聚焦！前荷兰皇家基础建设部首席顾问Ton Venhoeven发表精彩演讲
备受瞩目的2020国际人居环境与未来城市大会暨第十届园冶高峰论坛于7月4日在云端隆重开幕。持续一周的大会将邀请众多国内外知名专家研讨交流。其中前荷兰皇家基础建设部首席顾问Ton Venhoeven在开幕式当天发表了题为《 Urban Regeneration for the City of Tomorrow 》的主旨报告，分享了其在城市更新方面的经验和体会，为国内外同行提供了借鉴和参考。
Ton Venhoeven
VenhoevenCS事务所关注和建筑规划相关的社会与环境问题。在事务所的日常实践中，最为重要的主题是健康城市。健康城市涉及非常多的方面，健康城市不仅仅是大家日常的城市安全，同时也包括健康食品、健康市民、健康文化和健康社会氛围，这些与城市规划紧密相关。
Ton Venhoeven认为城市交通对人们也至关重要，居住在城市的人们，时常面对拥堵的道路和大量私家车排放的尾气……这变成了不得不接受的现实。其实，通过规划，城市可以拥有慢行社区、自行车网络、健全的公共交通，或者包含上述类型的综合交通模式。所以，考虑合适尺度的交通变成了治理城市和规划城市最重要的一个方面。同时也有了更多选项，例如：微型模块化交通，城市交通定制化服务等，这些都将在城市未来的20年内发生，将极大影响城市的规划系统和景观。
“微型城市”也是VenhoevenCS事务所持续关注的一个方向。中国的胡同更像是城市中的村落。尽管现在去认识和了解胡同里的每一个人并不容易，也许很多人搬走了，或许一个大家庭住在胡同里也有诸多不便。但是，当在日常生活中面对各种不同的城市规划问题的时候，或是想要达到循环经济和可持续发展城区的时候，往往在社区层面和级别的尺度上（胡同尺度）可以提供一些答案和思路。当然，也不能忽视各种现代化的智能手段，所以，Ton Venhoevens不仅仅关注美观具有设计感的建筑，对社区环境、社区文化以及社区经济等也非常感兴趣。
项目位于荷兰的乌特勒支中心火车站周围，这是最新建成的TOD（城市公共导向开发）的单体项目。项目本身建在电车站和公交车站上面，拥有200户住宅和商业混合设施和公共设施，是一个非常复杂的混合功能社区项目，尤其是位于火车站周边地区。但也正是因为如此，这将是对乌特勒支火车站周边地区非常重要的一个项目。如果没有争取到这个项目，那这个地块将是一片死气沉沉的火车站交通地块。如果仔细看每一个建筑的细部，可以发现有许多的花园和绿植分布在建筑的不同层高，居住在这个社区的人们，可以直接享受和使用这些设施。从社区的中庭来看，很难让人想到这里竟然是建在电车站上的地方，人们在这里居住，也在这里进行社交。住户在享受便利交通设施和融洽社区氛围的同时，也能通过良好的布置享受充分的日照和阳光。不难看出，建筑本身是和城市慢行交通网络相连接的，一条是自行车道通向乌特勒支最大的自行车停车点，与之交叉的是条步行道。项目本身也面临许多挑战，例如整个项目在底层的占地只有170㎡，仅用来布置入口，其它都是交通用地，或者乘客等车的站台，非常具有挑战性。
AMST(Blokken B&C)
这个项目也将进入施工阶段，位于荷兰AMSTEL火车站周边。而我们所做的混合功能建筑，则在火车站的正对面。从务实的角度来看，这个项目面临很大的挑战，大家都知道，阿姆斯特丹是非常具有社会主义的城市，其中40%是廉租房，40%为中产阶级住宅，20%是商品房。如同伦敦、新加坡等城市一样，大城市的房价通常都很贵，然而这个项目为普通收入居民在城市中心地段的居住提供了可能。项目的屋顶处设置了一些特殊的装置，一方面，使得建筑物处于零能耗的标准，意味着建筑本身的能源供给来自于周围地区的风能、太阳能以及一些地热能。这些技术结合在一起，保证了项目本身是可持续发展类型的。同时，基于阿姆斯特丹的海绵城市策略，建筑可以收集和吸收雨水。阿姆斯特丹拥有非常清晰的海绵城市策略，要求新建筑和改造建筑具有雨水收集功能，这就避免了城市污水系统的负担过重。在火车站周围，也建议规划更多的慢行交通系统和绿化景观，如果市民从火车站出来，马上映入眼帘的就是绿植和公园，再附加一些市场、便民设施、邻里功能等，这些功能组合在一起，保证了拥有一个多元化且活跃的社区氛围。
项目本身位于两条地铁线之间，也整合了其他交通接驳，连接北京东坝地区的其他居住地块。VenhoevenCS希望打造一个混合功能的城市区域中心。通过打造良好的公共设施和空间，吸引更多的市民来使用公共交通以及进行更多的慢行交通。这些跨街天桥，不仅仅连接了项目地块内的各种功能，同时也连接了地块周边的几个居住区。大量的植被、屋顶花园和蓝绿网络设置在了社区内部，为市民提供了非常宜人且健康的城市空间。
这个项目是Ton Venhoeven和工程师、交通工程师、商业策划规划师等一起进行的一项研究，可以称为“呼吸城市”。基于现在城市中的各种问题进行一种假设性的规划，畅想了2070年的城市，想象什么是2070的城市应该具备的。现在城市，大家可以看到很多的私家车、停车场、商店，其实可以预料到，面对城市快递和网络购物的冲击，实体商店正在凋零。区域体现为功能单一化，并且缺少大量的步行网络。不仅如此，城市在未来还面临什么问题呢？例如，生物多样性的缺失，全球气候改变，不可再生资源减少以及城市污染的增加等。那么需要为城市做些什么呢？鹿特丹是荷兰西部城市群的一部分（包含多德雷赫特、莱顿、海牙、阿姆斯特丹、鹿特丹和乌特勒支），在海平面以下6m左右，并且仍然逐年下降，所以需要增加土壤的含水率，并且重建荷兰的淤填系统显的尤为重要，这也为荷兰的农业提供了更加有利的帮助。同时也要增加荷兰的生物多样性和绿植覆盖率。项目其中的一个重要概念是--应该抛开城市与自然的边界与区别。一切皆是自然，城市是自然的一部分，和山丘、岩石、树木一样，所以这就是2070年的城市。当然，在2070年，为实现大量的绿色空间，需要更加高效的交通系统，所以城市需要加强整合的交通网络，同时整合更多的交通模式，水路、高速、铁路等。在此基础得到完美解决之后，可以开始考虑慢行交通系统，自行车网络，也需要进行循环经济的设置，并且确定其量级和范围。所以，如果要与现状进行比较，现状是大量的沥青水泥铺装，满街的私家车，非常稀疏的绿植。Ton Venhoeven希望形成更加丰富的生物多样性，为动植物提供真正适植的空间以及真正的城市生态系统。在那个时候不再使用化肥等化学制剂来达到生产目的，大家可以在这些项目和实践中找到共鸣，未来所希望拥有的城市，也需要大家的创造力。
扫描下方二维码报名参会
医疗建筑在城市中发挥什么作用？清华建筑设计院副院长刘玉龙将在园冶高峰论坛分享观点北京建院副总建筑师徐聪艺将出席园冶峰会 就城市设计发表演讲
园冶高峰论坛即将召开，天津大学建筑学院院长孔宇航将带来精彩演讲
重磅！清华大学建筑学院副院长张利将在第十届园冶高峰论坛作主旨报告聚焦 | 2020国际人居环境与未来城市大会将于7月4日开幕重磅！彼得·拉茨大师报告会及对话大师活动即将开启
2020国际人居环境与未来城市大会学术委员会名单
——END——
园冶 · 竞赛
见证设计力量
园冶 · 论坛
传播行业声音
点击“阅读原文”，即可看到大会直播入口。