通商圈、连隧道！武昌滨江核心区地下“长出”三公里环形道路……

4月6日

长江日报记者在位于武昌滨江核心区的

地下空间环路工程现场看到

首段环路主体结构顺利封顶

距离2023年建成通车更近啦！

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便

jie

捷

3公里环路首段封顶

与长江中心共建

6日上午

长江日报记者站在地下环路

一标段基坑上方看到

现场正在施工

位于共建部分的地下2层环路段已经封顶

旁边是正在建设的武汉长江中心项目

戳视频直击现场

▽

施工方中建三局总承包公司

项目副总工邱昌介绍——

首段环路长154米

与武汉长江中心项目B1地块

的地下结构共同建设

与长江中心地下二层的停车场直接连通

以后停放在长江中心的车辆

可以从停车场直接进入地下环路

无需再经过地面，十分便捷

建筑工人正在武昌滨江地下空间环路项目施工。

tong

通

da

达

全线设11个出入口

另有2条匝道连接公铁隧道

武昌滨江核心区地下空间环路

主线全长3公里

车流按逆时针方向单向行驶

设计单向3车道，地下埋深约14米

武昌滨江核心区地下空间环路区位示意图。

这条首尾闭合的长方形环路

位于临江大道与和平大道之间的

武昌滨江区域地下

南至武车二路，北至徐家棚大街以北

局部穿越长江公铁隧道、地铁8号线

共设“5进6出”11个出入口

以及“1进1出”连接公铁越江隧道

在狭长的环形道路中间

为了方便单向行驶的车辆中途调头

还设计有2条联络道

将地下环路分成两个“地下小环路”

类似地铁的“大小交路”

武昌滨江地下空间环路设计为单向3车道。效果图 

ti

提

xiao

效

全线串联2万余停车位

快进快出更高效

整条地下环路通过匝道

形成路面和地下畅通的立体交通路网

串联起周边大型写字楼商圈、

住宅、公共人行步道和停车场

共连接15个地块

串联停车泊位总数达22932个

其中配建停车泊位19182个

公共停车泊位3750 个

武昌滨江地下空间环路连接地面的匝道。效果图

武昌滨江投资有限公司项目负责人介绍

地下环路在商务区核心区外围设置出入口

将进出核心区的车辆截留在外围

减少核心区内地面交通量

缓解了核心区交通压力

同时

地下环路为往来于周边商圈的车辆

提供了一条快速路径

从而提高了出行效率快进快出 

武昌滨江地下空间环路工程首段主体结构已封顶。

建筑工人正在武昌滨江地下空间环路项目施工。

武昌滨江核心区作为

长江南岸的标识性区块

与对岸繁华的汉口滨江遥相呼应

是武汉滨江岸线最长的一个区域

该区域商务功能定位完善

未来将成为一个高效的有机整体

建设开敞、环境宜人、人性化的

开放空间串连地上及地下空间

你期待它的建成吗？ 

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文字 | 记者陶常宁 通讯员张婵娟

摄影 | 记者陶常宁 通讯员张婵娟

视频 | 记者陶常宁 剪辑 | 白璐

编辑 | 王丹妮  

美编 | 金莎 制图 | 张莉