Elon Musk：如果有电动车强到让 Tesla 倒闭，对世界仍然是件好事
12 月 9 日，美国 CBS 60 Minutes 上线了著名记者 Lesley Stahl 对 Tesla CEO Elon Musk 的专访。自 1991 年起，Lesley Stahl 就在担任 CBS 60 Minutes 的主持人，她是美国最知名的记者之一。
2008 年，她曾对刚刚完成首款纯电动跑车 Roadster 交付的时任 Tesla 董事长 Elon Musk 做了专访；时隔十年，Model 3 的产能爬坡再一次让特斯拉赌上了整个公司的命运。这次专访又会有何不同的呢？
42 号车库做了不改变原意的翻译，Enjoy it.
Elon Musk，电动汽车公司 Tesla 的 CEO，被称为天才、梦想家，不过今年他的出格行为比他的才华更引人注目。他有一些自我伤害的故事：反复无常地发 Twitter、在公开场合吸食大麻。这位 47 岁的亿万富翁说， 2018 年是「难以忍受的一年」，是「有史以来职业生涯里最痛苦的一年」。
14 年前，当他成为 Tesla 的联合创始人的时候，他对汽车行业毫无经验。他的梦想是：制造不会破环环境的汽车以拯救地球，然而今年 Elon 不得不拯救他的公司。Tesla 几乎一直在亏损，债务高达数十亿美元，而且现金还在大量流失。一切都取决于公司大规模生产新轿车的能力：Model 3，一个定位更低的所谓「平民车型」。
宣布即将进入 Production Hell
但在今年夏天，当 Elon 进入他所说的生产地狱（Production Hell），为了制造出尽可能多的 Model 3，他昼夜不停地工作，开始表现得，嗯，有点古怪。
LS：有人说，没有你，Tesla 就倒闭了，然后...
Elon：哦，我不这么认为，嗯。
LS：有人说，因为有你，特斯拉迟早要倒闭。
Elon：啊哈哈，太搞笑了。
LS：他们是说你今年夏天的冲动行为，不像个 CEO。
Elon：首先，我是有点冲动，我并不是想要遵循什么模范 CEO 的做事方式。
他确实是这么做的，尤其在今年，他开始在社交媒体上挑起不必要的纷争。他说泰国洞穴救援事件中的潜水员像个「恋童癖」Pedo，他在网上卖出了 20000 台喷火器，还在播客上公开吸食大麻烟。
LS：那吸食大麻怎么说？
Elon：我不抽大麻，任何看过那段播客的人都知道，我不会抽大麻，或者别的什么。老实说，我不会抽任何东西。
LS：这里有一些描述你的词汇。
Elon：嗯。
LS：在今年夏天，你古怪、不稳定、鲁莽、戏剧化...
Elon：戏剧化？嗯，听起来还不错，我有些喜欢这个词。我只是在做我自己。我的意思是，我当然处在极度的高压和极端疯狂的时间表里。但如果我真的反复无常的话，这个系统早完蛋了。
LS：你发了很多 Twitter。
Elon：我用我的 Twitter 来表达自己。（笑）
LS：是，我的天...
Elon：有的人用头发表达自己，我用 Twitter。（笑）
LS：嗯，但你用 Twitter 来报复那些批评家。
Elon：很少。
LS：你跟一些媒体发生了小的对峙。
Elon：Twitter 是一个战场，如果有人跳进战场，这就像“好啊，你已经进入竞技场了，来吧！”。
今年 8 月，他在 Twitter 上发布的 Tesla 退市推文引起了轩然大波。他在推文中写道：我正在考虑以 420 美元的价格将特斯拉私有化，资金已经到位。
美国证券交易委员会（SEC）质疑了他的说法，并指控他涉嫌证券欺诈。此案最终达成和解，Elon 同意他与公司的沟通，包括 Twitter 的发布，将由公司董事会监督进行。
LS：达成和解后，你的推文发布前会被审查么？
Elon：不会。
LS：不会？有人在你发布前提前预览吗？
Elon：没有。
LS：所以你的推文没有受到监督？
Elon：唯一需要讨论的推文，就是内容可能引起 Tesla 股价的波动的。
LS：就这么简单？
Elon：对啊，我的意思是，「Hello, First Amendment.」言论自由是最基本的。
LS：但如果他们在你发布之前没有阅读这些内容，他们怎么知道它会不会引起股价波动？
Elon：嗯，我想我们也可能犯点错，谁知道呢。
LS：你认真的吗？
Elon：人无完人啊。我想澄清一点：我不尊重 SEC，我不尊重他们。
LS：但你在遵守协议，不是吗？
Elon：因为我尊重美国的司法系统。
他不得不让出特斯拉董事会主席的职位，这个职位被特斯拉董事会成员 Robyn Denholm 接替。
LS：你亲自挑选她的吗？
Elon：是的。
LS：给人的印象是，她是被派来看着你的。
Elon：嗯，这不现实，我的意思是我是最大的——
LS：像个临时保姆。
Elon：我是公司的最大股东，这根本不现实。我可以发起全员股东投票，做我想做的任何事情。
LS：那你还想做回董事会主席吗？
Elon：不，我不想，其实我更喜欢没有任何头衔。
不管有没有头衔，对于 Elon 来说，有一些东西比生命更重要。他有一群追随者。 作为硅谷最成功、最具才华的企业家之一，除了汽车，他还制造了具有可重复利用助推器的强力火箭，最近他将创纪录的 64 颗卫星送入了轨道。 他正在挖一条深入地下的隧道来对付交通堵塞。他甚至为每一个项目都开了一家公司。
LS：你有很多钱吗？家庭给了你很多钱来开始这一切吗？
Elon：没。
LS：你在南非长大。
Elon：是的。但我 17 岁的时候就离开了南非。我带了一背包的衣服和一箱书。就这样。
LS：你的童年快乐吗？
Elon：不，那太可怕了。
LS：你认真的吗？
Elon：是的。
LS：为什么这么糟糕？
Elon：充满了暴力。那不是一个快乐的童年。
LS：我知道你在学校被欺负过。
Elon：我差点被打死，如果你觉得那叫欺负的话。
Elon：我父亲有很严重的问题。
LS：好吧，所以你没有一个快乐的童年。
Elon：没。
毋庸置疑，作为一个成年人，他是一名战士，决心成功并证明每个人都错了。就像今年，他发起了一场战斗，通过提高 Tesla 旗下最新款电动车 Model 3 的产能来阻止 Tesla 的破产。在加州，他痛苦地对抗所有反对他的反对者和批评者。
Elon：有无情的批评，无情、无耻和不公平。因为这里正在发生的是一个令人难以置信的 America 式成功故事。所有这些人日以继夜地工作，以实现这一目标。他们相信梦想，这是应该被广而告之的故事。
故事是他如何设定和达到 5000 辆/周的生产目标，并推动 Tesla 实现盈利。但这些努力几乎让公司破产。
Elon：如果为设立的目标努力，你知道，比你曾经做过的任何其他项目高出 1000％，那必然——你必须押上整个公司的命运。没有别的选择。
LS：换句话说，如果你没有实现目标，Tesla 会死吗？
Elon：非生即死。我们每周烧掉 5000 万美元，有时是 1 亿美元。没钱了。
LS：每周损失 1 亿美元？
Elon：是的。那太可怕了。
他的两条总装（汽车四大工艺的最后一道工艺）线并没有足够快地制造汽车。失败就在眼前，直到他迎来高光时刻：在 Tesla 停车场的一个大帐篷里创造了第三条总装线。
Elon：你在这里看到的一切，都是 Tesla 团队在三周内从无到有地建立总装线的奇迹。
LS：三周之内拔地而起。
Elon：是的。因此，如果以传统汽车行业的标准来看，那些笃信 Tesla 会倒闭的人是正确的。但他们只是没有考虑到这种非常规的情况，在一个停车场的帐篷里建立一条总装线。
LS：这是命悬一线的冲刺。
Elon：它让我们的产能增加了 50％。
Elon 是自动化领域的专家。所以他原来的总装线上装满了机器人，但机器人一直在崩溃。在帐篷里走过这条新总装线，你看到的只有人类。他在 Twitter 上写道：“特斯拉过度自动化是一个错误。准确地说，是我的错误，人类被低估了。”
Elon：人比机器人更擅长处理突发情况，如你所知。
他推动特斯拉的工人们努力达到 5000 辆/周的最后期限，但他更加努力地逼自己，日夜在工厂车间排除故障并修复产线产能下降问题。
Elon：我觉得有那么一个星期，我实际上工作了 120 个小时，没有离开过工厂，我甚至没有去厂房外。我想让大家明白，无论工作对他们来说多么艰难，最艰难的那个人一定是我。
Tesla 团队的努力得到了回报：Tesla 在 10 月份宣布了公司时隔多年的首次盈利。纯电动轿车 Model 3 可在 3 秒内完成从 0 到 96km/h 的加速，单次充电续航里程达到 300 英里。
Elon 向我们展示了 Autopilot 的功能：自动驾驶。
LS：但现在，还是你在开车吧。
Elon：对，是的。（一秒后）但现在不是我了。
LS： 现在你根本没在开车。
Elon：没介入任何操作。手没参与，脚没参与。
LS：你觉得安全吗？
Elon：是的。
就在我慢慢适应汽车自动驾驶的时候——
Elon：不是我——它自己在变道。
LS：哦！哦，我的天啊。（笑）
Elon：是的，非常狂野。
LS：哇！
另一件值得“哇”的东西是 Model 3 的价格——只需 35000 美元。这是一个还没有实现的目标：它的起售价大概是 49000 美元，如果你像大多数用户一样选装一些定制包，价格会快速达到 6 万美元。
LS：这不是一辆人人买得起的平民车型，而那正是你最初设立的目标。
Elon：差不多了。我们距离能够生产起售价 35000 美元的汽车没有多远了，大概可以在五六个月内投产。
LS：好的。干得漂亮。你已经设定了一个新的截止日期，对吧？五六个月。
Elon：那只是我的猜测。
LS：好吧。这不是——
Elon：这不是什么承诺 - 或者上帝帮帮我，让我死吧。
LS：你知道，你是出了名的喜欢为自己设定目标，这些目标没有人认为你能按时完成，事实上你经常不按时完成。我只想知道你为什么喜欢这么做？
Elon：嗯，我想说守时不是我的强项。我在想，为什么人们会觉得，我在所有其他项目上都推迟了，在这个项目上突然就能按时完成了？
LS：反对者们说你撒谎，他们是这么看这件事的。
Elon： “人们不应该把恶意归咎于那些很用于被愚蠢解释的东西。” （笑声）所以，就像，仅仅因为我在预测日期方面很笨并不意味着我是不诚实的。我不知道，我们从来没有制造过大规模量产的车型。我怎么能准确地知道它什么时候能完成？
他还必须处理有关特斯拉工厂内情况的投诉。
LS：有一些未报告的工人受伤指控，工作时长过长、工作环境恶劣。
Elon：嗯，要着重强调的是，UAW（United Automobile Workers：美国汽车工人联合会）一直在发动工人进行激烈的运动，用一堆废话杂音来攻击 Tesla，以逼迫 Tesla 工厂加入工会。
LS：所以你认为是他们在鼓动这些指控？
Elon：是的。那完全是胡说八道。
LS：加州新闻界和监管机构正在进行一些关于工伤事故的调查。呼吸有毒烟雾、工伤、超过 100 个救护车电话呼叫。
Elon：我不认为那是事实。我本人就住在工厂里。如果这些事情属实——有毒烟雾，那我不是正在呼吸它们，可能吗？
但是还有其他问题。一群高管和工程师今年离职了，Tesla 仍有数十亿美元的债务。然而 Tesla 仍在扩张，竞争对手通用汽车宣布计划裁员约 14000 名员工和关闭闲置工厂。
LS：你会买下这些工厂，那些正在被他们关闭的工厂？
Elon：我们可能会感兴趣。如果他们要出售工厂或废弃它，我们会接管它。
通用汽车还宣布，它将把投资增加一倍，用于开发电动汽车，Elon 也在庆祝。
LS：你为什么要渴望竞争？
Elon：Tesla 的全部意义在于加速电动汽车的问世，并且加速交通运输的可持续能源化，并努力改善环境。我们认为这是人类面临的最严重的问题。我不知道你是否了解，我们开放了我们所有的专利，所以任何想要使用我们专利的人都可以免费使用它们。
LS：你的专利是开源的吗？
Elon：是的。如果有人来制造比特斯拉更好的电动汽车，并且比我们的好得多，以至于我们的车卖不出去，我们破产了，我仍然认为这对整个世界来说是件好事。
LS：那你晚上还能睡着。
Elon：是的，因为有人制造了一些非常棒的汽车。嗯，是的。
END.