十句话了解特斯拉 Model 3 全球首发

美国时间 7 月 28 日晚上 9 点，特斯拉 Model 3 全球首批交付仪式在特斯拉 Fremont 工厂举行发布。Model 3 全球预付订单已达 50 万台，第一批 30 位车主将现场拿到首批量产的 Model 3 。

▲ 活动现场

这次发布会，特斯拉首次采用网络直播的形式与全世界粉丝分享这一激动人心的时刻。

发布会现场连线了特斯拉研发设计中心以及超级工厂，生产车间等，几名特斯拉员工作为连线主持人出境，介绍了不同岗位上大家为 Model 3 所作出的努力以及自己的兴奋心情等。

但是所有的一切都只从 Elon Musk 出场才正式开始。

Musk 开着一辆红色 Model 3 驶入场内，直接停到舞台中央。然后讲了以下十件事（以下为要点形式摘录）：

1、Model 3 的设计经历了很多折磨，每个细节，每条曲线，每个角落，即使是人们注意不到的地方。

▲ Model 3 内饰设计

2、Model 3 具备全自动驾驶功能。客户在车里可以自由的做其他的事而不需要总是专注于开车。

3、Musk 表示，Model 3 的一个设计难点在于空间的设计，要如何使得车身尺寸小的情况下而内部空间足够大。

▲ Model 3 原型车（上）和量产车（下）尺寸对比

4、Model 3 是最安全的车。特斯拉放了一段 Model 3 和 Volvo S60 的对比视频。这个慢镜头显示的是两辆车分别经受由顶部重物落下造成的冲击，Model 3安然无恙， Volvo S60 就……比较尴尬了。Musk 调侃说， Volvo 一直以安全见长，估计它可能是全世界第二安全的车吧。（窝窝躺枪，泪目）

▲ 直播现场公布的 Model 3 和 Volvo S60 安全测试对比

5、Musk 说，很多车都号称自己有五星安全，但那个五星安全根本没什么科学标准。

▲ Model 3 车身结构

6、Model 3 最大的难题就是产能。Musk 打趣说，我们正在一个量产的地狱里（production hell），欢迎大家来到这个地狱……

7、Model 3 的产能计划依然是今年年底提升到 5000 台每周，明年 10000 台每周。然而，Model 3 上面大量的部件都可能让生产速度减慢，尤其是一些非常特别的设计。Msuk 表示，任何一个部件出问题都会影响整体进度。

▲ Model 3 的产能计划

8、但是超级工厂的建设将会帮助提升 Model 3 的产能。

9、超级充电站的数量明年将会增加到目前的 3 倍。

10、Model 3 有两款配置，标准里程 220 英里的售价 35000 美元，加长里程 310 英里的售价为 44000 美元。

具体配置如图：

随后就是车主的交付仪式。这批车主都是特斯拉的员工，这样就能尽快了解到 Model 3 在实际使用中的问题并进行改进。

后记：发布会时间很短，全程 30 分钟左右，Elon 出现了大概十几分钟。

关于 Model 3 的交付，国内国外的媒体已经事无巨细的写了很多很多内容，产品战略意义无所不包，大家对 Model 3 的关注是空前的。因为这是一款注定将划分时代的车。

作为特斯拉大战略中的第三部曲，Model 3 不仅是特斯拉作为企业，生存发展的关键，更是特斯拉推动未来世界向可持续能源发展的关键。

正如 Model S 上市以后，在豪华车市场抢占了奔驰宝马等大咖的份额，让一众传统车企后脊背发凉一样，Model 3 也将在紧凑级市场冲击传统豪华品牌的地位。

特斯拉以一己之力撼动了那些传统 OEM 的思维和认知，使得他们不得不进行战略调整，快速启动新能源汽车规划，从而引发了行业整体浪潮的波动。

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