日内瓦Acacias街区——以“水”为基础的公共空间设计导则
随着碳达峰碳中和被纳入国家生态文明建设整体布局,走绿色低碳发展道路已成为各地共同的坚定追求。近期,风景园林与碳达峰碳中和论坛(青年专场)以线上的形式举行。AMT景观与城市规划事务所(法国)设计师肖晋驿以瑞士日内瓦Acacias街区为例,分享了如何制定以“水”为基础的公共空间设计导则,打造一个“活跃于四季的街区”的实践经验。
场地简介与目标
Acacias街区位于日内瓦市南部,街区的南面和西面被轻轨线和城市快速铁路分割,街区内部目前被废弃厂房和一些仓库用地所占据。未来在日内瓦新的规划之下,这个场地将被新兴的居住区所取代。
景观设计师的任务是制定一份公共空间设计导则。该导则首先是一份愿景文件,旨在该街区的控规之下,更详细地阐明公共和私人开放空间的目标。通过对公共空间的限制因素进行严格分析,特别是雨水、消防服务、可达性和网络等。其次,该导则详细地说明了项目之后具体实施的建造细则与注意事项。
项目愿景:活力街区
与甲方进行充分交流之后,团队提出了“活力街区”的设计理念。这一设计理念由以下几点来表达:(1)场地作为生活场所的体现,保证未来居民最好的人居环境。(2)场地作为野生动物的栖息地。(3)植物群落作为场地景观要素的重要组成部分,为目前大部分硬质化的基地带来荫蔽与凉爽。方案提议将以上三点共同融合在街区中,这既是满足当地人居环境质量的基本要求。同时场地也是“日内瓦都会区绿地连续性规划”上的重要一环。
场地在宏观尺度上的嵌入
水系网络:Le Drize 河流的再自然化,是复兴新街区的核心。在降雨期间,通过控制相邻地段的雨水排放,低河床将定期上升,同时作为景观轴线和高质量的自行车道。
绿地网格:社区将通过坚持至少 21% 的树木覆盖率目标,来增加林冠覆盖尺寸,同时满足该街区在整个都会区的生态连续性。
慢行系统:由于有轨电车和优质的自行车基础设施,Route des Acacias 是软交通的主要动脉,同时也是主要的车辆轴。
城市肌理:日内瓦的城市形态以几何块网格为特征。这些街道由 10 到 16 米宽的街道组成。Acocias 区扩展了这种结构并重新诠释了它,从而将其铭刻在该地区的城市词汇中。
空间类型与等级划分
有5大主要公共空间:道路轴线、前庭广场、中心三角广场、湿地公园和社区花园。
完全步行化街区的制约因子是车辆。该项目由重塑日内瓦城市肌理的街区组成。停车场的搬迁和服务空间的最小化,使得重新引入和最大化自然地面成为可能。这允许播入大型种植空间来对抗城市热岛效应。并为所有居民提供共享的便利设施。日内瓦的街道尺寸一般为 10 到 20m,街道空间应该提供给行人、骑自行车者和植被,而不是汽车。方案后的街道应是一个满足邻里所有功能要求(例如消防服务和雨水管理)的空间。
自然景观要素的嵌入
植物要素的嵌入:基于水循环处理之上的“植被策略”,建议遵循最大限度地减少所需的浇水量的管理策略,进一步整合自然水循坏。根据水的存在、开阔地的数量和植被的选择。在方案中定义了三个植物框架:河流与湿地、连续种植带和树丛。
土壤可渗性要素的嵌入:为了最大限度地提高该地区土壤的渗透性,项目在与汽车交通相关的不透水土壤和与植被区相关的高透水土壤之间设计了渗透梯度。根据步行与车行系统的调整,在保证与外部街区连接性的同时,减少了车行空间对街区内部的介入,在街区中心实现了高达100%的土壤通透性。同时,建设重新研发日内瓦常用的防水混凝土铺路。
首先是和建筑师一起确定了空间的边界,然后简单罗列了一些基本约束和技术要求,如消防通道和经济需要的渗透率,以及植物覆盖率。在不同阶段的会议与居民共同商定,最终完成社区中心绿地建立。
方案展示
希望这个区域是一个四季活跃的街区。它如何活跃于一年四季?首先是保证了足够的降水量,能够推动河流的再次软化。其次,整个场地的动线系统能提供动物筑巢和迁徙条件,为植物提供完整的刺激循环。最后,在人居环境方面,为不同时间、空间内不同的人群设计了一些活动。
肖晋驿,AMT景观与城市规划事务所(法国)设计师
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