机器人业务一旦成熟，将有机会成为特斯拉业务中最有价值的板块。显然，英伟达这次的动态，显然也是在从特斯拉的业务愿景中汲取灵感，提前布局。需要强调的是，英伟达正在为一批领先的人形机器人公司开发一个综合的

这场直播无疑是蔚来的一场大捷。可从过程来说，直播过程中出现了一些问题而得不到及时解决，甚至当李斌还在和腾讯新闻运营总经理黄晨霞交谈时，直播便毫无征兆的突然显示结束。在某种意义上，这场从早到晚长达

自动驾驶过水泥限宽墩」。这则略带炫技的视频发布之后，让不少对智驾毫无感知的用户，真正感知到了华为智驾的能力。当然，从另外一个侧面来看，出于对智驾行业发展和华为能力的关注，各类媒体对于「华为」、「华为

前些日，网络上一则名为「华为无人代客泊车视频曝光」的内容被众多人转发。视频里主驾从座位上下车之后，车辆在无人驾驶的状态下自动开往目标车位，在路线行进过程中车辆在一处窄路转弯碰到了一台对向车辆。随后让人惊讶的事情发生了，视频车主动倒车进行了避让，随后顺利开到目标车位。这条网络视频里的车，就是我们这次试驾的重磅产品——智界

相携而行，它不再是一个假大空的、遥不可及的概念——它开始逐渐落地，慢慢走向普罗大众。在这期间，特斯拉、英伟达等美国科技巨头扮演了从

的实际表现，大家觉得这个价格怎么样？可以在评论区讨论一下。撰文：文涛编辑：文涛这些也值得读

款全新纯电车型，其纯电产品版图正在不断得到扩张。显而易见，以锐歌系列为先锋官，凯迪拉克正在不遗余力地开赴新能源市场，如凯迪拉克市场营销部部长顾晔斌所说：凯迪拉克下半场的主题就是

我也认真考虑过，它的硬件方案比问界多了两个激光雷达，但是内饰是我不能接受的。说实话，我是一个特别关注新能源车的人，问界的车销量很一般，我都没太关注，因为我实在找不到它哪里吸引我，外观很难说好看；在新

S——这款电动汽车的独特体验，让徐云意识到电动汽车才是未来，所以她一门心思要做电动车。恰好，当时吉利高层从架构造车的思路出发，也正在考虑打造一个面向未来的、开放式的纯电动车架构，该项目在内部被命名为

以色列，正在成为中国新能源汽车出海的一个全新聚集地。自从上汽名爵打开这片新能源处女地之后，近年来，中国新能源汽车品牌纷纷进驻这块方寸之地——就在前不久，极氪和小鹏也在同一天正式宣布进军以色列市场。那么，为何各大中国车企都选择在以色列出海？中国新能源在以色列的表现如何？01以色列汽车市场的新变量势头强劲的新能源市场在以色列汽车市场，新能源正在成为新亮点。实际上，在以色列这个完全依赖汽车进口的国度，当地消费者对于乘用车的依赖程度很高。作为一个地域小且高度城市化的国家，以色列的人口集中且居住地密度高。根据

并不是一款以走量为目标的手机——它的定位非常精准，正如李斌所言，它就是「一款为蔚来车主而生的手机」。所以，李斌并没有花太多功夫去讲它的硬件配置，虽然这些配置本身也是堆料式的。我们简单过一下：高通骁龙

个足球场的大小。在各种交通参与者、路牌、障碍物的识别和探测上相比之前又做了大的提升。本期视频我们开着搭载

的超级产品还未发布就已经引来了各路围观群众的喝彩和称赞。然而这只是今年极氪进化日的重磅环节之一，虽然驾控标签出众，作为一家智能电动汽车品牌，极氪在智能化领域的投入和成果今年也开始加速显现，

8155，最终的体验都是千差万别的。那么把体验细分到什么程度，才能够相对完整地评价一套座舱呢？所以这期视频，我们终于能给大家带来第一期座舱测评了，虽然只是第一期内容，但是实际上我们已经做了

泰国，正在成为中国新能源汽车行业出海的一个热门站点。一方面，在刚刚起步的泰国纯电动车市场，中国品牌通过抢先布局快速占领排行榜榜单，并且在整体体量上占据了主导地位；另一方面，在产业链层面，来自中国的新能源车企和动力电池厂商也已经开启了一波在泰国本土投资建厂的新热潮。那么问题来了，为什么是泰国？01中国新能源车企，已经盯上泰国市场目前的泰国新能源汽车市场，依旧处于拓荒期，其增长潜力是相当大的。纯电动车已开始搅动泰国车市近两年，纯电动车的快速增长，已经给泰国汽车市场带来新变量。从体量上来说，来自泰国汽车研究院（Thailand

秒蹦这个蹦那个，老老实实开个舒适模式才是真的。这个时候，好开好坐就成了关键。舒适模式下，起伏控制得非常好，不会有多余的晃动和飘动感。遇到细碎颠簸，则在轮端直接化解，传递到车内的震动并不明显。运动+

的发布，特斯拉更进一步，已经成为一家真正拥有从云侧到端侧、从芯片到算法、从硬件到软件的全栈自研和垂直整合技术能力的人工智能企业——这样的企业，在世界范围内也并不多见。也因此，特斯拉在

本身是赚钱的，只不过它用了一个更好的方式来分摊到蔚来的营销费用中。所以，秦力洪表示，「我们这帮人比较头铁，也比较有耐心」，「不管财务报表的表现如何，我们会继续坚定投入」。值得一提的是，伴随着蔚来在

等同级别、同价位竞品车型，尽管颜值够高、产品力足够，但一不具备特别直指用户内心偏好的长板竞争力，二也暂时未能够建立起与竞品区隔清楚的清晰定位，很难从众多强敌中脱颖而出，而来到

团队合作的过程中，极氪团队能够感觉到，这个方案的天花板还是很高很高的。极氪智能驾驶的另一条路：自研在与我们的交流中，陈奇非常明确地告诉我们，极氪在智能驾驶层面主要是采取「两条腿走路」的做法——在

等一批来自新势力的核心车型，这些车型在智能化表现上都有着可圈可点的表现。以上车型均已推送高速领航，小鹏、阿维塔已经有城市领航，其余两家的城市领航也将在年内推送。而作为这一的市场后来者，N7

个合作伙伴，涵盖消费级汽车、卡车、交通服务、供应商、地图、传感器、创业公司、学术机构等方方面面。此外，英伟达还在这次活动中完善了它的自动驾驶软件布局，推出了自动驾驶模拟系统、车内应用平台、AR

的车型正式发布了，大家一定很好奇，它的辅助驾驶能力如何？我们这次分别在城市和高速场景，对

座换电站，后续速度会加快，这也会推动销量的提升。03应对挑战，蔚来变得理性而务实一直以来，蔚来给人的印象是：这是一家坚持长期主义、并且面向「未来」的公司。一个典型的例证是：研发投入。财报显示，蔚来

可能真的在当前的价位中是一个没有正面对手的车型。感谢收看！撰文：屹松编辑：莱因哈特这些也值得读

模式的车型，确实没有形成有效的销量，北汽极狐不用多说，阿维塔相对好一些，但它的量也不大。然而，华为已经在智能驾驶层面投入了大量的人力成本和金钱成本，甚至华为智能汽车解决方案

亿英里的里程测试，而且这个数字正在指数级增长，这是其他玩家没有的竞争优势。马斯克强调，特斯拉也非常专注于提高它的神经网络训练能力，这也是能够实现完全自动驾驶的关键。为此，特斯拉将大量继续购买英伟达

智驾版给我们最直观的感受是：它可能是目前行业里最接近人类老司机驾驶体验的车型之一。甚至在某些特定场景下，它的表现超过了人类。首先，安全性是智能驾驶得以存在价值的第一要义，在智能驾驶的安全性方面，问界

的双热源热管理系统，可综合管理空气、电池和电驱系统热量。具体原理类似特斯拉的八通阀，将热泵空调、电机热量、电池热量等加入一个系统循环，最终取得优秀的制暖效率。比较有意思的是，别克

的价格配置表。虽然现在看来选装权益与实际相差较大，但价格方面相差无几。目前仍无法得知这一价格信息从何而来，但如此相近的价格，不得不怀疑是否是小鹏内部出现了泄密问题。作为

mm，但想要完全承托住大腿，还是需要后排乘客将脚往前排乘客的座椅下方伸一些。但前排座椅调到最低的时候脚是无法伸入的，还需要将前排座椅调高一些。后排位于中央扶手末端的充电口也有变化，其中一个低功率

当我第一次接触新能源汽车的时候，我就曾天真地幻想过，若将交直流枪一同工作是不是能够有效提升充电功率？直到我大学主修新能源汽车时，我才明白交流电需要通过车载充电机（OBC）进行交直流转换，才能给动力电池充电；而直流充电时，充电桩就已经在桩端把交流电转换成直流电，直接通过

上找到答案。随着交付量和一二线城市之外消费者数量的增加，希望从三代站开始，蔚来能够在三、四线城市开始铺设。关于服务，蔚来第二代服务和充电一体的「二代服务车」已经在全国范围陆续部署。今年前

的冷暖箱。储物托盘可以通过上方的触摸按键电动开关，也可以通过控制屏上的相关按钮开关。托盘的储物空间和中央扶手箱基本一致，主要用于放置票据、证件以及一些小物品。下方的冷暖箱为手动开启，容量大约能放置

高通这家公司大家肯定都很熟悉了，相信此时观看我们节目的许多朋友，手机里用的正是高通的芯片。前几年高通靠骁龙

通过车身摄像头在大屏上展示了四个视角的盲区实时画面：左前、右前以及左、右侧面。前向感知分为两组：前挡上下沿各有三颗摄像头。这应该也是目前为止特斯拉产品中最强大的前向感知硬件组合了。快评：Semi

左右的电动卡车了。对比这些传统车企，在电动商用车制造领域，几乎没有一家能够和特斯拉在垂直整合能力上抗争。那么最后还是要怀抱希望。上图是特斯拉今天放出的产品规划表，Cybertruck

8870，布局上非常激进。软件层面上凯迪拉克LYRIQ上的车机是基于安卓系统的底层来打造的，因此不需要太多的学习成本，外加简洁的界面，流畅的反应速度，上手还是比较快的。大家常用的地图、CarPlay

锐歌也终于开始交付了。这三年里，自主品牌的电车已经抢下了先机，现在来自合资品牌的纯电车进入了市场。所以，上汽通用的电车实力如何？报参数没啥意思，我们直接上实测结果。凯迪拉克

公司窘迫不堪，但是转型、寻求规模化量产落地已经成了燃眉之急。而这一波转型浪潮中，轻舟智航算是动作最快的公司之一。轻舟智航今年开了两场大型发布会，今年五月，轻舟发布「双擎」战略，即在持续投入研发布局

01虚幻引擎的前世今生如果你是一个游戏玩家，那么对虚幻引擎这个名字应该不会太陌生。作为一个游戏引擎，基于虚幻开发的游戏大作数不胜数，比如《堡垒之夜》和广受关注的《黑神话：悟空》这样的作品。极度精细且真实的画面被无数玩家所熟知，而非常完善的开发流程和强大的实时渲染技术也让它成为了众多游戏公司非常乐于使用的引擎。而虚幻引擎的特点，就是来自其非常完善的应用体系。在过去十几年的时间里，虚幻引擎从游戏领域一直向外延伸，如今已经覆盖到了建筑、影视、医疗、汽车等行业，并且哪怕在同一个行业里也有着非常丰富的应用面。比如在建筑中既可以作为前期设计工具，又可以当作对外展示工具。可以说，3D

智能座舱作为这个时代的新兴产物，大部分人的第一次接触，都是在展厅。但是在展厅，你能感受到的，只有屏幕大不大、车机流畅不流畅，还有语音助手可爱不可爱。所以够快、够大、够可爱就是一个好用的车机吗？座舱里除了做好车机，还需要做到什么？今天我们找来了

关于国产车的讨论是中国汽车行业长期以来的热点话题。冲击高端市场，是国产车几十年发展史中一直在努力和践行的事情。中国不仅是全世界最大的汽车消费市场，还有着可观的高端汽车市场容量，光

XLight。01光领域的再次探索其实早在二十多年前，华为就已涉足光领域，时至今日已经积累了大量的光学专利，包括空间光学、激光光源、光学算法、光学感知等等。现阶段的智能车灯产品

的辅助驾驶可以在车辆较少的高速路上进行使用，基础体验和安全性有一定保障。但不建议在车辆较多的城市快速路或拥堵路况下使用，容易被人加塞或产生多次重刹，使用体验较差。06写在最后写到这里，是时候给问界

会作何反应？一个好的大曲率弯道应该是什么表现？面对锥桶和水马阿维塔会如何处理？阿维塔的泊车能力如何？感谢观看！撰文：六三编辑：六三这些也值得读

个亿。03明年的蔚来更值得期待眼看又到了年底作总结和展望的时候了，在今年剩下的一个半月的时间，蔚来的首要任务是加足马力搞生产、保交付。而明年蔚来的要做的事似乎也变得清晰起来，一来蔚来要依靠

系列产品——AT128。在这里要着重说明的是，目前车载激光雷达大多数都是半固态激光雷达，严格地说，只要内部有运动部件，都不能算是固态激光雷达。而市面上常见的主供应商的主要产品，例如禾赛

给你。不过在日常行驶中，可能从家开到公司轮胎也没有热起来，下雨天的抓地力也是个问题。车主可能需要自己准备一套轮胎日常使用，等到赛道日才「揭开封印」。这样的搭配也让智己

聚合材料，摸上去会有一些磨砂的手感。个人觉得，这种材料虽然最初的观感上不如钢琴烤漆，但时间长了烤漆会有积灰明显、易有划痕等问题，不如这种磨砂复合材料。档位依然是蔚来一直沿用的设计，对于我这个小鹏