看看人家这赚钱的点子，不服都不行！

给你讲个故事，是关于四川航空的。

坐飞机的人，去机场或者回家，打车的话，大概平均要花150块。

要是能免费，那该多好啊！

然而现实情况是，一没钱，二没车，三没司机。

但世界上总有些骨骼惊奇的人，能在电光火石间，秀出令人眼花缭乱的操作。

首先，联系四川航空，跟他们说，如果能做到对乘客免费接送，那么大家坐飞机的意愿会大大增加，这将极大地提升公司的业绩。

这是显而易见的，谁不愿意坐免费的车呢？但是需要川航出点钱。经过谈判，公司愿意对购买5折以上机票的人，从机票中抽出25元服务费，来换取乘客的免费接送。

现在，航空公司已经允许了，并且也愿意出25元/人。问题是还没有钱买车，也没有司机。

其次，联系风行汽车公司，挑了一款14.8万的车，告诉他们，需要购买150辆。当然量这么大，需要卖便宜一点。风行觉得好有道理，于是便宜了一点。又跟他们说，这是机场接送乘客的，可以每接到一个乘客就给他们打一次广告。因为能坐飞机的人还是挺像能买车的人的，嗯，就是传说中的目标客户。既然给你打了广告，那这个车还需要再便宜一点。风行又觉得好有道理。

最终14.8万的车，风行同意以9万元的价格出售。

好了，铺垫都已做完，是时候开始真正的表演了。

发布消息，找来本地需要买车的人。跟他们说，卖给他们一辆车，是川航免费接送乘客的车。每接送一个乘客，川航会支付25元的服务费，当然一辆车一次可以接送好几个乘客。

这里的客源非常多，这里的竞争非常小，总之，这里的工作非常好。不过，车会卖得比市场价贵一点，17.8万。但相比出租车牌照来说，还是便宜多了。

司机们很开心，很乐意，甚至还有些激动。因为本来就要买车的，现在不仅有车，还有工作，收入还很不错。为什么不买？买买买！

仅限报名的前150个司机，先到先得。

收到司机：150×17.8万=2670万。

付给风行：150×9万=1350万。

账上还剩：2670万-1350万=1320万。

好的，一分钱没花，1320万已经到账。

这是一个真实的案例，不过我说的时候，做了很多简化。当然具体实施的时候，要考虑很多其他因素，但这里只是说思维。

这个商业模式有什么好处呢？

第一，川航多售了机票，当然也增加了利润。

第二，司机找到了工作，当然也增加了收入。

第三，风行多卖了汽车，当然还得到了广告。

最重要的是，乘客坐飞机从此有了免费专车。

这里面有谁的利益受到伤害了吗？

所以，合适的商业模式与商业思维，是可以达到多方共赢的。

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