开挂了！高铁前期规划、宜张高速公路明年开建，张家界将彻底大变样！

最近

张家界一大批交通建设项目

正在加快建设中，又有了新变化

未来几年

张家界的交通就要上天了

看完之后，你绝对不想离开张家界

高速连接线建设问题

炉慈高速（即所提宜张高速公路湖南段）为呼和浩特至北海国家高速公路（G59）的一段，该项目已纳入部和省交通运输“十三五”发展规划，受车购税资金安排影响，部规划2020年开工。

目前项目前期工作已启动，工可报告已编制完成，并报交通运输部评估。为推进湖南省交通运输高质量发展，充分发挥市场在交通运输资源配置中的积极作用，综合考虑目前国家、省高速公路投融资体制调整和财政承受能力等情况，省交通运输厅已对该项目开展招商引资推介，并已编制PPP实施方案，公开征集潜在投资人。省厅将加快推进项目前期工作，争取尽快开工。

高铁建设问题

国家规划高铁八纵八横中，渝厦高铁、呼南高铁途经常德。襄常高铁已完成可研批复、技术设计、施工图设计及招投标，具备开工条件。

关于争取同步启动呼南高铁石门至张家界高铁连接线项目的前期可研工作问题，石门和慈利县都多次向省人大提出建议。2017年9月上旬，受广铁集团委托，中铁第五勘察设计院赴张家界市、慈利县、石门县就新建张家界经慈利至石门高铁项目开展实地方案研究，10月出台正式研究文本，张家界市、慈利县、石门县及中铁五院四方共同提出设计速度目标值350Km/h，线路自石门高铁东站引入至慈利，慈利高铁站(张家界东站)拟设在县城新区北侧，预留阳和高铁站(大峡谷站)，在张家界高铁西站与张吉怀高铁、黔张常铁路贯通，并建议与襄阳经石门至常德高铁项目同步开展研究、同步建成运营，尽早充分发挥张吉怀铁路作用，尽早打通呼南高铁南北大通道。

襄常高铁

位于鄂西南与湘西北地区，线路北起湖北省襄阳市，途经荆门市、宜昌市，南至湖南省常德市，北连在建的郑万高铁，南接拟建的常益长高铁。在湖北襄阳接入郑万高铁，在湖南娄底接入沪昆高铁。
该项目是国家中长期铁路网规划八纵八横高铁网之一呼南通道的重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协作通道，远期荆门至宜昌段还是川渝沿江东出通道的组成部分。

随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人喜欢在工作之余外出旅游。众所周知，在外出旅游的时候，交通方式的选择是非常重要的。

而如今

随着旅游业的不断发展

交通方式也在发生着翻天覆地的变化

湖南和湖北中间隔着一个洞庭湖，洞庭湖的南北两侧分别叫做湖南和湖北。湖北的交通条件非常好，从武汉出发可以连接我国大多数的城市。但是，相比于湖北来说，湖南地区的交通条件就比较差了。而为了方便人们的出行，也为了带动经济的发展，湖南便修建了宜张高铁。

宜张高铁

起于湖南省的张家界，止于湖北省的宜昌。这条高铁全长大约261公里，沿线途经五峰县、石门、慈利等地方。在这条高铁建成通车之后，能够在一定程度上促进湖南、湖北多个城市之间的联系，为人们的出行提供很大的便利。

能够带动沿线城市张家界、湘西等地方

旅游业的发展

从而促进经济发展

小编一起畅游湖北和张家界吧

湖北宜昌

▲西陵峡快乐谷

▲西陵峡世外桃源

▲屈原故居

▲三峡大瀑布

▲清江画廊

张家界

▲天门山

▲袁家界

▲天子山

▲黄龙洞

▲宝峰湖

▲玻璃桥

▲大峡谷

宜张高铁的到来

让湖南和湖北之间的沟通交流更加密切起来

方便两地居民的出行

部分素材来源：常德市交通运输局、网络