00之间,只有9:15有一辆车;


令人惊讶的是,从10:00开始至15:00,发车频次是一小时一次。


晚高峰期间,发车频次最快也是20分钟一班。


12月24日X109路发车表(由于是第一天改线,还保留着940的表头)


一位家住后甫的居民向记者表示,X106的最小发车间隔也是20分钟一次。


“非高峰一小时一班,去趟采育医院,现在还不如走着快。”在采育公交场站,记者随机采访了一位家住沙窝营的老人,他家距离公交场站仅一站地,距离采育镇中心医院的直线距离不过3公里,之前乘坐15分钟一班的940,不到半小时就到了医院,可现在,如果运气不好的话,等车要1小时,然后下车,继续等十多分钟,再坐10分钟,才能顺利到达医院,“这么冷的天,难道要骑电动车去医院吗?”


放弃公交车,还骑电动车出行,并不现实。沙窝营距离采育镇中心区虽然很近,但路上既有首都环线高速出口,也有国道和采林路交叉口,尤其后者,是个宽度超过20米的“广场型”路口,往来大车呼啸而过,夜色降临,更是危险。


呼吁:恢复926路和940路


从12月24日改线至12月29日2018年的最后一个工作日,记者曾3次蹲点采育公交场站,发现了一个奇怪的现象:等车的学生变少了,不少采育中学的学生开始选择骑车上学。104国道沙窝营至凤河营路段既没有路灯也没有自行车道,北京日报(ID:Beijing_Daily)记者以60KM每小时的速度驾车,在夜色中很难发现学生的身影。


29日晚6点半,室外气温零下6摄氏度,采育公交场站外一片漆黑,即使有车经过,依然很难看清等车人的面貌。因为所处位置极为空旷,周边并无高大建筑物,让人感觉这里的风更猛烈,吹在身上也更冷。


采育公交场站一片漆黑



12月29日晚,采育公交场站外


“我们从12月27号开始就已经把诉求反映给相关部门,公交集团回复将增加发车频次,事实上,我们的需求是恢复940和926。”在新浪微博中,受该线影响的居民们自发设立了#恢复大兴区原940线路公交车话题,截至2019年1月1日晚12时,话题的阅读量已经突破了16万。



记者日前致电主管926路和940路的公交集团运五分公司,工作人员表示,目前公交集团已成立调查组,将赴采育地区实地优化线路。记者也将持续关注此事进展。


记者:陈强


监制:王然

编辑:张力


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