近日，复旦大学管理学院一个研究团队发布了《2020打车报告》。团队成员在北京、上海、深圳、成都、重庆等5个城市，针对 早高峰、晚高峰、白天非高峰、晚间非高峰 这4个时间段，进行了分层抽样调查。
都说“实践出真知”，经历了800多次的打车和详细研究后，这个团队发现，用软件打车实际付出的价格，要高出软件预估的价格大约6.7%；打车想要又快又便宜，街头扬招才是最优的选择。 团队还验证了“苹果税”的存在，与非苹果手机用户相比，苹果用户更容易被舒适型车辆司机接单，就算不是苹果手机，但手机价位越高的用户也越有可能被舒适型车辆接走，这是否可以看作是平台的“大数据杀熟”？复旦大学管理学院企业管理系副教授孙金云介绍，此次调查一共是821个样本，在821个样本当中，我们希望做到苹果手机的样本占到1/3，安卓手机占到2/3，这也跟这两大品牌在市场当中的份额差不多，所以在这820个样本当中，恰好有1/3的样本是苹果手机。由于某些平台存在一键呼叫多个频道的选择，所以我们选取了233个样本去做这样的操作，在这233个多频道选择的样本当中，我们发现苹果手机被舒适的比例要比非苹果手机要高。早在2017年，复旦教授的研究团队，就一起在上海对打车软件做了一个小规模调查。三年后的2020年，该团队，在5个城市（上海、北京、深圳、成都和重庆），不同距离（近途：3公里以内，中途：3-10公里，远途：10公里以上），以及工作日早高峰（7:30-9:30）、晚高峰（17:00-19:30）、日间非高峰（9:30-17:00）、晚间非高峰（19:30-23:00）4个时间段进行了分层抽样调查。在这次的报告中提到，在上海扬招是打车最快的首选，不到十分钟，而用平台打车，它的响应时长和等待时长超过十五分钟。有网友对"扬招比平台打车更快"这一点也提出了自己的看法，就此情况，让我们来听听 复旦大学管理学院企业管理系副教授孙金云的看法。孙金云教授介绍，网上各种各样的声音都有，首先我觉得大家去关注和讨论，就达到了我们一部分的初衷。打车在一些极端的天气和极端的状况，跟正常情况下面是完全不一样的。部分乘客在部分极端情况下，体验会有所差异，所以此次调查用的是分层抽样，而不是全样本调查。打车等待和扬招等待对于消费者的一种主观心理判断，当你用软件叫车的时候，你可能会在室内，所以哪怕是十分钟，你也会觉得可以接受。但是，当你在街头扬招时，内心会比较焦急，而且不知道自己要等多久，所以尽管等候的时间可能会短，一样会觉得很难熬，这是个体主观感受带来的差异。【突发！】胆大包天！刑拘！沪轿车延东隧道内逆行...醉驾！
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