上海黄浦江核心段滨水空间更新改造
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01
城市颜值
城市价值链中的重要一环
MEASURE THE WORLD
所有城市都希望城市能变得更加美丽，
具有更高的颜值；在城市更新中，
城市颜值的提升无疑是最直观的改变。
通过城市更新来「追求城市高颜值」
并不是一件「肤浅」的事情，
也不是「面子工程」。
通过更新实现高颜值吸引力的索尔福德码头
如今，
「抢人」的成败（或人才聚集力的大小），
决定了城市是否拥有远大前程。
而通过城市更新改善城市建成区的颜值，
会有效增强城市的吸引力，
是城市「抢人」大战中的加分项。
通过更新吸引科技企业聚集的纽约DUMBO地区
很多城市都已经意识到，城市颜值
与城市财富之间正在建立起新的价值链条：
要想发展城市经济，最有效的方式是
发展高价值产业（如高科技）；
要想发展高价值产业，则依赖于高精尖人才；
要想吸引高精尖人，
则需要建设更加宜居的高颜值城市。
德国汉堡港口新城通过更新成为城市发展新引擎
而城市更新，
就是这条价值链条转动的重要推动力：
「城市更新→（提升）城市高颜值→
（吸引）高精尖人才→
（带动）高科技产业→（创造）高利润」。
但是，通过城市更新启动这条链条并不容易
——绝对不是「拆除违建，腾出空地，
种好花草，城市颜值就提升了」。
一个看似最浅显的问题，
就足以让城市更新失去方向。
新旧结合是更新中常见的颜值提升手法
什么算高颜值？
要知道，对于这个问题，
不同的人会给出不同的答案，
不同的时代也会有不同的城市诉求。
这不仅涉及到城市的审美能力，
更触及「城市服务于谁」这样的深层问题。
而另一个问题则更加尖锐，
甚至会让城市更新失去动力
——城市更新所需要的资本从何而来？
这无疑是对城市运营能力的巨大挑战。
伦敦西区的更新政府完成了公共空间更新，具体到每个项目更新则有社会资本主导
而所有这些问题的解决，
都指向——城市的远见。
城市需要远见，去看清时代发展的大势，
从人民城市的角度重新定义城市颜值；
城市需要远见，去下一盘大旗，
从更高的维度厘清城市更新的大帐！
所以，在我们启动城市发展链条时，
需要向前一步，
关注更重要的初始发端——城市的远见！
上海陆家嘴金融中心
作为世界城市同时也是「人民城市」的上海，
在城市更新方面，无论是最终的改造成果，
还是过程中的模式创新，都非常值得学习。
上海黄浦江核心段滨水空间更新改造
2017年底，
上海黄浦江滨江核心段全线贯通，
成为高品质的城市滨水公共空间。
本篇文章，我们将从
黄浦江两岸高品质滨水空间打造入手，
解读其中的城市远见。
02
黄浦江两岸更新
高颜值背后的城市远见
MEASURE THE WORLD
作为上海的母亲河，黄浦江畔的城市空间
一直是这座城市的「颜值担当」：
上海开埠，外滩成就城市名片；
改革开放，
浦东陆家嘴昂扬向上天际线成为新的风景；
2010年世博会，让城市变得更美好；
2017年底，黄浦江核心段全线贯通，
「工业锈带」转变为「生活秀带」……，
黄浦江不断刷新「城市颜值」的定义，
不断演进城市价值。
黄浦江沿岸功能改造示意
我们先从黄浦江的过往今昔说起，
来解读城市的远见，
更看清成就城市远见的河流DNA。
徐汇滨江公共空间
1. 生就的经济河流，成就城市的远见
与很多流经城市中心的河流不太一样，
黄浦江两岸并不是传统的生活聚集区。
黄浦江，一条生就的经济河流。
黄浦江陆家嘴段
作为重要的港口城市，在上海城市建立之初，
黄浦江就承担了货物运输功能；
沿江两岸排列着大大小小的货运码头、仓库，
船坞、工厂以及城市基础设施
（如中国最早的自来水厂、发电厂等）。
建国之后，作为全国的工业和贸易中心，
黄浦江作为经济河流的属性继续强化，
大量的工业设施——钢铁厂、化工厂、
造船厂等大型重工业继续布局在两岸空间。
上海民生码头8万筒仓改造
这种布局，从当时看，很好！
非常有利工业发展；
从现在看，很差！
造成了滨水空间与民众生活的隔绝，
造成了城市河流的污染；
综合看，很难得！
为城市更新的模式创新
带来了难得的腾挪余地！
因为两岸以工业用地居多，
且权属单位为国有企业或央属企业，
所以城市更新过程的
沟通、搬迁、补偿方式等等，
大家都能更好地共同放眼未来，着眼大处。
这都有助于城市政府下好一盘大旗，
成就城市的远见。
徐汇西岸改造后的公共空间
实际上，也正是如此。
上海市提出以
「土地储备平台进行成片旧区改造」的模式：
利用土地储备平台，
通过市、区两级政府联手出资，
对旧改地块进行土地收储。
滨江岸线企业中，
相当一部分被收储的企业，
倾向于选择实物安置
（异地搬迁）而非货币补偿，
从而保障企业未来发展。
通过区政府与国企
签订整体战略框架合作协议，
以「合作开发、资产安置、
政策优惠」等方式，
满足收储企业多元化安置补偿需求。
滨江岸线中上海龙华机场废弃航油罐改造的油罐艺术中心
上海采取的市、区两级联手出资收储模式，
减轻了区级政府的资金压力，
为尽早完成收储提供了有力支持。
实际上，这种城市级的资本介入，
给了城市更新更大的
腾挪空间和保持战略定力的勇气，
为土地在之后最佳时机兑现价值创造了可能。
2021年6月，
上海成立了全国规模最大的城市更新基金
——总规模约800亿元人民币。
这无疑将进一步成就城市的远见，
而这本身也体现了城市的远见。
浦东陆家嘴滨江公共空间
城市的远见不仅体现在城市更新模式的创新，
也体现在城市空间的规划远见：
早在2002年，黄浦江两岸地区的开发
就已经成为上海的重大战略，
市级层面的管理主体和开发主体均已成立；
到了2004年，黄浦江两岸地区的
基础设施建设、土地收储和出让
都已经实质性展开。
黄浦江沿线更新改造
成片收储，尽早完成
——这些措施降低了城市更新的成本，
为区域积蓄了财务实力，
使城市能够进行
高颜值高品质公共空间的打造。
所以，当我们赞赏黄浦江两岸滨江高品质空间
和不断崛起的产业聚集区时，应该想到，
这背后的城市远见
以及成就上海百年繁华的河流属性。
03
重新定义城市颜值
彰显城市的远见
MEASURE THE WORLD
如果说「把握城市发展机遇，提早做好准备」
是对城市远见的基本要求；
那么如何重新定义城市颜值，
则对是城市远见的高阶要求！
什么是城市的颜值？
曾经，上海的高颜值，就是霓虹闪烁的外滩。
她满足了人们对大都市的最初想象。
这让多少旧时少年，犹如望着巴黎灯火的
拉斯蒂涅（巴尔扎克笔下的人物），
信心满满地喊道：
「现在，让我们来斗一斗吧！」
随即转身投入这个城市，
在个人奋斗中造就城市传奇。
上海外滩
后来，上海的高颜值，
就是浦东那高挑的天际线。
她满足了人们对世界城市的直观印象。
这让多少弄潮儿人
切身感受到中国经济的奇迹，
并欣然投入到改革开放的时代潮流中。
陆家嘴金融中心
那么现在，什么才是城市的高颜值？
是繁花似锦的摩登都市，
是展现世界城市雄心的伟岸商务区，
更是那些被市民积极使用着的，
有温度、多元化的高品质城市空间！
当民众成为城市高颜值的使用者和拥有者时，
人们自然也就更容易融入这座城市，
爱上这座城市。
让更多的人融入城市，爱上城市，
这不正是城市高颜值在新时代的价值吗？
这不正体现出城市的远见吗？
黄浦江前滩国际商务区
以下，不妨随着我们的镜头，
撷取黄浦江核心段中那些动人的高颜值空间。
虽然只是片段，但是依然值得
中国城市在滨水区更新中品读借鉴。
1. 陆家嘴滨水段——宜游化的商务区
浦东，也许更符合
「浪奔浪流，万里滔滔江水永不休」的唱词。
这里曾是城市看台，
看尽对岸浦西外滩的灯火辉煌。
如今，这里已经反转成这座城市的城市舞台。
随着后滩世博片区和前滩国际商务区的
开发建设，浦东滨江的城市舞台不停延展，
不断上演新的城市传奇。
前滩国际商务区
在后滩湿地公园、前滩三大公园
（友城公园、休闲公园、体育公园）漫步，
你会感到上海与世界的同步
——同样先进的生态理念，
同样标准的休闲设施；
就算将这段滨水公园直接拼贴到
伦敦泰晤士河或纽约哈德逊河两岸，
也绝不逊色。
前滩休闲公园
与之相比，陆家嘴滨水段
则保留了更多原有工业场所构筑物。
这更容易让人在新与旧的对比中，
触摸到这个城市的历史与温度。
陆家嘴滨水历史遗迹的改造
增强了陆家嘴商务区的宜游度，
让这个成熟的商务区多了一层暖色与亲切感。
这种在成熟商务区中
强化艺术性和宜游性的更新方式，
有助于让更多的人
以更多元的目的停留在商务区，
从而保持商务区持久活力。
这无疑体现了城市的长远考虑。
2. 老白渡滨江绿地
从煤炭码头到艺术休闲地
原来，老白渡滨江绿地
是上海港煤炭装卸公司的煤炭装卸码头
以及上海第二十七棉纺厂的滨江用地。
如今，这里成为新旧融合的艺术休闲地。
上海浦东老白渡滨江绿地
人们可以去旧煤仓改建成的艺仓美术馆，
品味艺术；
艺仓美术馆
也可以在高架运煤廊道改建的
休闲商业廊道中，闲坐喝咖啡；
或在廊道顶部改建的步道上，
换个视角欣赏江景；
运煤高架廊道改造为咖啡馆
以及在滨江散步道上信步而行，
看看那些已经变成城市艺术品的工业旧物件
——抓斗、船锚。
老白渡滨江绿地中的工业遗迹
艺术与历史，
润物无声地融在日常的滨江休闲中，
彰显出海派城市的品质生活。
3. 船厂1862
工业遗迹与现代时尚共同造就的新地标
船厂1862，位于陆家嘴滨江金融城，
由上海造船厂厂房改建而来。
这是一座特色鲜明的艺术商业综合体。
之所以命名船厂1862，
就是纪念这片土地不平凡的过往。
这里是诞生于1862年的祥生船厂所在地，
更是中国的第一艘万吨轮顺利下水的地方，
这里记录了中国造船业的发展史。
船厂1862外观
如今这里成为工业遗迹
与现代时尚共同铸就的滨江新地标。
船厂1862并不以突兀的建筑夺人眼球，
厚重的历史感与时尚的艺术商业功能融合，
反而形成了令人耳目一新的「酷时尚」。
外观上，历史的符号重新以现代的方式组合；
在内部，曾经的钢铁构筑物
与蒙尘的水泥构架，被艺术重新赋能，
成为超凡脱俗地商业空间与展陈空间。
船厂1862内部
而在临江的外部散步道上，
那些充满童趣的旧有系缆桩，
则让人感到诞生于1862的老船厂，
依旧青春。
充满童趣的旧有系缆桩
4. 民生码头8万筒仓
在水一方的另类美人
矗立民生码头的8万筒仓，
同样经历了艺术化改造。
对于工业时代的筒仓进行适用性利用，
已经成为城市对待工业遗迹的普遍认知。
这也体现出上海城市更新中
从「拆→改→留」到「留→改→拆」
的巨大转变。无疑，8万筒仓
为浦东的城市舞台上增加了新的观景内容。
民生码头8万筒仓
8万筒仓极具震撼力的建筑体量，
让她犹如在水一方的佳丽
——需在江上或在对岸看，才更有韵味。
不过寻访伊人，绝对不会「道阻且长」。
民生码头贯通景观设计，
将8万筒仓连接到滨水景观带中。
而且浦东滨江慢步道、跑步道、骑行道
「三道贯通」的设计，
为参观者提供了良好的游览动线，
更加丰富的观赏体验。
浦东民生码头贯通骑行道
5. 南外滩滨水段
外滩不老的城市传奇
与浦东陆家嘴相对应的，便是浦西的外滩。
这里，算得上见证这座城市风骨的绝佳之地。
外滩不会老。她在滨江改造中，
继续彰显着这座城市未曾改变的精致与品位。
她以上海的方式，延续着上海的城市魅力。
上海外滩南段
6. 老码头——螺蛳壳里做道场
老码头位于外滩以南，前身是上海油脂厂。
从功能上看，老码头延续了
上海「螺蛳壳里做道场」的精致更新。
在传统石库门建筑中植入了多种商业功能。
在2007年次改造的基础上，
2019年又进行了第二次改造。
这种细细打磨的精致感，
正式上海城市更新中的城市精神的传承。
老码头创意园
7. BFC外滩金融中心
用艺术收官经典
上海外滩金融中心于北部的外滩遥相呼应。
作为外滩的收官之作，
她的魅力绝非仅是延续外滩的商务调性。
在寸土寸金地块上
建造一座献给市民的艺术殿堂
——复星艺术中心，
才是世界城市应有的气质与气魄。
复星艺术中心
8. 徐汇滨水段
最好的风景献给最前沿的产业
徐汇滨江段与对岸浦东前滩国际商务区、
世博片区隔岸相对。
这里曾是20世纪民族工业的发源地之一。
现在这里定位于比肩巴黎左岸、
伦敦南岸的「西岸」。
但是这里不仅有艺术ART，
还有前沿产业AI。
前沿产业西岸智塔AI
9. 油罐艺术中心——当风景成为生产力
五个储油罐隶属于已经停用的上海龙华机场。
油罐艺术中心由五个油罐组成，
三个油罐连接作为美术馆展览空间，
其余则作为配套功能使用。
这里已经成为上海新的网红打卡地之一。
显然，徐汇滨江用一种时尚的方式，
吸引人们把目光投向这里。
油罐艺术中心
从滨江回望，
油罐艺术中心背后的西岸艺岛和西岸智塔AI，
似乎在提醒你，在徐汇滨江，
艺术是产业，艺术更是赋能
——让徐汇滨江成为一道美丽的风景，
呈现给最前沿的科技产业。
这种将风景变成生产力的方式，
显然让高颜值的滨江空间具有了更多价值。
油罐艺术中心及背后的西岸智塔AI
10. 徐汇滨江公共开放空间
运动带来更美的风景
作为曾经的仓储物流和工业生产地，
在徐汇滨江公共开放空间中保留了
塔吊、铁轨的工业遗迹，
并将原有的运煤码头改建为龙美术馆。
龙美术馆
不过，这里更动人的风景在于
——运动，运动让风景更加动人。
徐汇滨江跑步基地
11. 杨浦滨水段——人民城市的初心
杨浦，拥有三个百年
——百年大学、百年工业和百年市政。
杨浦滨江段，
则是百年工业的承载地和见证地。
那些诞生过诸多国货精品的滨江厂房，
已经不再机器轰鸣，但并未淡出城市的视野。
这里曾是为人民生产国货精品的生产地。
如今这里转型成为
向人民提供品质休闲的生活地。
杨浦滨江公共空间
杨浦滨江段，是我们
黄浦滨江公共空间更新改造考察的最后一站，
我依然在思索——我们可以从滨江改造的成果
以及改造过程中的更新模式创新，
解读出城市的远见；
但是，又是什么造就了城市的远见呢？
人民城市建设规划展示馆门口前
「人民城市为人民」石条，
似乎已经提供了答案
——牢记为人民建设品质城市的初心，
才能造就城市最大的远见！
杨浦滨江人民城市建设规划展示馆
——END——
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