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高通入局，能治好车企的智驾焦虑吗？
高通这家公司大家肯定都很熟悉了，相信此时观看我们节目的许多朋友，手机里用的正是高通的芯片。
前几年高通靠骁龙 820A 芯片杀入了汽车座舱领域，8155 芯片上车之后也成为了车企们发布会上必须安排一页 PPT 的亮点配置。
那么当这家公司进入智能驾驶领域，能给我们带来什么样的惊喜？
国内首款搭载高通 Snapdragon Ride 平台的车型，是魏牌摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版车型。这台车将会落地长城魏派、高通和毫末联合打造的城市 NOH 功能。
值得一提的是，摩卡 DHT-PHEV 激光雷达版也将会是国内首款搭载高通 Snapdragon Ride 智能计算平台的车型。所以，它的落地，代表了高通的正式入场。
智驾能力，看的还是场景和体验。在场景上，高通向我们展示了现阶段车辆无保护左转、多车混行、隧道通行、处理加塞等多个场景的能力，车辆处理的都非常「老司机」。除了芯片以外，高通还能为车企带来什么？
在本期视频中，你能够看到：
在各种城区经典场景下，系统应对能力如何？
高通 Snapdragon Ride 平台构成
高通入局的意义是什么？
最后，我们再来看一下高通 Snapdragon Ride 的表现。